你說特種兵重要嗎？重要吧。

鯤龍-600（AG600）水陸兩用飛機，就是飛機中的特種兵！它既能在水面降落，也能從陸地起飛，能完成很多其它飛機完成不了的任務，非常重要。

鯤龍-600與運-20、C919並稱“中國大飛機三劍客”。機長37米，翼展38.8米，大小與C919差不多。裝載4臺渦槳6發動機，最大起飛重量53.5噸，最大航程4500公里，巡航時速500公里。它有三大絕招：

海上船隻不幸遇險，急需救援，黃金時間為12小時。因為海水溫度低，落水者體溫會迅速下降。

當水溫度低於10℃，落水者30分鐘後就會失去意識；當水溫低於0℃，落水者15分鐘就面臨死亡。時間就是生命！

如果只靠船隻救援，速度慢，效率低，時間等不起。直升機雖然速度快，但搭載人數有限，救援半徑短，超過500公里就“鞭長莫及”。

而鯤龍-600最大航程4500公里，最大救援半徑1600公里，覆蓋中國大部分海域和內海主航道。飛行速度快，巡航速度500公里/小時，前往1000公里事發地點只需2小時，大大提高了救援速度。

搭載能力強，一次可搭乘50人以上。適應性好，能在2米海浪的海況中起降，非常適合海上救援任務。

森林火災面積大，火勢猛，地形複雜，大型車輛無法進入火場，傳統滅火方式難以奏效。

使用飛機滅火是最有效的方式之一。加拿大龐巴迪CL-415水上飛機就一直戰鬥在森林消防一線。

這也正是鯤龍-600的強項。它汲水速度快，20秒內就能汲水12噸，單次投水救火面積可達4000多平方米，一次勤務任務可總計提水投水370噸。非常強悍！

海洋麵積廣大，僅靠執法船隻很難及時維護海洋權益。而鯤龍-600可以快速到達指定地點，高效完成海洋巡邏、環境監測、漁業監測等各項任務，對海洋環境保護和資源探測有重要意義。

中國南海分佈著眾多島礁，物資補給和人員往來常年依賴船隻運輸。每當海況惡劣時，常常無法及時送達。

“鯤龍”600適應島礁淺水環境，可為南海島礁投送物資補給，快速完成物資、人員在相關海域的投送和調配。可在島礁上的機場起降，也可在2.5米水深條件下起降，是一個了不起的“島礁擺渡人”。

中國航空業的恥辱！！！毫無任何意義的一款產品，純粹為了撈錢而生的一個噱頭……

更可恥的是為了營造高大上的感覺矇騙華人，硬生生把自己提高到大飛機檔次，極其不要臉……

別說偏激，看這飛機的前景銷量就知道了，不用急著反駁我……

AG600有多重要? 官方早就發言了:救援和滅火，並對南海島礁補劑服務。不過那只是表皮。AG600到底能拓展到什麼作用?這裡就大開腦洞，掰扯掰扯。(看完後切莫感到震驚!)

1，AG600可以和半潛船配合，這樣組合其實就是搞成了小型水上飛機航母。但是卻是打著和平旗幟。可以到全世界搞自由航行，並開展聯合搜救演習，反海盜。可以到美帝的東海岸和大西洋地中海等地。對我們的戰略對手具有極大的戰略威懾。因為一旦真開戰。AG600可以改成反潛和反艦甚至預警的神器。可以直接威脅到美國西海岸。這個辦法，極大地補充了H20 航程有限的問題。

2，AG600和水面通用補給艦的補劑配合下，實現全球巡邏和作戰。這時600無需船運載，只需事先設計好補劑點，補劑船及時到指定的位置定點定期給600加油即可。甚至對我們的護衛艦驅逐艦稍加改裝，多裝載二十噸的航空煤油和補劑設施，就可以給AG600做補劑艦。(現在的艦艇載有直升機，已經有航空煤油和加油設施)這樣就大大提高了艦艇在遠海的預警和反潛能力，大大地拓寬了AG600在公海大洋自由活動的無限空間。我們滑躍航母沒有預警機的尷尬是不是也得到解決了?或者部分解決。

有了以上想法後，如下的能力就變成可能了:

3，對核潛艇的緊急救援和維修。為我軍的戰略核潛艇的戰略巡航提供強有力的後勤保障。由於核潛艇執行任務都是在公海大洋，一旦出現裝置故障和艦員突發疾病等情況，沒有及時快速的後期救援和支援，對於沒有全球軍事基地的我們，是個大問題。有了AG600，就可以讓核潛艇放心全球巡航。

4，對遠端戰機，包括戰略戰術戰機飛行員的救援。道理類似核潛艇。尤其是H20和H6的飛行員保駕救援支援，消除後顧之憂。

5，給H20 和H6N加油。這個意義就大了，限於篇幅這裡就不多說了，反正就是高興得不得了。

二十一世界中國要經略海洋，搞海洋戰略，搞全球貿易，也就是要在海上活動，在海上生活!

以上分析可以看出，AG600對於中國來說就是一件經略海洋的基礎戰略裝備，尤其是對於中國這種沒有海外島嶼屬地做補劑支援的國家來說，她是把海洋當做陸地機場跑道的運輸機，其意義不亞於運20。對中國來說是不可替代的重大基礎裝備。