摩托車250CC也分很多種的。

本田CIVIC百公里加速為：8.7秒

五菱宏光百公里加速為：10秒+

肯定有250CC的摩托車能夠幹翻五菱宏光和CIVIC這兩臺車！

1、本田CBR250RR

自家的摩托車幹自家的汽車，本田CBR250RR，發動機採用並列雙缸發動機，249.7CC，11.5：1的壓縮比，極限轉速16000轉，最大馬力38PS，最大扭矩23Nm，配合上165KG的整備重量，一切的調教都是有本田多年的賽道積累而來，本田CBR250RR可以說是最強的250級別四衝程趴賽了，甚至能夠叫板500CC級別的街車。

百公里加速不到6秒！（根據車手的體重，輪胎，天氣，路面等情況略有浮動，但是差別不大）

2.川崎ninja250 SL

川崎暴力摩托的代名詞，川崎ninja250 SL更是一代傳奇，單缸的SL幹翻同門的雙缸版本！

百公里加速7.79秒！

3.KTM DUKE 250

新款雖然還沒在國內上市，但是國外的大佬已經測評。百公里加速也在8秒以內！

除了這戲之外，還有一大票二衝怪獸呢！

比如最新款的KTM250 EXC TPI，越野神器。

義大利戰馬，阿普利亞RS250

被車友封為神器的本田NSR250R

都是怪物一般的存在！

不過這個問題問的範圍大了點，首先你沒說，加速是0到100km/小時的加速還是途中加速。

那麼，這裡排除掉人為因素影響，我們就以春風NK250來挑戰五菱宏光和本田CIVIC如何？

同樣，加速方式就選擇0到100KM/小時的加速如何？

根據實測，春風NK250的0到100KM/小時的加速成績是7.4秒，這個成績是摩界那位著名的“靈魂詩人”（他自封的哈）某丙實測而來，具有很高的可信度，如圖。

再看五菱宏光，也有兩種排量三種動力輸出，分別為1.2升和1.5升，最大功率和扭矩分別為60.3KW，77KW，82KW——116NM，147NM，147NM。那麼就選取1.5升排量裡面動力最強勁的那一款來比試，五菱宏光整備質量為1260KG，推重比為15.37KG/KW。

根據實測，五菱宏光的0到100KM/小時的加速成績為14.1秒，這個成績也是可信的，不過很抱歉，不能提供影片截圖。

最後來看本田CIVIC，近幾年挺火的一款車，上秒天下秒地中間秒空氣，就沒它不敢挑戰的車，腳踩寶馬賓士奧迪拳打卡迪雷薩英菲，就差挑戰法拉利和狂牛了。

這款車目前只有兩個排量，一款1.0T，一款1.5T，2.4升自吸版本已經停產，我們就以1.5T為挑戰物件吧！

1.5T的本田CIVIC也有四個配置，整備質量略有差異，但是基本都在1300KG以上，只有手動擋是1275KG，發動機最大功率為130KW，按照推重比計算，大約在9.81KG-10.2KG/KW之間，可見CIVIC雖狂，但是還是有一定的實力。

下面是某汽車媒體做的大眾Lamando1.4T，福特FOCUS1.5T和本田CIVIC1.5T的加速性測試截圖。

可以看到，本田CIVIC1.5T的0到100KM/小時的加速成績為7.95秒，很不錯的成績，不過比起春風NK250的成績來說，還是略微遜色了點，呵呵！中國產小鋼炮果然名不虛傳！

那麼可以開始開香檳慶賀了嗎？？？

先別高興太早，測試CIVIC1.5T的時候氣溫高達37攝氏度，CIVIC的CVT變速箱沒幾個回合就進入了保護模式，對於起步的轉速進行了嚴格限制，因此7.95秒的這個成績並不算最佳成績，根據有的實車報告，有的車友甚至跑到了7.1秒的加速成績，這也是有可能的。

所以，春風NK250秒掉五菱宏光應該是沒問題，但是與本田CIVIC的比試中還是不能大意，對方的實力也很強，就看臨場發揮如何吧。

有可比性麼？？？中國產的250一般也就110以上，合資的250一般最快也不到160吧。。。五菱還是能跑一百七八吧。。。小日本的250單槓一般都到170左右，雙槓190，四缸225左右，看你怎麼比了，畢竟摩托是摟著發動機跑的吧。。。摩托再好裝備再牛逼，管不住右手，也就是留個全屍吧，不說了，我去拆石膏了。

CIVIC國內可能是最快的1.5t發動機之一吧而摩托車國內最快的250是春風nk250 0-100 7-8秒 而大茂川崎 250 本田cbr300(實際排量269）功率有閹割也只有接近8秒 ，加速跟CIVIC差不多但是實際情況是在路上的途中加速摩托車由於操作原因（很少人會做降檔加速車子沒用全力加上馬力小加速會差很多）而且250的車極速太少gps極速到130好的能到140跟CIVIC差太多，國內要加速秒CIVIC極速也秒CIVIC的摩托車至少要600cc排量的車這個排量極速才能上200 而加速就比CIVIC快多了 4秒左右的差距，最後如果是300排量的中國產某牌加速可以進7秒 可以吃CIVIC 其他最好也就是平手