△ Bora

價格上，Bora1.6L頂配的定價是14.38萬，Lavida1.6L頂配的定價是13.69萬。透過向4s店問價，現在購車會有一定的價格優惠，各地雖然情況不同，但也大同小異，北京地區優惠後Bora1.6L頂配售價在十一萬四左右，Lavida1.6L頂配售價在十一萬二左右，優惠後的價格差不多，也都很符合題主的價格要求。

同系中是最優，價格又相近，那麼Bora1.6L頂配和Lavida1.6L頂配相比，有哪些優勢呢？

△ Lavida

兩款車都是大眾PQ34L平臺上的產品，所以兩款車的車型特點都基本一致，如軸距、前後懸掛、匯流排系統、車身結構等，這些引數和型別都相差無幾，那麼只能看看細節上哪輛車可以勝出：

車燈，兩款車都是原裝鹵素大燈，但是Bora可以選裝氙氣大燈、LED日間行車燈和轉向輔助燈，Lavida的頂配才有氙氣大燈，這點上Bora車主的選擇更多一些，可以根據自身喜好來挑選大燈，不像Lavida只有鹵素大燈這唯一選項。

△ Bora

空調，Bora的自動空調比Lavida的手動更加有優勢，而且還帶有前排座椅加熱功能，題主若是北方人，希望多關注下這個功能，畢竟誰也不希望冬天坐進車裡用自己的熱量去溫暖車子。

值得一提的是這兩款車都配備了PM2.5粉塵過濾裝置，這對於生活在霧霾下的人們來說是一大福音。

內後視鏡，Bora配備的是自動防炫目後視鏡，Lavida的是手動調節。

外後視鏡，Bora配備的電動摺疊功能相當實用，天氣惡劣或不方便時免得車主遭罪。

Bora還具有腰部支撐調節功能，保護車主的腰，嘿嘿你懂得。同時，Bora的無鑰匙進入系統在方便性上錦上添花，讓Bora具備的功能更加豐富實用。

輪胎，兩車輪胎價格差不多，但是規格上有所不同，Bora1.6L頂配使用的是R17輪胎，操控靈敏，尤其在高速行駛時，但是顛簸路面路感較強，緩衝能力弱；Lavida1.6L頂配使用的是R16輪胎，側面較厚，顛簸路面緩衝較好。但是隨著路面質量的提高，以及大家審美觀的改變，大尺寸輪胎是一種趨勢。在輪轂設計上，Bora採用的是多輻式設計，給人感覺很運動，Lavida就顯得比較的平庸了。

△ Bora

△ Lavida

內飾上雖然都是大眾的風格，但是採用了全新的家族式設計，相比Lavida的內飾，Bora的木紋飾板的搭配顯得穩重一些，而Lavida的銀色飾板比較時尚，各有特色，看題主喜歡哪種風格了。

△ Bora

△ Lavida

空間上，兩車的車身結構基本一樣，所以後排空間相差不大，同時後排座椅都可以按4/6比例放倒，即使安裝了兒童座椅也不會耽誤空間的拓展，行李箱容積上Bora的490L略大於Lavida的478L。

△ Bora

△ Lavida

動力方面，兩車的配置是一樣的，都是搭載了1.6L自然吸氣發動機，這種發動機有著易維護、低油耗的優點，很適合家用轎車。而且兩車的發動機型號是一樣的，所以最大馬力均為110匹，同時變速箱也都是6AT變速箱，兩車的動力引數是一樣的，沒有差異性。

△ Bora1.6L發動機

總結一下，雖然Lavida和Bora都是專門為中國而生產設計的，但是透過上面提到的選裝大燈、自動空調等細節配置可以看到，Bora更懂國內消費者的需求，這些更加人性化的設計會讓消費者更加舒適和有面子，所以建議題主考慮下這款車

平臺呀！MQB平臺有大量車型使用，能帶來零件大量統一採購，節約了不少錢呢！

19款的Lavida價格也優惠不少呢，跟Bora沒差太多。

如果選擇1.5L車型的話，可以考慮一下Bora的1.5L豪華型，配置豐富，價格也沒貴出來多少。Lavida的1.5L是沒有豪華款的。

買19Lavida的話，可以考慮一下兩箱車型，外觀漂亮，兩箱的家用舒服，平時拉個大件，停個車啥的，比較方便

這兩款車型是南北大眾在緊湊型車市場裡的主力軍，搭載mqb平臺後的設計是人眼前一亮。在外觀內飾方面有很多改觀，各方面的設計也更加人性化。

大眾Lavida一直是近幾年緊湊車市場裡的霸主，是一款多次銷量第一的神車。良好的口碑和品質決定了銷量的進一步提高。相比Bora，Lavida的外觀設計更加符合華人的審美觀點，這也使得在銷量方面有些優勢。國內的汽車銷量，口碑的影響很大，會有一定的聯動效應。Bora是一汽大眾與Lavida進行競爭市場的主要車型，無論是市場銷量還是口碑都要稍差一些。為了縮短差距就要提高自身的價效比，增加一些實用配置從而吸引消費者的注意力。大眾Lavida採用的大眾部分車型通用的EA211的高功率發動機，在保證動力的同時也減少了油耗。而Bora才用的是DJM發動機，這款發動機在大眾其他車型應用很少，相關報道也比較少。他的市場反饋和相關報道也少的可憐，在進一步最佳化和改進就不及EA211。買車要綜合各方面的價效比，皮實耐用省心才是王道。