林肯在以前絕對算的上高檔品牌，但是現如今已經失去了高檔車的光環，更別談豪華了，失敗的外觀設計加上一色的福特內飾，的確讓人不敢恭維，說說實話都不如中國的豪華品牌出去比如魏，凌克，還有即將上市的未來汽車。現在買林肯的基本都是腦子不好使的人群。

在中國算二線豪華品牌了，和沃爾沃，英菲尼迪，凱迪拉克一個級別。還是比不上bba，陸虎，保時捷這些一線品牌的。買了自用價效比的確是不錯的。駕駛感受和實用性不比一線品牌差的。車缺點也有，比如保養維修費用高，相對小眾二手車保值率不行，4s店少。

說實話，個人不太建議購買林肯車型。

雖然了林肯是被定義為中國豪車佇列裡面的一員，而且看顏值，配置等，都是同級別裡面比較突出的，不過，林肯的缺點也是太過於明顯了。

同事丈夫有一臺林肯MKZ。

中型車 2.0L/2.0T

廠商指導價：26.18—40.88萬

這款車的話，首先相對來說小眾一些，所以在保值率方面不高，同時這款車又是進口車型，維修成本是遠遠高於同級別的BMW3 Series，而且這款車也是繼承了美系車的粗糙設計，一些細節處理不當，底盤多低，非常容易蹭到！

但是林肯這款車的有點也是非常明顯的，外觀設計非常霸氣，尤其是Navigator，，和猛禽相比不相上下。同時配置也是很高，目前在中國的優惠幅度大。

總的來說，林肯是一個優缺點非常明顯的車型，對於林肯，小智只能是說出存在的一些優缺點，供大家思考與選擇，至於是否值得購買，既然推出來，那麼肯定有市場！

林肯成立於1917年，創立人就是凱迪拉克的創始人享利.利蘭，至今已超過一百年了。從創立時起，林肯就是一個追求奢侈和豪華的品牌，不僅是美國曆史上眾多總統的坐駕，同時也是美國富豪的象徵。

時至今日，林肯依然是美國豪車的代表。尤其是加長版林肯，那氣場，賓士寶馬弱爆了。

2014年林肯重新再回中國市場，目前市面上在銷售的驕車有mkz、大陸，SUV有mkc,mkx,Navigator，未來二年還會有中國產Aviator，尺寸在mkx和Navigator之間。

林肯車造型大方，自帶氣場，開在路上回頭率極高。內飾上追求簡潔大方，奢華程度稍差，但是並不差給bba同級車。在配置上則相當奢侈，那怕是最低配，都非常豐富。而且動力強勁，林肯的連續可調懸掛可根據路況自已選擇懸掛強度，駕乘都非常舒適。

由於剛進入中國市場不多久，林肯基本上是以價格優惠換銷量，比官方指導價大約有4-5萬的優惠。就林肯的車在中國的官方指導價相對美國同級車售價也有很大優勢，優惠後優勢更大。而且，林肯是純進口，其它同類現在已經中國產化了，質量上差別是很大的。

最後說點車黑或噴子們的觀點吧。

1.林肯4s點少，售後不方便。這個不算黑，林肯4s店只在北上廣深、杭州、成都等城市有，不過只要你所在的城市有，就不會不方便；

3.維護保養貴，林肯是4年10萬公的質保，送四年8次免費維護，正常維護維修費和bba一個水平。說這個的別有用心或人云即雲；

4.平臺問題，說這個的是別有用心，同平臺豐田雷克薩斯沒人黑，奧迪大眾沒人黑！一個平臺的車差別很大，這個常識而已；

5.操作問題，習慣而已，分分鐘的事。

最後秀圖一張，自已是mkc車主，不是鍵盤俠，也不是經銷商。

本人林肯mkz車主，購車一年，里程2w公里，現就用車體驗與樓主分享：

油耗：9.4 加的92號油 城市與高架各一半（上海）空調隨意開 油耗比較滿意

維修保養：目前保養兩次，首保免費二保1200；除去年過國慶節發現天窗漏水，暫無其他毛病；

顏值：外觀很好，內飾偏老式，希望全系搞成Navigator那種風格的

空間：看著大，坐著沒想象中大，尤其後排，但90%時間只有我一人在車上，所以夠用。儲物空間極豐富，後備箱大的誇張

駕駛：油門不重不輕，底盤偏硬，所以我全部舒適模式駕駛（稍微能軟一些），低速有頓挫（28km/h左右）車重高速比較穩

不滿意的地方：最近發現換擋會有咔咔的聲音（尤其剛發動後）

最滿意的地方：價效比，但後悔沒買帶座椅通風的

希望改進的地方：內飾，後排空間

林肯肯定算是高階車型，相當於美國版“紅旗”。

為什麼說它是“紅旗”，因為不單單是在中國銷量低，在美國銷量也不太理想。

林肯在設計方面一直有自己的特色，有很高的辨識度，配置也比較厚道，但是卻在某些關鍵配置又讓人很糾結。

比如新款的MKC有很大的改變，搭載的是2.0T發動機，匹配的卻是6AT變速箱，對於豪華車來說真的有點掉價，畢竟同為美系車的雪佛蘭都全面鋪開9AT變速箱了。

同時因為是進口車，雖然平時的保養是可以在福特4S保養，但是如果需要更換零件，那麼等待的時間較長，而且維修費用很高。

所以如果是為了有辨識度，而且家中還有車備用，可以購買林肯車型來使用，但是如果是完全的家用，還是不推薦購買。