30萬 頂配混動新CAMRY 最低配雷克薩斯ES CROWN 還有19年3月份上市的豐田亞洲龍 英菲尼迪Q50L 奧迪A4L 捷豹XEL 凱迪拉克XTX 謳歌TLX-L 都是不錯的選擇

英菲尼迪，qx50l 2.0T，效能不錯，外觀內飾沒得說，CROWN，2.0T，外觀大氣，保值，動力不錯。Accord混動，省油，耐開，保值。BMW3 Series，豪華品牌，保養貴，但是開出去拉風。

個人不喜歡推薦很多車，推薦很多不是跟沒推薦一樣麼？本來就糾結，推薦的多了，更糾結。

我只推薦兩個，兩個車綜合考慮都不錯，看個人外觀喜好和用途選一個就行。

這個價位不買suv不買豪華品牌，說實話，有點過分。

第一款：奧迪A4L

推薦配置：【40TFSI運動型】指導價3710，優惠後30萬不到，具體優惠那個地方都不一樣,不過也差不多。

首先宣告不是因為我再奧迪工作才推薦的，天下奧迪不一家，你也不會找我買。為什麼不推薦BMW3 Series和賓士C，因為價效比，在個人看來這三款車作為同級別標杆，各有特點各有缺點，同價格的能買到的配置最高的應該就是A4L了。綜合比較奧迪A4L是個不錯的選擇。（這三個車在一起比較的文章太多了，隨便一查就知道自己需要什麼了，不做贅述）

外觀

對於個人來說，不喜歡評價外觀，玄學東西，仁者見仁。除非是外觀十分有特點的車會評價一兩句。A4L整體外觀不如奔C和寶3競爭力那麼強，外觀中庸。但是沒有特點可能就是他最大的特點。不討厭不喜歡能接受，就是他的態度。

內飾配置方面

推薦的這款車型算是2.0 190匹馬力中的頂配車型了，幾乎上用的著的用不著的配置都有，值得一提的是2019款車型上較2018款增加自動泊車功能、自適應遠光燈、無鑰匙進入等裝逼必備配置，但是自動泊車不建議在擁擠的停車場使用，發明這個功能的寶馬，也沒辦法把這個功能做到0失誤，所以裝逼夠了，使用還是考慮考慮。

內飾排列上，還是一貫的德式嚴謹風，整整齊齊的按鈕，保持貫穿式出風口，方方正正的螢幕，給人一種真正的駕駛艙感覺。當然相對於傢俱廠奔C的內飾個人感覺稍遜一籌，較與寶馬可能又好一點。對了，奧迪的液晶儀表盤在同級別上無論是質感還是顯示排列上，緩衝動畫上，都是很不錯了，這款車型，已經配備。

對於這款車其他相關，沒什麼值得推薦的了，因為這個級別的德系車安全性都一樣，剎車距離，內部空間有餘，只能說買這個車可能不是最喜歡的，但是買了不會後悔的。

第二款車：凱迪拉克ATS-L

推薦配置：28T豪華型，指導價3688，優惠完28萬左右。

推薦這個車理由簡單粗暴的多了

1.優惠大，價效比高

2.外觀不錯，當你在夜裡踩下剎車那一刻，我就是知道，你開的是凱迪拉克，辨識度超高。

3.動力，同級最強了，你要是槓RegalGS的話，我也不跟你槓。2.0T榨出了279匹馬力，上面的A4L，2.0高功率也只有252匹。

不過這個車最大詬病可能就是美系車的通病內飾粗糙，其實不算毛病，因為德系車燒機油大家都知道，但是並不是什麼毛病大家也都知道。

內飾

整體給人的感覺簡單，粗糙，隨意。除了風琴式油門比較招人喜歡之外，其他的可能需要對細節不那麼在意的人才能接受。圖片上看著似乎更加難接受，真是的情況是，你坐在車內，想著外觀，你會很容易就接受這些。而且對於一個車的內飾來說，最多半月你就習慣甚至是喜歡了。

這裡就不說配置了，因為該配置是該車型的次頂配，配置和A4L稍微弱了一點，但是我馬力大跑的快啊，畢竟對於車來說，過紅綠燈的時候誰不想讓對方只看到自己的尾燈呢？

僅此兩款，至於其他車不是不好只是不適合，個人很想推薦ES的，但是30萬的預算，標配也買不到，就算買到了，也沒什麼用，不如頂配大凱。

1、A4L，這個級別A4L價效比確實比較高，現在市場終端優惠力度不錯，外觀也還不錯燈廠確實不錯，動力油耗、空間都還是可以，市場保有量也很高，只是機油問題一直都沒有解決，低配的內飾塑膠感比較強。

2、BMW3 Series，新款要上了，老款在18年6月就開始優惠，現在價效比也很不錯，底盤，操控都是寶馬的強項，喜歡機械品質的，超控的可以考慮，只是寶馬內飾確實不怎麼樣。

3、凱迪拉克ATSL：這個車現在優惠8萬左右，動力是強項，加速超車不在話下，但是懸架很硬，舒適感不好，油耗高，小問題也比較多。喜歡純運動的可以考慮。

4、沃爾沃S60L，現在T5優惠不錯，內飾做工簡潔精細，北歐味道濃，超控，底盤都是家用合適，整車安全係數高。但是油耗不低，外觀和整車有些老舊。

5、雷克薩斯ES，英菲尼迪Q50L，都是日系代表，機械水平沒問題，動力、油耗都不錯，外觀也可以，保養也抵，只是市場佔有率不高。

6、大眾Passat，Magotan，也是不錯的車，可以考慮，只是預算已經過了25萬在買大眾標，好像有些低冷，不過喜歡的話也沒有什麼不可以。