看著下面的回答，大多都有誤導的嫌疑，再說一次，現在的日系車並不特別省油。比如同為自然吸氣1.6l車型的話，大眾的Bora和Lavida比COROLLA要省油，而Magotan2.0t不僅比CAMRY2.5l提速快，也比它省油。所以現在已經不存在日系車特別省油這一說，甚至某些美系車型都比同級的日系車要省油。

但是小型車裡，FIT比大眾polo要省油倒是真的，雖然FIT的發動機容易積碳；緊湊級車型裡，日系的COROLLA雙擎和LEVIN雙擎車型，也是比較省油，豐田混動車型的主要用途，就是為了省油而生，特別是擁擠路段更多的是靠電機和電池，屬於越堵車越省油的那種；

中國產車方面，肯定是純電動和插電混動車型最省油。60公里之內零油耗，大多數都是可以做到的。

除了純電動，那就只有豐田COROLLA，LEVIN雙擎了，而且作為成熟車型，價效比極高，穩定性極好，豐田在混合動力這方面，絕對是走在世界的最前沿！省油省心的榜樣。

COROLLA/LEVIN雙擎版，沒有之一，搭載豐田第二代混合動力系統THS-II，運用了發動機節能技術以及發動機與電動機驅動力藕合技術。

日漸高漲的油價，讓許多人買車的時候更加看重汽車油耗，特別是銷量最高的緊湊型轎車。

別克 VELITE 5

廠商指導價：26.58-29.58萬元

百公里綜合油耗：4.05L

別克VELITE 5是一款進口增程式插電混合動力車，車身尺寸為4579/1811/1494mm，軸距為2694mm。溜背式的外形看起來極為科幻。享受3.6萬元別克藍新能源車型購車補貼後，售價為22.98-25.98萬，在插電式混動車市場，這個品牌和價格有不錯的價效比。

別克VELITE 5的動力系統由1.5L直噴發動機、EVT電控無級變速箱、雙電機，以及三元鋰電池組成。純電續航116公里，最快4.7小時完成充電。混動模式最大續航768公里，其中1.5L發動機還可以直接參與驅動車輛行駛。其百公里綜合油耗僅4.05L，成績相當優異。

豐田 LEVIN

廠商指導價：10.78-15.88萬元

百公里綜合油耗：4.1L

豐田LEVIN雙擎排在第二，長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm，外形動感時尚，內飾則顯得中規中矩。豐田LEVIN的雙擎版本價格為13.78-15.68萬。這是一款輕混車型，蓄電池可享受不限年限和里程的保修。

豐田LEVIN雙擎採用了一套混合動力系統，該系統由一臺1.8L阿特金森發動機與電動機組合而成，與這套混動系統匹配的是E-CVT無極變速箱，百公里綜合油耗4.1L，表現優秀。

豐田 COROLLA

廠商指導價：10.58-17.28萬元

百公里綜合油耗：4.3L

豐田COROLLA實際上和LEVIN是豐田在一汽和廣汽分別投產的“雙胞胎”車型，兩者除了外觀，其它方面包括動力可以說一模一樣。COROLLA雙擎的價格為13.78-14.98萬，其與LEVIN雙擎擁有同樣的動力系統，蓄電池可享受8年或20萬公里的保修。

同樣，COROLLA雙擎採用一臺1.8L阿特金森發動機與電動機組合而成的混動系統，百公里綜合油耗4.3L，大大低於同級別燃油車型。

雷克薩斯CT

廠商指導價：21.50-28.20萬元

百公里綜合油耗：5.26L

雷克薩斯CT是一款進口混動車，動力搭載1.8L阿特金森迴圈發動機和電機組成的混動系統，售價區間為22.90-29.90萬元，這款車最早於2011年與國內消費者見面，經過不斷的改款維持競爭力。

雷克薩斯CT的1.8L汽油發動機配合電動馬達可輸出的動力，最大功率可以提升至100kW(136馬力)，最大扭矩輸出提升至207N·m，匹配ECVT變速箱，百公里綜合油耗5.26L。

大眾 Lavida

廠商指導價：10.79-16.19萬元

百公里綜合油耗：5.28L

Lavida藍驅版採用1.2TSI發動機來取代1.4TSI發動機，最大功率和峰值扭矩分別為110馬力和200牛·米，搭配7速雙離合變速箱，並配備有自動啟停和制動能量回收系統，實測百公里綜合油耗5.28L，表現不錯。

這五款特省油的緊湊型轎車就介紹到這了

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