1、換活塞環

如果只是正常的磨損造成的燒機油故障，在缸體沒有被拉的前提下可以透過更換活塞環排除故障，如果選擇高品質的活塞環維修效果也是比較好的。

2、更好套缸元件

如果是人為因素造成的拉缸出現的燒機油故障，只能選擇進行套缸元件的更換，因為缸體被拉密封性就會下降，在這個時候即便更換活塞環維修效果也不是很理想，所以只能更換套缸元件。

以上兩種操作氣門油封也必須一併更換，因為很多燒機油故障也是因為氣門油封的老化而造成的。透過以上的操作摩托車燒機油故障就可以排除，但後期一定要使用高品質的潤滑油，這樣才能延長零部件的使用壽命，其次更換部件時一定要選擇正廠的合格產品。

擴充套件資料

以下現象表示車輛燒機油：

1、涼車燒機油

每天早晨第一次啟動時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出，過一段時間藍色煙霧消失，當天不會再有類似的情況發生。

2、加速時燒機油

在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

3、車輛在行駛20萬公里左右時，會出現燒機油的現象。

此外，車輛使用不當也可能會造成相應部件的早期磨損。比如：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油濾清器、冷車大油門啟動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、機油泵油泵力不足等，都會讓發動機減少使用壽命造成早期磨損。