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  • 1 # 李老貓說車

    標緻308外觀設計比較出彩,前臉點陣中網配合上層次分明的霧燈區域,整體很有立體感,車身側面線條勻稱,比例感很好,頗為圓滑飽滿,後尾部燻黑的獅爪尾燈非常有辨識度,整體比較符合當下的審美需求。

    動力方面,自動時尚有1.2t和1.6自吸兩個版本,引數分別為86千瓦,150牛米、85千瓦,190牛米,變速箱配的都是愛信的6速手自一體,加速感覺相對一般,兩個版本的低扭表現都不太盡如人意,市區走走停停有點難受,想要超車只能儘量的去深踩,中段加速1.2t要更加有衝勁兒,不過動力輸出的平順性就差點意思,渦輪遲滯稍微有些明顯。

    底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後扭力梁,調教頗為紮實穩健,有相當的質感,濾震柔韌,同時也很好的兼顧了支撐性,開起來讓人很有信心,坐起來也並不難受,整體十分均衡。

    空間方面,車身軸距2675mm,後排腿部空間一拳三指,頭部三指,坐墊填充很足,對腿部承託到位,坐進去頗為寬鬆安逸,後備箱容積也有450升,支援後排座椅的放倒,日常裝載綽綽有餘,能較好的完成家用的各種需求。

    售價方面,2019款標緻308的190thp自動時尚,裸車報價在9.27萬左右,全部落地再加購置稅7991,車船稅420,強險950,商業險4294,上牌500,共合計10.69萬左右。2019款1.6自動時尚,裸車報價在9.57萬,全部落地11.02萬左右。

  • 2 # Binbin講車

    說到動感造型,早先主打運動的308S已經可以讓我們依稀看到全新308的身影,至少在前臉和車側部分,二者有著極大的相似度:相似輪廓的前大燈、相同的上下分層格柵設計、相似的發動機艙蓋線條、相似的側面腰線等。不同的是,全新308透過細節的改動將執行氣氛營造得更加徹底,比如更大面積的上格柵內部凹凸的亮銀飾條,前衝的下格柵邊緣,更大面積的霧燈區域,以及貫穿整個發動機艙蓋的凸起線條等。

    當然,三廂的造型也讓它的尾部造型擁有一個全新的視覺體驗,D柱與後風擋所形成的類似於轎跑的尾部造型,貫穿整個車尾的燈組區域,當然還有呈“利爪”狀的尾燈,這些組成了全新308最具辨識度的特徵。

    內飾著實前衛

    廠商為全新308的內飾佈局帶來了“i-Cockpit唯我座艙”的設計理念,中控臺在向著駕駛席做了5.8°的傾斜後,讓駕駛員成為了整個控制區域的中心,鋼琴漆面和銀色飾條的運用也在一定程度上提升了車內的檔次和運動氣息。

    整個內飾設計突出了簡潔二字,一塊9.7寸的觸控屏取代了之前的實體操作介面,除了極個別的功能按鈕外,音響、空調、導航、多媒體資訊娛樂系統等全都被整合在觸控屏內,觸感比較靈敏,在兩側快捷鍵的幫助下,操作也還比較容易上手。不過,缺乏實體鍵的操作還是讓人有點不太適應,比如空調系統,總覺得還是實體鍵用著更踏實順手。

    此外,儀表盤的造型看起來確實動感前衛,但上移的位置只能讓駕駛員的視線越過方向盤上沿才能抵達,雖然嬌小的方向盤並不會佔用多大空間,但或多或少還是會帶來些微阻擋。

    更加註重視覺效果的座椅設計

    2 675 mm的軸距尺寸在A級車當中也算是可圈可點,所以全新308的座椅空間表現還不錯,後排的腿部空間在前排座椅椅背向前大幅度內凹的姿態下相當寬餘,地板中央的凸起高度也不誇張,即便沒有全景天窗的加持,後排座椅的空間感依然不錯。

    不得不提一下全新308的座椅設計,個人感覺織物和皮質的混搭工藝應該要比單純的織物或者皮質要稍稍複雜一些吧,配合接縫處的藍色縫線以及織物上的菱形花紋,全新308的座椅看上去賞心悅目,當然包裹性也相當不錯,軟硬適中。

    不變的動力單元

    全新308的動力系統沿用了308S的那一套,1.6THP、1.2THP和1.6CVVT三款發動機帶來更多選擇。我們試駕的是其1.6CVVT發動機車型,86 kW的最大功率和150 N·m的最大扭矩在同排量的自然吸氣發動機中並不佔優,配合6擋自動變速器,加速和油耗表現也是中規中矩,並無太多驚喜。相比之下,1.2THP發動機更令人期待,因為它是PSA全球最新研發的高功率版本發動機,攜52項創新專利蟬聯了2015、2016年“國際最佳發動機“大獎, 230 N·m的最大扭矩遠遠超過1.6CVVT發動機,油耗也遠遠低於1.6CVVT發動機,達到了驚人的5.2 L/100 km。

    6擋自動變速器的換擋比較平順,只是階梯式的換擋桿佈局雖然可以最大程度地保證不會掛錯擋,但還是沒有直列式或者電子式換擋桿來得簡單。至於懸架,前麥弗遜+後扭力梁已經成為這個級別車型的主流裝備,雖然對於後排乘客的舒適性會帶來一定程度的影響,但經過了法式的調校之後,對於操控性的影響微乎其微,轉向過彎都非常精準,不會辱沒法系車在操控性上的良好口碑。

    截至目前,全新東風標緻308還未正式上市,廠商給出的預售價格定位在10.8萬~16萬元,看看這個價格區間的車型,COROLLA、Lavida、FOCUS、Sylphy、CIVIC,哪一個都不是善茬兒。這樣看來,想要大賣,也許在正式上市時,全新東風標緻308會有一個驚喜的價格也說不定呢。

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