答:風扇皮帶、空氣壓縮泵皮帶的正確調整與否直接影響到汽車的正常行駛。車用柴油機風扇、曲軸、發電機三個皮帶輪採用共用一組皮帶，統稱為風扇皮帶，風扇皮帶過緊或過鬆:風扇皮帶過緊，則會使誰鞥成軸、發電機軸承徑向間隙減小，造成水泵成軸、發電機軸承過早損壞或燒損。同時因皮帶過緊，摩擦增加，磨損增大，皮帶工作溫度增高，皮帶使用壽命大大降低。風扇皮帶過鬆，會使發電機轉速不夠，發電量減小，同時因發電機水泵同軸共用一組皮帶，也會使水泵不夠造成柴油機迴圈冷縮水供應不足，風扇因轉速過低，而使水箱散熱量減弱，使柴油機工作溫度升高。空氣壓縮機皮帶過緊或過鬆:空氣壓縮機皮帶過緊，會使空氣壓縮機曲軸徑向間隙減小，曲軸和軸承之間不易形成潤滑油膜，容易造成空氣壓縮機曲軸燒損。空氣壓縮機皮帶過鬆，會使空氣壓縮機轉速不夠，其排氣量和工作壓力達不到要求，使汽車制動困難(東風 EQ109OF2D 車用柴油機空氣壓縮機要求排氣量為 85Vmin，工作壓力為784kPa)。東風EQI09OF2D 車用柴油機風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶 的調整:風扇皮帶的調整，由調節發電機的相對位置來達到(鬆開 緊固發電機調節臂固定螺栓，向上或向下拔動調節臂使皮帶 張緊)合適的皮帶鬆緊度為:以30N--5ON 的力按下皮帶，其 撓度為10mm--15mma調整風扇皮帶時還應注意檢查曲軸、水泵、發電機三個皮 帶輪的皮帶前端面在同一個平面上，不可前後扭曲，皮帶扭曲 主要是因空氣壓縮機及空氣壓縮機支座緊固螺栓、發電機及發電機支架緊固螺栓和曲軸、發電機、空氣壓縮機三個皮帶輪 緊固螺栓鬆動所致。出現這種現象，應根據故障情況，判明原 因予以及時處理。空氣壓縮機皮帶的調整，鬆開空氣壓縮機底座支架上的 三個緊固螺栓，將調整螺栓順時針擰動，則皮帶張緊，皮帶的 鬆緊度為:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮帶，其撓度為15mm~20mm.
答:風扇皮帶、空氣壓縮泵皮帶的正確調整與否直接影響到汽車的正常行駛。車用柴油機風扇、曲軸、發電機三個皮帶輪採用共用一組皮帶，統稱為風扇皮帶，風扇皮帶過緊或過鬆:風扇皮帶過緊，則會使誰鞥成軸、發電機軸承徑向間隙減小，造成水泵成軸、發電機軸承過早損壞或燒損。同時因皮帶過緊，摩擦增加，磨損增大，皮帶工作溫度增高，皮帶使用壽命大大降低。風扇皮帶過鬆，會使發電機轉速不夠，發電量減小，同時因發電機水泵同軸共用一組皮帶，也會使水泵不夠造成柴油機迴圈冷縮水供應不足，風扇因轉速過低，而使水箱散熱量減弱，使柴油機工作溫度升高。空氣壓縮機皮帶過緊或過鬆:空氣壓縮機皮帶過緊，會使空氣壓縮機曲軸徑向間隙減小，曲軸和軸承之間不易形成潤滑油膜，容易造成空氣壓縮機曲軸燒損。空氣壓縮機皮帶過鬆，會使空氣壓縮機轉速不夠，其排氣量和工作壓力達不到要求，使汽車制動困難(東風 EQ109OF2D 車用柴油機空氣壓縮機要求排氣量為 85Vmin，工作壓力為784kPa)。東風EQI09OF2D 車用柴油機風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶 的調整:風扇皮帶的調整，由調節發電機的相對位置來達到(鬆開 緊固發電機調節臂固定螺栓，向上或向下拔動調節臂使皮帶 張緊)合適的皮帶鬆緊度為:以30N--5ON 的力按下皮帶，其 撓度為10mm--15mma調整風扇皮帶時還應注意檢查曲軸、水泵、發電機三個皮 帶輪的皮帶前端面在同一個平面上，不可前後扭曲，皮帶扭曲 主要是因空氣壓縮機及空氣壓縮機支座緊固螺栓、發電機及發電機支架緊固螺栓和曲軸、發電機、空氣壓縮機三個皮帶輪 緊固螺栓鬆動所致。出現這種現象，應根據故障情況，判明原 因予以及時處理。空氣壓縮機皮帶的調整，鬆開空氣壓縮機底座支架上的 三個緊固螺栓，將調整螺栓順時針擰動，則皮帶張緊，皮帶的 鬆緊度為:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮帶，其撓度為15mm~20mm.