一般月底買比較好，因為4S點一般會在月底沖銷量，優惠更大一點，價格好砍～2.0的排量家用妥妥的夠了，沒必要再大，再大油耗也高的

2018款馬自達ATENZA2.0排量共分為3個配置：時尚，豪華，尊貴；2.5排量也分為3個配置：運動，尊崇，至尊。

題主所問本月底買車好還是下月好，如果想買國五，肯定是本月買，因為下月1號開始，國五版本車型都不能新註冊上牌了，4S店緊急清理國5庫存。題主說的要買國6版本，我感覺本月底或下月月初都差不多，因為題主想買的是國六版本，時間上就無所謂了，不過我個人建議本月底買，因為4S店有全年銷量任務和分月銷量任務，月底買的話有一定機率在價格上壓低一點，還有一點原因，就是，早買早享受，哈哈！

再說題主問到的這款車2.0排量夠不夠用，我們先看資料，158馬力，六速手自一體，最大功率116Kw,最大扭矩202Nm，整備質量1467KG，資料來看，同級別中規中矩，但是有的時候不能只看資料，我也在開一輛2.0排量車，我感覺家用夠用了，我很少上高速，市區起步，超車穩夠，但如果你是一個追求操控，動力效能的人，那麼加點錢上2.5，不然以後會後悔。最後個人說說建議， 如果您一般都是3人以內，上下班市區居多，建議買2.0夠用，價效比也很好；如果高速多，追求動力，操控，不用猶豫，上2.5；如果您純家用，出行人數4人或以上，不建議買ATENZA了，這車最大的劣勢，A級的空間。

想要買馬自達ATENZA，如果是國五車型，那麼只能月底買，因為下個月就沒法上牌了。如果是國六車型，那麼這個月買還是下個月買無所謂，短暫時間內優惠不會改變，你這錢什麼時候到位什麼時候買就可以。這個月還是下個月買，對對於國六車型沒有什麼太大的影響。

關於馬自達2.0自然吸氣版本動力夠不夠，要看你對動力的需求。2.0升自然吸氣版本的馬自達零百加速在9.5秒左右，2.5升版本零百加速可以跑進8秒內。馬自達屬於一個特殊的小眾品牌，版本銷量分佈也比較特殊。大部分車中低配低排量是主銷車型，但是馬自達ATENZA2.5升版本才是主銷車型。2.5升和2.0升的銷售比大約是3:1。其中現在2.0升基本只有豪華版生產有現車，2.5升藍天運動和藍天尊崇版銷量是主力，頂配車型也基本不生產不賣。

我認為對於動力不是過分追求的車主，買個2.0升兼顧經濟和家用也是比較不錯的選擇。2.0升藍天豪華版指導價為18.98萬，現在國六車型在我們山東地區是3萬元左右的優惠，裸車價格15.98萬左右就可以拿到。2.5升藍天運動版優惠完裸車價格在16.98萬左右，2.5升藍天尊崇版，實際裸車價格在18.68萬左右。相對來說我感覺比2.0藍天豪華貴1萬的2.5藍天運動版價效比確實高，當然預算不夠或者對動力不敏感的可以忽略。

馬自達ATENZA操縱感覺是一流的，機械感很強，擁有創馳藍天技術加成的馬自達車身並不重，所以動力表現還可以。但是這款車實際隔音降噪水平比較差，發動機噪音比較大，而且實際後排空間跟主流B級車相比有一定差距。所以作為純家用車並不怎麼合適。兼顧運動性和家用性倒也是不錯的選擇，畢竟價格現在已經很便宜了，16萬裸車買2.0中配還算價效比可以。

馬自達ATENZA已經到了他這代的生命週期末端，新款產品馬上就要上市。但是我認為你完全不用糾結，如果新款上市肯定一點優惠都沒有，而現在現款馬自達ATENZA有3萬元的優惠力度。所以追求價效比的話，還是老款比較划算。如果對這款車比較滿意而且最近有用車需求，這段時間提車就可以了，月初月底沒有太大影響。

隨著7月1日國六排放標準的落地，國五車型衝刺清庫結束，在此之前的優惠活動或將告一段落，月底買國五最划算，而國六車型不會受到太多影響，感覺什麼時間買都不會有太大差別，而且每年的7、8月份是12個月份中車市冷淡期，砍價反而比火爆期要更容易一些。

馬自達ATENZA是操控性一流的中級轎車，造型極富運動氣息，不過受限於品牌影響力和糟糕的內部空間表現，其在國內市場上已經很難找到存在感了。而事實上ATENZA綜合性能相當出色，無論是三大件、故障率等你都跳不出毛病，絲毫不輸Accord、CAMRY等熱銷車型。動力總成包括2.0/2.5兩款不同排量發動機，傳動系統均為6速手自一體變速箱，2.5排量的開起來肯定遊刃有餘，那麼2.0排量能否體驗馬自達良好的操控效能呢？

ATENZA搭載的2.0自吸發動機，具備116千瓦/158馬力/202牛米最大輸出，相比2.5的141千瓦/192馬力/252牛米差距不小，不過2.0排量已經足以應付ATENZA的身體，日常駕駛起步、超車、滿載真的沒有多大壓力的；並且可以給與駕駛者足夠的駕駛樂趣。我們要清楚，良好的操控體驗不僅僅是動力方面的強弱，還有底盤調教、變速箱等等諸多因素，而動力僅僅是其中一個，還不是重點。

其實除了ATENZA以外，很多主流中型車都在採用2.0L發動機，而具體到每一款車型走量最大的也都是小排量車型；採用渦輪增壓發動機的車型中，走量款也多是1.4T、1.5T這種小排量發動機車型，他們的效能與2.0自吸接近，像是大眾1.4T在扭矩方面強於2.0自吸，別克的1.5T則是全方位超越2.0自吸發動機。不過自吸的最大優勢就是動力輸出的線性，行駛平順性和核心部件的可靠性。