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  • 1 # 深閃1

    現在還是美國的發動機技術好些。向量噴口控制軟體上是俄國的經驗和技術全面些。你先是把發動機和向量控制兩種技術揉到一起問,還把兩個差出十多年的型號放到一起比,而且這倆型號用的技術都不是最新技術了。這問題像是給人挖坑。

  • 2 # 嫻妹談兵

    發動機當然是F-22的好,軍推10噸加力15.5噸,涵道比還只有0.3,超音速阻力小很多。

    至於噴口,會有些爭議。

    很多人肯定會理所應當的想:F-22的二元噴口只能上下方向轉動不能左右方向轉動,所以不如Su-35的軸對稱向量噴口。

    但是我們仔細想想,噴口左右轉動無非是讓飛機橫向轉動,然而要滿足這點,二元矢推的F-22透過兩臺發動機推力差動就可以實現。換而言之,軸對稱矢推旋轉方向的自由性根本無法帶來任何優勢。

    那麼軸對稱向量噴口相比二元噴口還有什麼區別呢?

    二元向量噴口具備更好的隱身效能,同時在噴口寬高固定的情況下,二元噴口的橫截面積更大,尾噴口噴出的氣流散熱更快。所以二元噴口的紅外輻射特徵也沒那麼明顯。

    無論是面對雷達制導的中距空空導彈還是面對紅外製導的近距格鬥空空導彈,二元噴口都有天然的優勢。

    F-22與F-15的紅外輻射強度對比

    這還不算完。

    二元噴口可以配合機身面積率減阻,在產生與軸對稱噴口相同的外阻的情況下,二元噴口的寬高可以達到後者的兩倍。也就是說在寬高相似的情況下,二元噴口的阻力遠遠小於軸對稱噴口的阻力。這對減少飛行阻力有非常重要的作用。

    要知道,對於發動機長度佔機身長度18%-30%的雙發戰鬥機,後機身的阻力會佔到整機阻力的38%-50%。

    二元矢推的優勢還有一點:超環量升力。

    因為二元噴口噴出的氣流是均勻的,類似於二元機翼,可以在機翼後緣誘匯出超環量,大幅度提高升力,提高機動性。

    不誇張的說,除了技術難度更高,二元矢推各方面都比軸對稱矢推更好。俄羅斯也不是沒有嘗試過二元矢推,然而技術太難放棄了。

    這是蘇聯時期的AL-31FG,二元噴口,看看這體積吧。

  • 3 # 蝸牛沒腹肌

    戰機為什麼能飛得那麼快,原因就在於它們的“心臟”,心臟決定了戰機的總體效能,效能也就是發動機有多強勁。在當今的世界戰機中,美國的F22和俄羅斯的蘇35經常被拿來作比較。這兩架以機動性著稱的戰機,到底誰更快呢?又到底睡得發動機設計更勝一籌呢?

    它們都有自己的先進大推力發動機,為自己在天空的飛行提供超強動力。蘇35擁有117s發動機,F22擁有美製F119發動機。這兩架戰機的比較就是這兩臺發動機的比較。

    俄羅斯的117s發動機的技術,來源於當年因為蘇聯解體而沒有完成的4代發動機Al41的技術成果。透過各項改進後,才有了現在的這一款3代半航空發動機,其最大推力達到86.3千牛。其壽命達到了4000小時,推重比接近9,使用為噴口可以旋轉的三位向量噴口;美國的F119發動機是第四代大推力航空發動機,其最大推力達到156千牛。其壽命超過10000小時,推重比超過10,使用智慧上下偏轉的而為向量噴口。F22使用美製F119發動機,在不開加力的情況下就能實現超音速巡航。

    如此一對比,就可以看見俄羅斯的117s發動機不如美製F119發動機,從戰鬥機的等級劃分標準也能看出兩者的差距。蘇35屬於三代半級,而F22屬於四代機。由於俄羅斯的戰鬥機等級劃分標準比美國高一級,所以嚴格來說蘇35低F22一級。這領先一級的優勢,讓F22蓋過了蘇35。不過F22也有不足之初,這就是他的向量發動機噴口,二維的發動機會隨時大量的功率,機動效果也不如蘇35,在敘利亞戰場上的美軍F22被俄軍蘇35機載雷達鎖定,就足以說明一切了。

    一般來說,大推力軍用航空發動機每差距一代,就要用20年的時間來彌補。117s發動機是21世紀初的產物,而美製F119發動機誕生於上世紀90年代,兩者的差距有十幾年。看來這兩個發動機的差距,在誕生的時候就分出高下了。而美軍也在積極改進升級F22,相信會拿出更好的發動機方案應對四代機挑戰。

  • 4 # 一葉楓流

    能和美國比軍用發動機的只有俄羅斯了。總體上俄羅斯發動機不如美國發動機。向量尾噴口的實現技術不一樣,各有千秋。猛禽的隱身性好一些。

  • 5 # 迷彩派軍事

    我是迷彩派編輯,我來回答

    F-22所使用的是二元向量發動機,而Su-35採用軸對稱向量發動機

    軸對稱噴管是當前來說最常見的噴管模式,因為是圓形的所以氣流膨脹效應好,沒有什麼死角,發動機的推力損失比較小,推進效能好。而且本身圓形受力結構好,整體性強,可以做得很輕又很結實。不過軸對稱噴管的隱身特性比較差,紅外輻射也比較強,同時會使得雙發飛機尾部的流線設計不易處理,超音速狀態的尾部阻力比較大。

    作為推力向量噴管來說,軸對稱的適合做兩個自由度都可以運轉的噴管,也就是可以同時兼顧高低和方向兩個維度都可以轉動。

    而二元噴管,因為是方形的所以結構設計比較麻煩,四個角上應力集中很頭大,所以重量比軸對稱的大很多,同時流場差,推力損失遠比軸對稱噴管大。不過優點也很明顯,尾部阻力小,紅外輻射小,隱身設計也比較容易。當然作為推力向量噴管來說,只適合上下俯仰,只有一個自由度。

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