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1 # 路過喵星的汪
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2 # 紅星高照158
你好，廣汽豐田LEVIN採用了豐田最新的TNGA架構生產的首款緊湊型家用轎車，官方指導價格為：11.58-15.28萬元。雖然豐田新款LEVIN相比上一代LEVIN在生產平臺和配置上有所升級，但說在現階段A級車裡是否無敵手，太過於誇大了。
首先說日系車裡同樣採用了獨立後懸掛的本田CIVIC吧，LEVIN1.2T發動機的185T CVT科技版的官方售價和本田CIVIC1.5T發動機220TURBO CVT勁動版車型相差僅1百元。可是在動力方面，CIVIC的1.5T發動機177馬力和220牛米的扭矩，可以說是遠超LEVIN的1.2T發動機的116馬力和185牛米的扭矩。
再來說同樣是日系家用轎車三大巨頭之一的日產Sylphy，新一代Sylphy的官方指導價與豐田LEVIN相差不大，只是後懸掛依然是扭力梁非獨立懸掛。但新一代Sylphy在空間寬敞，燃油以及後期養護經濟性上絲毫不弱於豐田LEVIN。而且一直有著“移動的大沙發”的美名，在後排舒適性上也有著不錯的表現。搭載了第三代HR16的1.6L自然吸氣發動機最大馬力139匹、最大扭矩169牛米。也並不比LEVIN的1.2T發動機動力弱。而且一直有著“移動的大沙發”的美名，在後排舒適性上也有著不錯的表現。
還有現在中國產緊湊型家用車的實力並不弱於日系車緊湊型。特別是近兩年出的車，在外觀，動力上可以說絲毫不弱於豐田LEVIN。只是是耐久性方面，日系車靠著之前的口碑，有著不錯的表現。而中國產車，在這方面現在是屬於樹立新口碑的階段。
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3 # 老胡評車
我是TNGA吹，但是新LEVIN同級無敵這話也說不出口……
我們都知道，TNGA之前，上一代豐田，它在安全這一塊做得相當一般（說不好聽點就是差）。美國IIHS剛開始做25%小面積碰撞的時候，豐田被測試的車成績都不怎麼樣。
我覺得這主要是豐田太看重營銷，過於追求低成本、高利潤，在很多地方能省則省。只要沒有法律法規等強制性的限制，消費者又不看重這塊，那麼它就省掉，節省成本可以賣的價格低一點，讓產品更具競爭力。
但是TNGA架構來了之後，豐田的態度來了一個大轉變，變得“有節操”了：我在別的地方可以省，但是安全這塊堅決不將就。結果就造就了這一代TNGA架構的車，在安全性方面同級無敵（普通品牌裡面，畢竟豪華品牌有沃爾沃……）
CAMRY如此，奕澤如此，我個人希望TNGA架構的新LEVIN、新COROLLA也如此。新一代LEVIN的安全配置已經同級最高了，標配ESP不說，8氣囊也是標配，這點很多B級都做不到，加上新架構在安全性的執著，估計LEVIN會拿個優秀的碰撞成績。
所以，如果不出意外（比如豐田突然腦抽了把材料全換成低強度的），TNGA架構的新LEVIN在安全性這塊可說同級無敵手了。但是要說綜合的產品力，它跟大眾、本田的A級車會是各擅勝場。
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4 # DearAuto
當然，TNGA架構下的新LEVIN產品力真的很強，既保留了老款車型的優良傳統，新LEVIN還換裝了獨立後懸掛，採用了前麥弗遜式後雙叉臂式獨立懸掛形式。另外，TNGA架構特有的鐳射螺旋焊接技術帶來的高車架剛性，同樣提升了新車的操控效能。
當然，新款LEVIN的優勢還是體現在家用性方面，它擁有1.2T和雙擎兩個動力版本，工信部油耗分別是5.5L/100km和4.1L/100km。這兩項資料在A級車裡面可以說是無敵手了。
另外，新LEVIN的車內空間也非常大，2700mm的軸距在A級車當中也算是非常不錯的成績。因此論家用性而言，新LEVIN在A級車當中優勢還是很大的。
但是如果論操控層面和動力效能方面，新LEVIN的成績就有些不敢恭維了。據多家媒體的實測資料顯示，新LEVIN的百公里加速世界在12秒以外，要知道，在A級車市場，像LAFESTA的百公里加速時間還不足七秒。這個差距還是非常大的。
因此，TNGA架構下的新LEVIN在A級車裡面其實並不是無敵手。（Hold）
回覆列表
當然有對手了，一汽豐田的COROLLA就是搶LEVIN飯碗的嘛。呵呵
開過玩笑認真的說，個人喜好不同，需求出發點不同，即便是LEVIN有TNGA架構和雙擎加持也很難真的能稱王。
比如同為日系的本田CIVIC和日產Sylphy，哪個也不是好對付的。CIVIC1.5T依靠側重運動性和可玩性，不僅有cvt版本還加入了手動擋版本，這在玩車的年輕人中肯定會吸引到一批死忠的。而且即便是本田連續爆出1.5T機油增多，中保研CIVIC碰撞測試結果堪憂等重量級醜聞之後，似乎對CIVIC的銷量影響微乎其微，可見其魅力不可小覷。
再看Sylphy，雖然Sylphy是將兩代新老Sylphy共同統計換來的高銷量，但不得不說日產Sylphy依靠並不先進的1.6自吸結合cvt和較低的價格吸引了相當大一部分人。並且東風日產在賓士維權女事件後，高調出臺更高的售後服務標準也算是給準車主先吃一顆定心丸。同時，Sylphy自身在空間，舒適性上也相當不錯，想從它手裡搶客戶其實也很不容易。
到此這還只是同為日系三強之間的比較，如果放眼整個價格區間競爭者更是千奇百怪，所以新LEVIN和COROLLA的確是很好的車，不過在當今車市中想要封王仍然難度不小。