這兩款車型還真是相愛相殺的著名CP，在介紹這兩款車之前，我們可以先了解一下“肌肉車”這個概念。肌肉車一詞出現於20世紀八九十年代的美國，用以特別稱呼活躍在上個世紀六七十年代的一眾搭載大排量V8發動機、大馬力、外形酷似施瓦辛格肌肉的美式跑車，萬惡的資本主義的汽油如此便宜，所以才出現了這樣時代的產物，但是公認的肌肉車，只有三款：福特Mustang、雪佛蘭Chevrolet Camaro（大黃蜂）和道奇挑戰者。

我們先看Mustang，目前Mustang的在售車型為2.3T和5.0的車型，2.3T是源自馬自達MPS上那款發動機，上面介紹到了，其實不是V8引擎就多少失去了一點肌肉車的情懷，5.0的那款說實話，價效比又太低，所以3.7（不是3.6）的車型還真挺受歡迎的，3.7車型都是2013款之前的了，但是對於這樣一款經典車型，我倒是覺得越老越有味道。

外觀上，2013款Mustang和現款在總體的造型風格上已經趨於一致了，但是那種美式簡單粗暴的風格在外觀上體現的淋漓盡致，梯形的進氣格柵，蜂窩狀的中網都體現了躁動的一面，側面的線條處理比較簡單，也是為了增加這樣一款車型的硬度，尾部的造型辨識度非常高，尤其是在尾燈亮起的時候。

內飾上，由於內飾更新迭代的速度驚人，所以我們不能用今天的眼光去看待這款車型的內飾了，我們現在可以用簡潔來形容，雙炮筒儀表盤顯示了運動感，同事方向盤的造型也給人一種誰也不憤的力量感。

動力總成上，搭載3.7Lv6發動機，其實V8發動機的車型在美帝的市場佔有率也沒有V6的高，畢竟情懷是需要銀子來養的，難能可貴的是這款車型竟然有手動擋，這就比較極品了，如果喜歡的話，買一臺手動擋的前置後驅大馬力肌肉跑車，美哉美哉。

至於空間，重要麼？

再看Chevrolet Camaro，也叫卡馬洛、大黃蜂等等，其實雪佛蘭品牌在變形金剛上市之前一直都是不溫不火的狀態，據說第一部變形金剛在拍攝初期，大黃蜂的設定是New Beetle，但是傲慢的德華人失去了這樣一個大火的機會，把這個已經成為購買力大軍的80後群體的集體回憶忽略了，以至於後期捶胸頓足，但是為時已晚，而Chevrolet Camaro正是憑藉大黃蜂這一角色，火遍全球。（其實Mustang也扮演了狂派的角色，但是很遺憾，大黃蜂才是主角）

目前大黃蜂已經發展到了第六代，不得不說變形金剛的角色對於這款車型的影響真的很大，以至於現在的設計真的和馬蜂很像，我們可以看到黑色的輪轂，黑色的隔斷式中網，體現了美式肌肉車的精髓。

內飾方面，大黃蜂體現出了很強的科技感與現代感，而且透過不用顏色和線條的搭配，營造出很強的層次感，讓人做進去就有一種駕駛的慾望。

動力性上，大黃蜂也有帶T、V6、V8的車型，總體來說，大黃蜂的動力性要好於福特Mustang，但是Mustang2.3T的發動機，動力性比大黃蜂2.0T的要強，但是其他的排量，就是大黃蜂更勝一籌了。

如果這倆車型來選擇的話，我想我會摸著口袋辦事，我更喜歡大黃蜂，那就意味著我將付出更多的銀子。

福特Mustang和雪佛蘭大黃蜂是美系肌肉車的代表，也是美國大片裡的常客，很多小粉絲們在選車時也會很糾結。今天宸阿宸就用2017款福特Mustang2.7T運動版和2015款Chevrolet Camaro3.6LRS限量版做對比，說一下我的推薦。

福特Mustang的車身尺寸為4784×1916×1387，軸距2719；大黃蜂的車身尺寸上4837×1917×1368，軸距2853。車身尺寸上Chevrolet Camaro更大更低趴更有跑車範兒。

外型上根據圖片可以看出兩車設計風格基本一樣，Mustang大嘴大進氣格柵前臉很霸氣，大黃蜂的前臉就扁了很多，顯的更激進一點。

綜上所述外型上：Mustang＝大黃蜂

17款Mustang使用的是一臺2.3T渦輪增壓發動機，搭配一個6AT手自一體變速箱，最大功率314馬力峰值扭矩434牛米。15款大黃蜂使用的是一臺3.6L自然吸氣發動機，最大功率328馬力377牛米。

渦輪增壓還是王道呀，扭矩就是大，題主要求的比較的是3.6L的大黃蜂，如果是新款的渦輪增壓機就會好一些。

綜上所述動力上：Mustang＞大黃蜂

兩個車在內飾風格上又是很相似的，尤其是大檔杆，中控部分也是驚人的相似。炮筒式儀表還是很霸氣的，這種車就不過分要求內飾了，能開幾好了。

配置上還是Mustang厚道一些，這種硬派小跑車還是非常需要這種舒適性配置的，畢竟不是蘭博基尼那種那麼硬的車。

綜上所述配置上：Mustang＞大黃蜂

品牌上兩車差不多吧，都是美系品牌，有點缺點基本都差不多哈哈哈，孿生兄弟嘛，但是品牌還是非常可靠的。價格上，不知道題主為啥喜歡3.6L的老車型，這個車型現在已經停產了，所以只能買二手之類了，相對便宜一些。

綜上所述品牌與價格上：Mustang＝大黃蜂