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  • 1 # 愚說車

    三款車型來說,如果要品牌的話奧迪A4L首選,畢竟三款之間國內奧迪最給力,雖然啦凱迪拉克和雷克薩斯也是美系和日系的豪車品牌,但是在國內能做到廣場大媽都知道的,也就奧迪了。

    如果只是單獨純粹的想追求價效比的話,奧迪A4L可能先輸一局了,畢竟奧迪A4L定位在中型車,而凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES的話定位在中大型車,會大一個級別。不過實際尺寸上三款差距並不是很大,空間表現上也是足夠。

    動力系統上在差不多相同價格下,雷克薩斯ES只能提供2.0L自然吸氣配6擋手自一體變速箱,最大馬力167,而奧迪A4L提供2.0T配7擋雙離合,最大馬力190,凱迪拉克xts則是2.0T配6AT,最大馬力269,效能上凱迪拉克最猛。

    配置上各有優勢吧,所以綜合來說,要效能可以考慮凱迪拉克XTS,要品牌選奧迪A4L,要後期使用穩定性則可以考慮雷克薩斯ES,畢竟日系車在這方面幾乎沒什麼好吐槽的,祝購車順利。

  • 2 # 淡墨車事

    這三款車,詳細對比的話,所面對的消費市場並不一樣,那麼對於消費者來說,這三款車的性格也不一樣。

    首先說奧迪a4l,如果算上優惠的話,我會覺得這是目前最穩妥的一個選擇,因為主力車型的售價也紛紛跌進30萬以內了,mlb平臺的動態表現也屬於豪華品牌裡面比較好的水平。我個人認為,奧迪a4l的駕駛表現有著不錯的穩定性,底盤對於路面的過濾和車身姿態的控制非常到位,在高速狀態下,車身的動態表現也比較不錯。

    其次是凱迪拉克xts,很多人覺得這款車馬力大,但是車輛的動力並不單單是馬力決定的,還有變速箱,凱迪拉克cts這款6速手自一體變速箱在我看來拖累了這款發動機的表現,從乘坐感受上來說,凱迪拉克xts符合美系車一貫厚重的那種表現,底盤和座椅都給人的感覺非常舒服,至於駕駛表現,因為採用了長車身短軸距的設計,談不上有什麼特別好的操控性,依舊是那種舒適厚重的風格。

    至於雷克薩斯es,在這三款車裡面,老款車型目前來說買也沒有問題,但是我還是建議您等一下新款,畢竟tnga平臺的提升還是很明顯的,但是在同價位的情況下,只能買到es200車型,動力只能說是夠用,這款車最大的賣點就是舒服,空間也不錯,後期的保值率和穩定性都不錯,但是這款車跟xts一樣,沒什麼駕駛樂趣,就是個豪華的家用車。

    這三款車,如果是小編個人的話,如果在乎舒適性和空間,我個人會選擇es200,動力夠用,後期省心,如果追求駕駛表現,我更傾向奧迪a4l,至於xts,沒什麼特點,屬於比較折中的選擇,當然每個人的需求和喜好都不同,您的選擇最重要還是您自己喜歡,以上僅代表小編的個人看法,希望可以幫到你。

  • 3 # 帝三冥

    奧迪A4L,凱迪拉克XTS,雷克薩斯es哪個值得購買!如果是我,我會選擇雷克薩斯ES,因為本人大部分時間都是在市區,很少出差,而且去外地都是坐高鐵!奧迪的品牌影響力要高於雷克薩斯和凱迪拉克,如果是經常出差或者自己做點小生意,那奧迪A4L是不錯選擇,但是奧迪燒機油是不爭事實,當然入手最低配是沒必要的,入手起碼就2.0的進取型,很多地方都有很大優惠,價效比也很高,當然如果如果可以的話,考慮一下奧迪的全時四驅。XTS給人的第一感覺就是硬朗厚重,動力強,底盤紮實,但是變速箱直接影響了凱迪拉克的口碑和銷量,投訴最多的就是變速箱,當然也有其他小問題,再怎麼說也是二線豪華品牌啊,所以不推薦!新款雷克薩斯es適合居家過日子使用,低調的豪華品牌 ,安逸舒適,故障率低,顏值高,但是沒有駕駛樂趣,想要省心省事的車,雷克薩斯es首選!

    三款車中工作需求多那就奧迪A4L,居家代步那就雷克薩斯es,什麼時候凱迪拉克想明白更換了變速箱再說吧,有些東西不是降價可以解決的。

  • 4 # 無聊到巔峰

    當然是奧迪A4L。

    在能夠得著BBA級別的車主朋友,對於用車需求肯定不簡簡單單就是在省油、毛病少這兩個方面。可能會在動力、平穩性甚至是駕乘舒適性上有更高的追求了。

    日系車

    主打其實就是經濟性小排量車型。大家異口同聲的說日系車省油,其實日系車真省油嗎?非也,只是日系車小排量更省油罷了;而用車群體人數最多的還就是這經濟性小排量車的車主朋友。所以麼,日系車的“口碑”就這樣來了。

    但日系車的高階品牌好賣嗎?不好賣,為什麼?因為這個層次的車主最關注的點就不是省油和毛病少了,這樣一來,日系車最引以為,甚至犧牲所有換來的優點就不是優點了,怎麼能賣的好?用爛了的VVTI、自吸作用,恆定的扭矩,想要動力感,算了吧....

    除去ES,其實凱迪拉克XTS和奧迪A4L都有可取之處。

    凱迪拉克一直貫徹美系車的風貌,在音響、舒適度上都是非常出眾的;而奧迪A4L在動力,新科技的運用上有明顯的優勢,下放到EA888很多東西甚至連A6都沒有(比如AVS),新A4L甚至都在MLB evo 平臺上出廠的....

    但是呢,凱迪拉克系列一直都是這個樣子,變化甚少,甚至某些方面都比較“落伍”,因此,在追逐“時代感”這個點上,還是略遜A4L。而且,這玩意油耗太高了,我朋友買的是凱迪拉克ATS,同事也買的是XTS,平均油耗都是16左右------要知道這才是2.0T的車啊。

    因此,我推薦的是A4L。但是,這僅僅是我的推薦,畢竟誰都有自己喜歡的車,買車麼,最終還是自己開的

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