根據題主描述中的附圖，理解是對槓桿的動力和阻力存在疑問。

大家知道，槓桿有五大要素：支點、動力、阻力、動力臂和阻力臂。在初中物理中有明確定義，使槓桿轉動的力叫做動力，阻礙槓桿轉動的力叫做阻力。

我們使用槓桿通常在槓桿平衡或者近於平衡的情況下，這時在紙面上，槓桿受到的兩個力，一個使槓桿順時針轉動，一個使槓桿逆時針轉動。比如在附圖中，應該是人用撬槓撬動一個球體(甚至使阿基米德撬地球)，人加在撬槓上的力使撬槓逆時針轉動。這裡人肯定要說自己要使撬槓(逆時針)轉動，而球體阻礙槓桿轉動，所以，人用的力是動力，球體對撬槓的力是阻力。這典型是欺負球體不會說話，球體如果會說話，也可以說它要使撬槓(順時針)轉動，是人在阻礙這種轉動，那麼，球體對撬槓的力就是動力，人用的力反而是阻力。

公說公有理婆說婆有理，也正好說明一個問題，對槓桿而言，動力和阻力是相對的。作用在槓桿上的兩個力，把一個叫做動力，另一個就是阻力，反之亦然，都不影響我們對槓桿問題的研究。不過，人還是要站在人類的立場上說話，所以，一般地，都把人用的力視為動力。

大家知道，探究槓桿平衡條件的實驗，作用在槓桿上的兩個力都是鉤碼的拉力。如搞不清動力和阻力的意義，光確定動力和阻力就得糾結一陣子。根據上面的分析，這根本就不是問題，將一邊的拉力視為動力，另一邊的拉力就是阻力。

動力並不是一個力學名詞，所以你的提問不準確。一般我們說的動力，要根據描述的事物和語境去分析。比如發動機動力強勁，一般是說輸出扭矩或功率大。汽車動力強勁，一般是說牽引力大，爬坡脫困能力強或者滿載時速度依然很快。至於是不是與運動方向一致，就不好說也不好理解了。比如一艘船，頂風開一天，倒退兩海里，那風是動力還是螺旋槳推力是動力。冰雪路面汽車上坡倒滑，哪個力是動力呢？所以動力不是一個專業的力學名詞，不能這樣討論