汽車底盤離地間隙越小，重心越低，提高了穩定性和操控性，尤其是高速時更明顯。比如一些跑車，離地間隙就達到極限，甚至只能在特定的場地裡行駛。當然這樣做的負作用是影響透過性。底盤太低的車走不好的路面，稍不留神就會碰底盤，所以對於大多數車只能取一個平衡值，才能兩者兼顧。

你好！現代汽車發展已非常成熟和完善！有各種車型提供以適應客戶的不同用車需求，所以廠家都想把個車型的有點儘量體現出來！

轎車：一般都在路況比較好的地方使用，主要堅固操控和效能，舒適性！底盤低矮可以將重心下移，車輛穩定性好，轉彎側傾小，風阻降低，減少油耗！

所以轎車底盤越做越低。

相反，如果需要經常在路況不好的地方用車，那就選擇Suv。

隨著社會的發展和人民生活水平不斷提高！每個家庭都可以根據自己需要購買哪一種車型，理念和實際情況選擇。所以汽車發展越來越精準化！

不光是轎車，就連SUV都呈現出了底盤越來越低的趨勢。普桑邊緣是220mm，最低處前胎剎車盤邊緣是175mm左右，兩前輪中間下護板離地間隙是210mm，放現在不少SUV恐怕都要臉紅。

為什麼底盤越來越矮，原因可以歸結為以下幾點：

1. 從設計角度說，一低遮百醜

改裝圈子裡有一句至理名言：“一低遮百醜，一窄毀所有。”說的就是汽車要儘可能低趴寬體。

為什麼我們比較喜歡這樣的設計，有種說法是這種低重心的設計會有更強的安定感，而且我們習慣透過車輪和車高比來判斷一款車美感（最佳的比例在1:2.5），所以在車輪不能擴大的情況下，適當降低車高會增加美感。

2. 底盤低可以節約油耗

汽車在行駛的過程中，如果底盤較高，底盤下部的氣流量會較大，氣動升力會更大。這會降低輪胎與地面的附著力，產生更多的無用功，對油耗不利。不過這個說法只適用於高速加速，如果是以城市駕駛為主，對油耗的影響不明顯。

3. 底盤低可以提升操控性

底盤低會帶來低重心，加上氣流壓力的作用，可以讓車身在跑高速的時候會更穩定，抓地力更強，特別是轉向時不容易傾側。這就是為什麼跑車底盤低的原因，同時也是為什麼轎車的操控性要比SUV好的原因之一。

當然了，底盤低也不是哪哪都好，像透過性就會受到影響。而且底盤偏低，懸架的空間會受到限制，廠家往往會把懸架調得稍硬一些。

越低矮的車身帶來最明顯的效果就是穩定性越好。像F1賽車從外觀看到的是4個大輪胎，車身底盤距離地面非常近，如此才有了貼地飛行的資本，才能跑出最高時速400公里每小時的成績。

普通家用車把車身底盤降低，效果同樣比較好，最少在轉彎時會感覺車子的穩定性提高了不少，給駕駛者有不錯操控體驗，而家用轎車對油耗比較看重，降低車身姿態還能降低風阻係數，由此也能節約燃油。

像一輛1.5L的麵包車和同排量的轎車，肯定是轎車更省油，因為轎車的風阻係數遠小於麵包車，所帶來的直觀體驗就是速度和油耗的不同。

車子有個說法叫：一低遮百醜。低矮的車身從視覺效果上來看也會更和諧，就像大部分改裝者的選擇，降低車身，增加運動包圍和運動套件，改裝出來的效果就非常不錯。

還有一個重要原因就是現在的道路條件更好了，低矮的車身也能走遍萬水千山。鋪裝路面的良好交通能力，也是低底盤車身的前提。

不同車型仍然有不同要求，像家用SUV，雖然不怎麼越野，但是底盤高度仍然不會太低，因為大輪胎高底盤配合大車身看起來更加霸氣，如果SUV造的底盤比較低趴，絕對是不和諧的設計，更不用提能越野的SUV了。

從設計角度和使用角度來看，低矮的底盤對轎車其實更有利，畢竟大部分車子不需要去爬馬路牙子的。

以我對汽車的粗淺理解，底盤越做越矮，好處還是很多的。

1.提升車身穩定性和操控極限。底盤降低，車身重心便會降低，有利於車身跟隨性，車子的動態對於駕駛員操作的反饋更積極（尤其是過彎）。此外，低底盤也有助於車輛操控極限的提高，降低側滑、翻滾等失控狀態發生的風險。有人可能會說，現在的車都有ESP和類似的車身穩定程式來防止失控，為什麼還要在底盤上做文章呢？殊不知，ESP只能在一定程度上防止車輛突破操控極限，但並不能真的提高車子固有的穩定性，如果你的駕駛方式瞬間就突破了車子的操控極限（比如高速急打方向），再先進的ESP也救不了你。這就好比抓地力差的輪胎，就算ABS再強也不能縮短剎車距離一樣。所以，從根本上提升車輛的操控極限才是根本，也有利於給ESP留出更大的補救餘地。

2.降低風阻：車子高速行駛時，低底盤可以大幅降低來自車輛底部的空氣亂流，這股亂流既是行駛阻力，又是降低輪胎附著力的推手。底盤低了，風阻就小了，對於降低油耗、提升高速動力、減少風噪都大有裨益。降低油耗是為了車企滿足日益嚴苛的排放法規，而減小風噪則可以提升產品競爭力，因此底盤降低，必然是汽車發展的大勢所趨。

3.誠然，底盤低意味著車子的離地間隙、接近角/離去角、縱向透過角、懸掛行程都會比較小，從而車子在非鋪裝路面的透過性。隨著車型定位的細化和鋪裝路面的完善，底盤低對於轎車的不利影響越來越小。如果真的對透過性有要求，直接投奔眼下蓬勃發展的SUV市場就好了。