交通工程學是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學科中派生出來的一門較年輕的學科。　　研究目的：　　把人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這個統一體中進行研究，以尋求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、運輸費用最省、環境影響最小、能源消耗最低的交通系統規劃、建設與管理方案，從而達到安全、迅速、經濟、方便、舒適、節能及降低公害的目的。　　　研究物件：　　人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面。　　研究主要內容：　　隨著科學技術的進步和人們對交通需求的增加，交通工程學作為運輸學科的一個重要分支得到了迅速的發展，學科的領域不斷擴大，學科的內容也日趨豐富，主要包括以下幾個方面。　　交通特性分析技術　　交通特性分析技術主要包括交通參與者特性（駕駛員、行人）、交通工具特性（機動車、非機動車）、道路（公路、城市道路、交叉口及交通樞紐）特性及交通流特性分析四個方面。　　交通調查　　交通調查的目的是透過調查掌握交通流的基本特徵，包括交通引數調查（流量、速度、密度、佔有率、延誤）、出行資訊調查（居民出行、車輛出行）、交通事情調查（交通事故）、交通環境（交通大氣汙染、噪聲汙染等）調查。　　交通流理論　　交通流理論包括交通流三引數相互關係，動力學特徵，車輛跟馳理論，機率論、流體力學在交通流分析中的應用。　　道路的通行能力與服務水平分析　　道路的通行能力與服務水平分析主要是分析道路通行能力的大小、服務水平的劃分與確定等問題。　　交通規劃　　交通規劃主要是道路交通系統的規劃，包括交通需求的預測、交通流分配、路網規劃方法和技術、網路規劃的評價技術等。　　交通事故與安全　　交通事故與安全包括交通事故發生的機理、事故預防、交通安全設施技術開發和研究等。　　交通管理與控制　　交通管理與控制包括交通法規的制定、交通管理、交通控制、交通管制的模擬與評價。　　停車場及服務設施　　停車場及服務設施包括社會車輛、公共車輛、非機動車輛的停車需求調查與預測，停車場的規劃與設計，停車管理等。　　城市交通系統　　城市交通系統包括小汽車交通、公共交通、行人交通、腳踏車交通及各種交通方式之間的換乘系統等綜合交通系統的研究。　　交通工程的新理論、新方法、新技術　　交通工程的新理論、新方法、新技術主要集中在智慧交通系統（ITS）方面，包括現代通訊技術、計算機技術、資訊科技、管理技術、控制技術在交通管理中的應用，如車輛衛星導航技術、高速公路自動收費技術、自動高速公路等都是ITS的核心內容。