純電動汽車的安全性不比燃油車差，甚至約高於燃油車。人們對純電動汽車的安全性有質疑，主要是因為幾年前發生過一些交通事故，導致車輛自燃，其中以在深圳的一起交通事故為最，比亞迪純電動出租汽車和一輛GTO跑車相撞，結果導致電動車起火。經過調查，跑車速度在180km/h以上，電動汽車被撞之後又撞上路邊的大樹，大樹切到車裡一米多，導致三人死亡，車輛損毀嚴重，電池被擠壓變形，電路短路而起火，但火燒了半個小時左右，電池並沒有發生爆炸，說明電池是合格的。好好的汽車發生自燃事件時有發生，大多是燃油車，相比之下，電動汽車機率小很多。經過幾年的發展和改進，現在的電動汽車安全性並不輸於燃油車。電動汽車的核心技術是電池和線控，只要電池合格，線路不被事故導致短路，比燃油車安全，至少不會被曬得自燃。

安全性都差不多。

燃油車存在的安全隱患在於車身油路和電子線路比較複雜，尤其是發動機艙，在高溫影響下，老化或接觸不良的線路出現短路，打火可能會點燃滲出的油漬，從而引發車輛自燃現象，嚴重的會引燃燃料箱併發生爆炸。

電動汽車的安全隱患在於驅動電池系統。無論是鐵鋰還是鋰離電池，其化學性質都比較活潑，容易燃燒。儘管車用電池都採用了充分的管理系統保護，但由於仍是電子控制，並不能杜絕短路、斷電故障，在正常行駛、快速充電、受到外力擊發時都有可能發生自燃。

不過，雖然燃油汽車和電動汽車都存在安全隱患，但不同的是，燃油汽車只要做到勤於檢查、保養就能排查消除隱患；而電動汽車往往比較隱蔽不易察覺，難以防範於未然。

從這一點講，傳統燃油車的安全性略勝一籌。

無論是電動汽車行業的標杆特斯拉，還是自主品牌電動汽車二哥比亞迪，都出現過車輛自燃事故。但是，隨著新技術不斷湧現，電動汽車的安全性會持續提高，事故率會不斷下降。

事實上，與車輛自身具備的安全效能相比，駕駛人的安全意識則要重要得多。

1、電動車並不像燃油車一樣有各種裸露在底盤之下的油路管路，燃油車在崎嶇路面磕磕碰碰更容易出問題；而電動車底盤下面是電池組，並沒有這些顧慮。

至於有些朋友擔心的新能源車電池組抗撞擊能力差，也不用有這個顧慮，主流新能源汽車生產廠家都會對整車和電池組分別做嚴格碰撞測試，並嚴格按照國家安全標準生產，安全不達標的車型不會允許上市銷售。

2、電動車防水效能更好，電池組的密封最高已經做到了ip67級，防水防塵效能堪比手機，而且電機也是在密封環境下工作，不需要空氣，電機的位置也更靈活，各種線束防水處理也優於燃油車，涉水能力比燃油車更強。

3、電動車配重更均衡，整個電池組就像壓艙物一樣使得整車重心很低、前後配重更均勻，行車過程中車身更穩。

個人認為，電動車的安全效能毋容置疑的，很多一線城市的計程車用電動車一樣跑了幾十萬公里，極少出現安全隱患問題。

首先汽車的安全分為兩大類，主動安全和被動安全。有什麼不同？我來分析下。

主動安全可以理解為主動避免事故的發生，一般有ESP車身穩定控制系統，HTC牽引力控制系統，上下坡輔助等等，這些都叫主動安全。

被動安全可以理解為事故發生之後，最大限度的保障車上乘員的安全。常見的有安全帶，前後防撞鋼樑，吸能車身，安全氣囊等等。

明白了汽車安全是由哪些東西組成的，題主的問題就好解決了。直接一對比就行了嘛。不過有一點要注意。就是題主問得電動車對應的同級別車，有兩種概念。為什麼？

大家一般概念中對應的車型一般是按價格來的，比如說賓士C系對應BMW3 Series。可如果哪天BMW3 Series只賣十五萬了，那麼有人就會覺得它不是賓士C系的對標車型了。但是電動車現在普遍價位比燃油車高。如果按價格來對比同價位的燃油車，肯定是比不過的。

還有一種就是按車型級別來對應，比如A級三廂對照A級三廂（比如AXELA對照COROLLA），中型SUV對照中型SUV等等。 按照這種對比方式的話，新能源汽車的安全性會略比燃油車高。因為現在市面上大部分的新能源汽車都是由燃油車逆向開發得來的，比如EMGRAND EC7EV——新EMGRAND EC7，北汽EU400——北汽紳寶D50，比亞迪宋EV——比亞迪宋，長安逸動EV——長安逸動等等。這些車的電動版基本在十三萬左右，燃油版本只需要8萬左右，售價相差巨大。而新能源的原本車型就是燃油車，自然從車身構造，電子配置，主動安全以及被動安全來說，都是一模一樣的。不過新能源汽車由於涉水性強的特點，其可以在一米深的水裡安全呆半個小時而不用擔心電動機進水報廢，所以按這樣分類的話，新能源汽車的安全性總體會略高於燃油車。

謝謝邀請！與同級別燃油車那要看什麼車，如果是汽車的話，電動車安全效能那完全沒有可比性，就算是最次的燃油汽車也比不了。為什麼這麼說。就在於電動的驅動力完全比不上燃油的驅動力，所以就算是同級別的車，但在車的部件材質上也是有差別的。電動汽車使用的材料要比燃油汽車使用的材料再防護力上要輕的多，因為為了要提高電動汽車的車速，所以要降低汽車殼體帶給驅動部件的負荷。所以難免的就要選一些較輕的材料。但又基於成本。所以材料的安全效能上要比燃油汽車差一些。但不會差太多！