大興國際機場直線距天安門約 46 公里，佔地 140 萬平方米，相當於 63 個天安門廣場！被英國「衛報」等媒體評為「新世界七大奇蹟」榜首。

通航後，將趕超迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布林第三國際機場，成為世界上最大的單體航站樓以及世界最大空港！

短短 54 個月，一個新的世界奇蹟在中國誕生，獻禮新中國成立 70 週年，不禁感嘆祖國的偉大！大興機場正式通航後，會對大家的出行產生哪些影響？貼心整理了一份大興機場全攻略，趕快來看看！

這些設計相當人性化！

作為國際化的交通樞紐，大興機場有哪些人性化設計？

安檢後至登機口步行不超 8 分鐘

大興機場首次採用「放射」狀五指廊構型，是全球首個「雙進雙出」的航站樓。整個航站樓雖有 82 個登機口，但旅客安檢後從航站樓中心到達最遠端登機口步行不超過 600 米，最多隻需要 8 分鐘！

轉機更省時

大興機場實現國內轉國內 30 分鐘、國際轉國際 45 分鐘、國內轉國際 60 分鐘、國際轉國內 60 分鐘。

與首都機場 T3 航站樓相比，國際轉國內和國內轉國際可分別節約 1 小時和 30 分鐘。

人性化的送機體驗

在機場航站樓 4 層的國際出發層，可以看到5 層的餐飲區有一個平臺——旅客話別區，小夥伴們可以站在這裡和已經過關親友們揮手道別，目送他們到達候機樓。

候機時閒著無聊怎麼辦，大興機場是你不可錯過的超高顏值打卡地！

C 形柱這光線這舞臺，凹造型簡直完美！

航站樓五座指廊端頭分別設計了絲園、茶園、瓷園、田園以及中國園五個「空中花園」。中國園是其中唯一擁有建築物的園區，窺探中國園一角～

這些航空公司轉場大興機場了～

按照民航局計劃，共 16 家航司於 2019 年冬春航季入駐大興機場。

國航、東航、南航、廈航、中聯航等航司將整體或部分轉場大興機場。

2019 年 10 月 27 日起，國航將在大興機場新增部分國內航線航班，包括大興始發飛重慶、浦東、昆明、南寧、哈爾濱、深圳、長沙、瀋陽、湛江，每天 1 班。

除京滬快線外，東航在京其他航線預計於 2020 年 3 月底前全部轉場至大興機場。包括京深、京昆快線，北京-浦東、北京-西寧、北京-峴港、北京-青島-福岡、北京-大阪等覆蓋國際國內 14 個航點的 12 條航線。

2019 年 10 月 27 日起，南航北京往返胡志明、西寧、銀川、大慶、延吉、鞍山、常德、遵義、銅仁、南充、揭陽所有航班將全部轉場至大興機場；北京往返長春、義烏航線計劃仍保持大興機場、首都機場兩場執行。

廈門航空將在 2020 年 3 月一次性轉場至大興機場；中聯航將在大興機場正式通航前一夜從北京南苑機場一次性轉場至大興機場。

海航、大新華航等將留守首都機場，首都航空、吉祥航空、河北航空等國內航空公司將入駐大興機場。

英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空等 8 家外航也將入駐大興機場，飛國際將有更多選擇。

另外，2019 年 10 月 27 日起，英國航空往返倫敦希思羅機場與北京之間的所有直飛航班將轉至大興機場。

這些航線很划算！ ▼

目前，大興機場始發的國內航線除上海、廣州、深圳、成都、昆明、廈門等熱門城市外，還涵蓋了寧波、信陽、鄂爾多斯、伊春、延安、梧州、海拉爾、岳陽、呼和浩特、煙臺、衢州等地。

國際航線則可預訂北京大興飛倫敦、巴黎、赫爾辛基、華沙、羅馬、冰島、挪威等航班。

部分國內、國際航線價格很划算！

國慶黃金週期間，國內航線如大興機場飛往廣州、上海、深圳等地，國際航線如北京大興飛倫敦希思羅、卡薩布蘭卡、赫爾辛基等地，大興機場出發很划算。

隨著更多航司陸續轉場至大興機場，屆時旅客乘飛機往返大興機場，將有更多航班可以選擇。

去過幾次大興機場，我的看法如下：

一、機場這個行業其實也是在逐步進化的，每一代的機場總會吸收以前經驗教訓和不足，當然也包括成功經驗，大興機場當然也是如此；

二、例如首都國際機場的T3航站樓，我個人感覺的幾點不足就是，當時過於注重造型，並沒有估計乘客使用的方便性，表現在幾點，比如機場過長，乘客很不方便，有一次安檢完之後，用了近十分鐘才走到登機口，而大興機場就用了新的佈局方式避免了這個問題；

三、原來首都機場的餐飲之類的價格相對偏高，而大興機場價格似乎更加親民了；

四、首都國際機場在幾種交通模式的換乘方面其實很不方便，這點比起上海虹橋機場就差遠了，而大興機場就成功的打造了一個完整的交通樞紐，地鐵、高鐵、航空、公交、自駕車之間可以方便轉換，這也是一個改進；

五、任何一個產品都不可能是完美的，尤其是建築之類的產品，一旦它建成了，就必然存在不可更改的遺憾，大興機場也是如此，也許用一段時間之後就會發現它的不足了，但現在還沒看出來，可以作為下一個機場的經驗了，

個人意見，僅供參考！