1000CC的摩托車就是俗稱的公升級了，關於油耗多少，這個差異比較大，與發動機的缸數多少（雙缸或四缸），發動機的動力特性（高轉速發動機當然油耗大），以及駕駛風格或者說時速有很大的關係。例如寶馬的S1000RR,如圖。

標準的直列四缸發動機，排量999CC，最大功率為146KW，最大扭矩為113NM，效能出色，如果在市區行駛，大約百公里油耗在7升到8升左右，但是如果你在賽道上，你能飆到250KM/H的時速，那麼油耗將會是16升以上，這個很正常，因為他的最大功率出現的轉速是13500轉/分鐘。

如果是雙缸發動機，例如本田的非雙CRF1000L Africa Twin ，如圖。

這款車採用的就是水冷並列雙缸發動機，排量998CC，最大功率為65KW/7500轉，最大扭矩為93/6000轉，根據官網上的介紹，以等速100KM/H的時速巡航100KM，油耗是3.53升，很驚人的成績，不過這個沒有太大實際意義，根據車友的使用反饋，綜合路況下，百公里的油耗大約在5升到6升之間。

可以看到，缸數的多少在這兩款車型的油耗表現上起到了關鍵性的作用，四缸機一般都會比雙缸機油耗大，如果動力特性偏向高轉數，那麼還會加劇這種差距的拉大，反之則會緩解差距的加大。

這個沒有具體的數值，1000cc摩托車百公里油耗具體多少？相信每個人都有不同的答案，我特意問了問身邊的車主，大體給出的油耗，在5-10L之間，這麼大的差距，和路況、駕駛習慣都有很大的關係，我之前騎過一段時間09年代的雅馬哈R1，市區油耗就直逼10L！

像這種公升級車型，基本上都是四缸發動機，同時也有一些雙缸發動機，但是實際表現中，四缸和兩缸在油耗方面，表現也是大同小異，並不一定兩缸發動機就一定比四缸省油，還有一些細微方面，日系車相對於歐美車比較省油，比如寶馬、杜卡迪、KTM這種，要比日系車油耗稍大一些，而本田又相對於其他三個日系品牌省油，這是指相近排量、同制式發動機的情況下！

主要因素還是駕駛工況，與汽車一樣，形勢工況決定了燃油消耗量，比如Honda的CBR1000RR，綜合油耗要7、8L左右的樣子，而時速過160後12L也很正常，時速過240後油耗18～20L左右，時速280基本上油表比轉速慢不到那裡去…但是有一點不可否認的，合資進口品牌的摩托車，確實比中國產好了不是一點半點，以黃龍600來說，市區就達到了8L左右的油耗，而當中相差了400cc！

但是騎這種摩托車的車主，幾乎是不會考慮油耗多少的，真正在乎的是續航能力，即便糾結油耗高低，也是為了更高的續航，剛才說了，一臺車超過240km/h的時候，油耗要到20L上下，難道一圈賽道都跑不下來嗎？顯然不是，一場比賽並不是全部極速跑，舉個例子，日本茂木賽道有個最大的直線距離780米，GP車手要在距離90°彎道之前的270米開始剎車，要從310-320的速度剎到90的速度過彎，並不是全程都能保持這個速度！

我的川崎z1000，綜合油耗表顯17.8km/L（大概5.6L/100km）。如果一箱油都是暴力駕駛，應該會在10升吧

首先從你的配圖來看應該是一臺06款的CBR1000，因為CBR1000是從06款開始用全黑的發動機，06款以前的發動機都是配置淡灰黃色發動機，另外一點是從版殼來看，06款開始的CBR1000發動機開始全露出來，下面兩張圖給你做比較。

05款CBR1000

06款CBR1000

另外從你的配圖來看，你用的是一套中國產版，因為原版的CBR1000就沒有這個配色，只有中國產才會有你配圖的顏色，很多人都會說可能是原版不原漆，我明確告訴你原版的車主不會大面積這樣的出拉花，就會要拉花也是照著原廠的花色來。

06款CBR1000搭配水冷998cc直四DOHC引擎，但2006 Honda CBR1000RR引擎盤頂有大幅度修改：包括燃燒室形狀把壓縮比 由11.9：1提升至12.2:1、進氣閥門、進氣凸輪、進氣岐管、通通重新設計，用意是增強中高段表現及提升引擎的峰值輸出。11,650rpm引擎紅區也往後推 至12,200rpm。為了保持引擎在高轉時的穩定性。

油耗其實看個人開法，公升車的油耗可以5-12L百公里不等，一般日常代步5-7個差不多

我的初代川崎ZX-10R,一般行駛約100公里6.5升，進賽道則變約100公里12升，真正可怕的是輪胎消耗，一對倍耐力大閃，大概只能撐10節練車（每節25分鐘，大約12~13圈，每圈3.7km，比賽磨耗更兇），輪胎+油費是最大消耗（前提是不摔車情況下）

如果是效能良好地1000cc的摩托車，百公里的經濟油耗大約在6-6.8升左右，但根據國內現有的機車狀況來看，能達到該資料的（油耗）機車並不多見。另外，該排量機車的經濟時速應在85-95公里/小時左右，如果只是按著50公里/小時的速度行駛，油耗反而會升至8升左右，因為發動機的油耗與車速有著密切的關係，低速和高速行駛時油耗最高，在經濟時速下行駛油耗最低。