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1 # 兵工科技
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2 # 區域拒止
(殲20與殲16)
看殲20與殲16的對比,殲20跟殲16一樣都是在21米長左右,但是從來沒有人說蘇27太長影響機動性。殲20之所以感覺太長,是因為殲20的主翼太靠後,給人感覺整個前機身凸出來太多,所以才會覺得殲20長。
(殲20鴨翼)
殲20這麼設計其實是有自己的原因的,眾所周知飛機隨著飛行速度的增加,氣動中心會逐漸後移,讓飛機產生低頭力矩,這時就需要飛機的水平尾翼/鴨翼進行配平,這時常規佈局的飛機劣勢就體現出來了,氣動中心後移後,水平尾翼的力臂減小控制效率降低,必須以較大的角度偏轉才能配平飛機的低頭力矩,這直接造成飛機的超音速飛行阻力增大。
(殲20飛行圖)
殲20的遠距鴨翼佈局最大的優勢就是超音速條件下,氣動中心後移反而加大了鴨翼的力臂,這種情況下鴨翼僅需很小的偏轉就能配平飛機的低頭力矩,這樣一來殲20在超音速飛行時飛行阻力就會減小,增強了超音速效能,這也是殲20有底氣在發動機推力不如F22的情況下達到超音速巡航要求的原因。
(殲20正面照)
為了進一步發揮出殲20的鴨翼在超音速條件下的力臂優勢,殲20將主翼大幅度靠後,讓氣動中心儘量靠後,同時讓機頭儘量突前,讓鴨翼的距離離氣動中心越遠越好,所以才造成現在這種設計,讓很多人認為殲20太長。
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3 # 劍出無憂
殲20不是很長,看著長是因為主翼後置和垂尾後掠造成的視覺錯覺。
j20大約20.3米長,蘇57大約19.8米,f22是18.9米,三者的差距並沒有那麼大。
具體看這張圖,j20比殲16略短,j16長21.9米。
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4 # 兵說
殲20戰機從側面看確實要比大多數戰機長一些,有網友覺得殲20側面酷似科幻電影中的戰鬥艦,很有科幻感。如果結合航空科學領域的一些常識,似乎戰鬥機設計的短小一些,更有利於其機動型的發揮。正是因為這個原因,歐洲的雙風戰機和美國F16,中國的殲10都採用中型超機動的理念。
關於殲20的長,其實有一些誤解。實際上殲20並沒有那麼長,如果仔細對比,殲20和“老兵”殲轟7的長度其實差不多。都是21米左右。和中國的殲11和殲15相比,殲20甚至還要略短一點。但是和國際上同類隱形機相比,殲20確實要修長一些,看起來更加美觀。
工業設計領域有一句老話,高階產品往往顏值都比較高。殲20戰機從俯視角度和平視角度,以及前視角度來看,都是很美觀的。鴨翼不僅有利於飛機的增升,補充發動機的動力,還能起到給外觀錦上添花的作用。
影響飛機機動性有一個參考標準,叫“長細比”。用數學的理念來分析,長度就是一個分數的分子,而機身寬度則是下面的分母。殲20雖然有些長, 但機身也比較寬。因此長細比和同型別飛機基本差不多。
隱形機為了實現4S效能的躍升,告別了老一代飛機的理念,不再採用主體部分靠近軸線的理念。而是選擇儘量向機翼兩側靠攏,因此國際上現有的幾款隱形機普遍比較寬和大。這樣做可以顯著提升升阻比的數值,讓戰機實現高級別的超機動和超音速。
因此綜合來看,殲20並沒有想象中的那麼長。只是因為從側面看,比較細的機身給人造成了視覺誤差。綜合來看,較長的機身並未影響機動性。
回覆列表
殲-20的機身長短是相對而言的。從外形來看,殲-20的飛機機體長度確實有些大,比美國的F-22、俄羅斯的蘇-57看起來要長一些;與中國產“飛豹”、 殲-11B等相比,又要小一些。所以大家不用對殲-20良好的空中機動能力有所懷疑。
圖注:中國產殲-20側檢視
一是因為殲-20的鴨式佈局視覺看起來有些長,其實並不長。
從目前公開的資料來看,中國產“飛豹”的機長是21米,與許多人根據殲-20和周圍參照物長度比較估算出的機長資料比較接近。因此,殲-20的機長應該在20-21米的範圍內,這個長度並不算很長。只不過它從側面看起來長的原因,主要是因為殲-20所採用的鴨式佈局所造成的視覺效果。因為殲-20採用與F-22的常規佈局不同的鴨式佈局,主翼遠比F-22更靠後,因此視覺上顯得機頭和機身中部超長,從而才會覺得殲-20的機身長度有些大。
二是殲-20的長細比好。
對於影響飛機機動性和速度效能的重要引數——長細比而言,機長只是分子,分母則是機身寬度。殲-20是一款“很寬”的戰鬥機。第五代戰鬥機為了追求卓越的氣動升力特性,與第四代戰鬥機相比,有一個重要的共性,那就是採用了展向分佈的設計原則。戰機機翼展向分佈的好處,不但有利於飛機機載裝置,特別是內建彈艙的佈置,而且可以構成機身、機翼一體化升力體的氣動設計,因此升阻比顯著優於機翼和機身分別設計的第四代戰鬥機。
與第四代戰鬥機將機身主體部分設計佈置在軸線附近不同,第五代戰鬥機則向機翼兩側儘量寬的分佈,這使得第五代戰鬥機從正面看,都顯得很“寬”很“胖”。不管是美國的F-22,還是俄羅斯的蘇-57,中國的殲-20,外形看起來都很寬。
正因為殲-20很寬,因此它雖然機長較長,但綜合算起來長細比並不大,處於戰術戰鬥機的合理範圍區間內,不會影響到它的空中機動效能。