方法/步驟

1

車上的里程錶就可以認為是它行駛過的真實的里程數。除非表被調過。

要說調錶以後，怎麼知道真實的汽車裡程數，這可就難了。

2

檢查主要的幾個軸承（比如半軸、輪轂軸承、球籠）的磨損情況，可以大概估計一下行駛里程——把車架起來，鬆開手剎，鑰匙擰開（不要發動車），用手轉動前輪、再左右扳它轉向到扳不動。如果都很順滑，一般不會超過20萬。

3

儀表板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程錶實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程錶。

4

傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標連線並透過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於各種型別汽車上。

5

隨著電子技術的發展，現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，透過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。

6

里程錶是一種數字式儀表，它透過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿啃合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。

7

同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀態下資料也能儲存。