汽車出險5次，平安保險，第二年保險最高上浮30%，還有可能會拒保。 如果車主上一年度未發生有責任交通事故，保費可下浮10%;連續二年還未發生的，下浮20%;連續三年及以上年度仍未發生的，最高下浮30%;反之，上一年度發生二次及以上有責任交通事故的，則上浮10%;發生有責任死亡事故的，最高上浮30%。 首次購買交強險沒有優惠，如第一年無事故，第二年可以優惠10%，第二年無事故，第三年可以優惠20%，第三年無事故，第四年可以優惠30%。最高優惠就是30%。 交強險的價格與諸多因素有關。初次購險與再次購險的價格可能會有所差異。初次購買交強險，交強險的價格與車型有關。根據交強險的相關規定，不同車型要交的交強險基礎保費都不一樣。但對同一車型，全國實行統一價格。 交強險的計算公式是：基礎保費×(1+與道路交通事故相聯絡的浮動比率)×(1+與交通安全違法行為相聯絡的浮動比率)。 可能遭遇車險拒保的三大類情況： 拒保物件之1：多次出險的高風險車 保險公司拒保的原因是為了規避經營風險，出險次數多的客戶被列為高風險客戶，保險公司普遍會採取大幅提高保費或是“拒保”的做法。 拒保物件之2：高價豪車 豪車經常被拒保的原因也相當簡單，維修成本太昂貴，賠付率太高，維修價格經常從幾十萬到百萬不等。一輛價值百萬甚至200萬元以上豪車如果出險，花費十幾萬甚至幾十萬元，而其車損險保費不過幾萬元，面對這樣的“低保費、高賠付”，保險公司經常會選擇拒保。 拒保物件之3：高齡車 對於使用年限長的汽車，各家保險公司都採取“敬而遠之”的態度，雖然小型私家車使用年限無限制了，但高齡車投保車險卻會遭遇難題。不多，對於高齡車的認定，不同公司從7年到15年不等，而且同一家保險公司不同地區也靈活掌握不同的內部年限規定。 拒保高齡車的主要原因是，車子裝置零件趨於老化，容易損壞，同時，車主的愛惜程度降低，出險的機率較大，這樣，承保風險較大，且易誘發“騙保”等道德風險，因此，多數保險公司有所限制。另一方面，隨著車子更新換代的速度不斷加快，零配件短缺斷檔現象十分普遍，造成維修成本飆升。
汽車出險5次，平安保險，第二年保險最高上浮30%，還有可能會拒保。 如果車主上一年度未發生有責任交通事故，保費可下浮10%;連續二年還未發生的，下浮20%;連續三年及以上年度仍未發生的，最高下浮30%;反之，上一年度發生二次及以上有責任交通事故的，則上浮10%;發生有責任死亡事故的，最高上浮30%。 首次購買交強險沒有優惠，如第一年無事故，第二年可以優惠10%，第二年無事故，第三年可以優惠20%，第三年無事故，第四年可以優惠30%。最高優惠就是30%。 交強險的價格與諸多因素有關。初次購險與再次購險的價格可能會有所差異。初次購買交強險，交強險的價格與車型有關。根據交強險的相關規定，不同車型要交的交強險基礎保費都不一樣。但對同一車型，全國實行統一價格。 交強險的計算公式是：基礎保費×(1+與道路交通事故相聯絡的浮動比率)×(1+與交通安全違法行為相聯絡的浮動比率)。 可能遭遇車險拒保的三大類情況： 拒保物件之1：多次出險的高風險車 保險公司拒保的原因是為了規避經營風險，出險次數多的客戶被列為高風險客戶，保險公司普遍會採取大幅提高保費或是“拒保”的做法。 拒保物件之2：高價豪車 豪車經常被拒保的原因也相當簡單，維修成本太昂貴，賠付率太高，維修價格經常從幾十萬到百萬不等。一輛價值百萬甚至200萬元以上豪車如果出險，花費十幾萬甚至幾十萬元，而其車損險保費不過幾萬元，面對這樣的“低保費、高賠付”，保險公司經常會選擇拒保。 拒保物件之3：高齡車 對於使用年限長的汽車，各家保險公司都採取“敬而遠之”的態度，雖然小型私家車使用年限無限制了，但高齡車投保車險卻會遭遇難題。不多，對於高齡車的認定，不同公司從7年到15年不等，而且同一家保險公司不同地區也靈活掌握不同的內部年限規定。 拒保高齡車的主要原因是，車子裝置零件趨於老化，容易損壞，同時，車主的愛惜程度降低，出險的機率較大，這樣，承保風險較大，且易誘發“騙保”等道德風險，因此，多數保險公司有所限制。另一方面，隨著車子更新換代的速度不斷加快，零配件短缺斷檔現象十分普遍，造成維修成本飆升。