電動車電瓶的保養：

1、嚴謹選擇充電器

有一句話在業界廣為流傳：電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器的選擇很重要。隨車使用的充電器應與電池組相匹配，符合本說明充電器引數表要求，否則將有損蓄電池效能。

2、準確把握充電時間

在使用電動車過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，最好在電池使用了80%左右的電量後進行充電，如果電池電量一但用盡後，應關閉電源，不要使用電池‘回升電壓’來強制行駛，以防止因‘過放電’而縮短電池壽命。

蓄電池連續充電時間超過10小時, 充電器仍不轉換變燈或出現電池發燙現象,應立即停止充電交由電池售後服務處理,嚴禁在充電器不轉換變燈的情況下繼續充電。

3、定期檢驗避免暴曬

蓄電池不可靠近火源、熱源，炎熱季節嚴禁在Sunny下直接暴曬，溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。同時還應避免蓄電池劇烈震動、碰撞和正負極短路。

4、嚴禁虧電狀態擱置

電池荷電出廠，通常使用者可直接裝車使用，如擱置時間較長（超過2個月）使用前應補充充電，將充電器插上電池箱後再接上220伏的交流電，充電器轉綠燈後繼續充電1～2小時，就可停止充電。

擴充套件資料：

出現以下現象時，可以判斷為蓄電池壽命終止：

1、蓄電池實際放電容量低於額定容量的60%左右，經維護無法明顯上升者，可以確定報廢。這是由於蓄電池使用過程中，容量衰減到60%左右後效能會大幅衰減，各部件都基本達到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力。

2、蓄電池充電時，發熱嚴重。因蓄電池到壽命終止時，正極會嚴重軟化(主要失效模式)，活性物質脫落，內阻增加，而且極板中雜質元素不斷溶出，使其充電時析氣率加大，效率變差，發熱量增加。這時如果開啟蓄電池安全閥檢查，會看到電解液“發黑”，嚴重失效時無法修復。這時，蓄電池自放電很快，有時充電後很快就沒電了。

3、壽命終止的蓄電池，各種效能大幅度下降，效能極不穩定，有可能引起不良後果：如充電發熱變形，產生短路、斷路，甚至發生爆炸危險。因此蓄電池達到壽命終止時應及時更換新的蓄電池。

所以電瓶充滿以後就不要再充了。

這個問題的回答得看你具體使用的是什麼電瓶。

與鎳氫電池的具有很強的記憶性相比，鋰離子電瓶沒有記憶性，內建數碼板，過沖問題不大。

但經過日積月累的過充，對電瓶肯定會造成損耗，只是造成的影響與其他型別的電瓶相比會少一點。

1、將導致電池失水。失水會使電池容量短期內稍微變大，但壽命會縮短。

2、增加電池膨脹的風險。過充電並不一定會導致電池膨脹，但基本都會導致電池溫度升高，如果持續的過充電，那電池就很有可能膨脹。

使用此類電池請儘量避免過充。

此類電瓶由於其原理特性，完全不怕過放（過度放電），放到0V也對電池影響不大。

但是如果過沖會影響效能，但是好的牌子過充一次兩次問題不大，長期過充可能會導致電瓶漏液而報廢。

綜上所述，不管您使用的是何種電瓶，為了保證電瓶的使用壽命，都請儘量避免過充。

應＂使用者7772243284539＂邀答！

電瓶充電已飽和還要再充嗎？

人們普遍的電瓶車充電都不在身邊進行，所以沒有定時器或者充電器不能控制自動關電的，基本上都是充一夜的電，也就是說下班充電，上班拔電。其實電瓶車用不了充一夜的電，根據你的使用，有的兩個小時就充夠了，那充電不在身邊的只能飽和了還插著，這到底對電瓶的損害大不大？這有幾個原因？

1⃣️首先你的充電器應與電動車是原配，廠方設計好的適配資料才安全。

2⃣️適配的充電器輸出的充電電壓約14．4V，它與充飽和後的鉛電瓶的虛電壓14．4正好12V電瓶相平衡，這種水的等位原理，是形不成電流的，只要電瓶和充電器都是好的，那電瓶就不會因飽和了而被充壞了，如不拔充電器，只是充電器有幾瓦的空載電損。

3⃣️人們有個誤區，認為充電時間長了會把電瓶充鼓包，實際上這個鼓包是三種原因造成的、

＊因電量用到不能續航了，這時充電就為是恆流充電，充電器滿負荷輸出，電瓶內沸騰，溫度是最高的時候，因為電瓶殼多為塑膠，超一定溫度就會鼓包。

＊二是電瓶舊了缺水，水下方的電池承載的充電電流就大，也同樣發熱。

＊三是在行路中，你長距離行駛時都將把手旋扭打到底，沒有利用車速慣性，或下坡時松把手讓電瓶電壓回升，這就是連續放電使電瓶發熱鼓包的原因之一。

你的車除去這三點外，那充電飽和後未拔交電器還是安全的，但偶爾安全，不代表你的電瓶不老化變性，所以不主張永久都這樣，只要電瓶充好電後2小時量的電壓為13V，這種電瓶都是充不壞的，凡鉛電瓶舊了掉壓的不能長久超時充電！平時多個心眼看看！