你們真覺得諸葛亮的“木牛流馬”就是獨輪車？

（《三國演義》中的木牛流馬）

《三國志》裡說，諸葛亮發明了木牛流馬，用於運送軍糧。還有“建興九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運，據武功五丈原……”的內容。

由此可見，諸葛亮發明的“木牛流馬”，應該是運輸工具。後來還有資料描述了木牛流馬的大概形制，讓人覺得非常神奇。

不過，這東西到底什麼樣的，沒人知道了。

這些年來，民間奇人異士不斷的研究製造，出現了很多版本的“木牛流馬”。有造型複雜，惟妙惟肖的；也有非常簡單，四輪和獨輪木車。

客觀來說，那些造型複雜，有牛頭牛角，甚至有四條腿的，不太現實。諸葛亮造這東西，目的是為了運軍糧，還是大規模運輸。這一點就決定了木牛流馬的產量比較高，沒工夫整的很複雜，或者是雕刻出牛頭這樣的裝飾物。

作為運輸工具，運量大、操作簡單省力，是最重要的。諸葛亮的木牛流馬，可載重200至300公斤，而且操作起來“人不大勞”。意思是操作這個，不太費勁。

現在越來越多的人認為，所謂的木牛流馬，就是比較輕便的獨輪車或者兩輪車。

先不說當時的製造水平到底怎麼樣，會不會有巧奪天工的精巧設計。單單說運輸軍糧的工具，獨輪車或者兩輪車在那時候是很神奇的東西嗎？值得作為諸葛亮的發明出現嗎？

其實，獨輪小車這種東西，早在諸葛亮之前，就已經很普遍了。

目前考古發現的漢代墓穴中，有公元118年的壁畫，上面就有推著獨輪車的人；在四川發現的約為公元150年的墓室壁畫中，也出現了獨輪車。

《後漢書》中記載的“共挽鹿車”的典故，是公元前30年就有的人力獨輪車。

所以，早在諸葛亮之前，就有獨輪車。像這種結構簡單的運輸工具，應該不用再發明一遍了吧……那時候普通人都認識的“獨輪車”（當時叫鹿車），還取個“木牛流馬”的名字，有點奇怪了。

所以，木牛流馬應該不是普通的獨輪車，或者是稍作改進的獨輪車。我們有理由猜測，它極有可能有更復雜的結構設計，才能達到“人不大勞”這個條件。

但願有一天，能解開木牛流馬之謎。

一、靈動的圖案，難解的答案

在中國新石器時代的考古發現中，仰韶時代的彩陶器無疑最讓人眼前一亮和歎為觀止。極具時代特色的器物造型和以“圓點、勾葉、弧邊三角”三組共同搭配形成的紋飾，都給那個時代留下了太多的想象。

如上圖所示，在仰韶時代這樣的器物在仰韶文化分佈核心區陝西及河南地區是常見的器型。一般這樣描述：“泥質紅陶，杯形小口，細頸，深腹，尖底，腹偏下部置環形器耳一對，腹中上部拍印斜向繩紋”。

關於它是由誰創造出來？有人根據考古發現地點分佈及先秦文獻的記載，推斷是由上古時期神農氏創造的。

那麼它是做什麼的呢？有何功用？在學術界目前大體有自動汲水說、背水說、灌溉說、釀酒說、明器葬具說、禮器說、魂瓶說、欹器、侑卮說這8種。（詳見下表）

先前大多認為它是汲水器，（甚至現在在一些博物館的說明牌上仍沿用此說法）有人據此還做了相關還原示意（如下圖），但相關實驗結果表明作為汲水器使用，無論是從模擬或真實的實驗，都很難實現。目前考古界一般認為它做禮器使用，但具體怎麼使用？用何物祭祀？祭祀物件是什麼？這些問題均不清楚。

在這一時期除了極具特點的陶器外，一些器物上面的彩陶紋飾也讓人無限遐想。如下圖：

關於這些圖案，由於表現出極強的旋動感，加之在世界其他地區也發現類似的紋飾，有人據此認為是古代“陰陽”的表現，體現的是古人的宇宙認知體系。但似乎並不能解決其全部爭議，比如這種認知體系是如何創造出來？為何選擇？都是未解之謎

讀過《山海經》的人知道，裡面有各種神怪陸離的故事，比如“搖錢樹”的記載。在四川廣漢三星堆遺址發現之前，在漢代一些墓葬出土物中見到過。但1986年三星堆遺址中發現的超大型搖錢樹，一經面世，舉世驚歎。

另外，在遺址中還發現青銅面具等。

關於三星堆文明給後人留下的謎團更是多之又多，如三星堆文明從何而來?是如何消失的？出土的青銅器為何幾乎全部是祭祀用品，而很少有生活用品？為何會有赤裸人像的出現？精美的玉器和銅器是如何製造出來？等等針對這些問題學者們已經展開了較多討論，但仍舊不能解決爭議。

最後，我認為針對這些古代的未解之謎，之所以無法解決爭議與幾個因素有關：一、現有的認知水平和手段侷限所致；二、文字記錄的缺失；三、研究問題的方法需要調整。

因為過往時間的不可逆性，過往的歷史很可能永遠也無法還原，這是歷史研究的遺憾，但也正是歷史魅力所在，更是人類孜孜不倦探索歷史動力所在。

為此，您又怎麼看呢？