回覆列表
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1 # 默契的轉頭看天
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2 # 將軍甲1
長途開車，都會很累！相比較而言，卡宴的長途舒適性算中性！畢竟不能跟房車，商務mpv比較，如果同車夥伴不超過三人，並且沒啥行李，那就很舒服。因為後排座椅是可以放平的，一個是可以增加後尾箱行李空間，也可以臨時躺一下，司機位腰部支撐差點，開久了腰疼
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3 # 鹽城市悅柔紙業
卡宴作為波爾舍家族旗下一款高階的SUV.它的效能沒得說，老款的3.0T的排量能爆發出243馬力，新款2.9T能爆發出324馬力，開起來肯定舒服！駕駛感超好！穩重！
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4 # 左腳踩離合
怎麼說呢 雖然我沒開過卡宴 但畢竟作為百萬級SUV，座椅通風加熱是必備的，座椅個向電動調節也不可或缺，總能調到適合你的姿勢。同樣搭配公路胎使得胎噪控制在合理的範圍內。在非運動模式下，動力輸出並沒有那麼敏感，強有力的懸掛和底盤也使得過彎並道時充滿了信心 ESP、ABS、變道預警等安全配置也一定程度上保證了乘員生命安全。所以說在我看來，保時捷卡宴可以大膽放心的長途高速駕駛
上來直接告訴你結論，不累。
2019年7月，帶小朋友從青島去五臺山朝拜。開了總共十個小時，都是我自己開沒有換人。沿途遇到休息區便下去方便一下，買點東西吃，就這樣一路到五臺。
後邊座椅放了一張充氣墊子，成了一張簡易床。後備箱滿滿的零食，小朋友吃了睡，睡了吃。整十個小時到達。
到了之後腰不疼不酸，辦好入住以後直接出去溜達了，到晚上才回住處。
當然，並不是說這一路到底腰一點感覺沒有，畢竟哪怕讓你坐十個小時也會有感覺的。應該也跟去休息區溜達幾步身體能得到放鬆有關，但是這一路沒有刻意的休息。總之我的狀態是，到地方了以後該幹嘛幹嘛，沒有任何不適。
我的是14款的3.6美，平均油耗不到10。這車開起來的踏實感也讓人省心不少，高速上把好方向輕鬆開就好，而不像有的車開起來輕巧的讓人心裡沒底，容易精神緊張。想來這也是能讓人輕鬆的一個原因。
腰部支撐我認為可以，不像有的人說支撐不夠。
通風座椅是當初特意要的，這玩意兒誰用誰知道好。
有些人說轎車舒服，不敢苟同。轎車坐姿太低，開長途想來容易累。
我沒開過百萬級轎車跑十個小時長途，Passat跑長途是經歷過，個人感覺長途還是視線好坐姿高一些的車比較舒服。又或者可能7系 8 S這三種跑十個小時也不會累？但卡宴給我的感覺是很舒適的。