其實，你的問題是否就是問詢以前在海上航行，如何辯別方向和位置，避免迷航。

在現代以前，海上航行的主要識路辯向方式有4種。

第1種，近海航行。

估計這也是人類的第一種航海方式，說白了就是將船隻沿著海岸線航行，只要海岸線不脫離航海者的視線，那麼就不會迷航。

第2種，洋（潮）流航行

大約在公元前後，太平洋群島上的島民就是利用無處不在的大洋洋流，乘坐簡陃的木筏來到了島上。說白了，就是隨波逐流。

1947年挪威學者托爾·海雅達爾乘木筏橫渡太平洋到達波利尼西亞群島，用自身的經歷，證實了這種情況。有興趣的可以看一下《孤筏重洋》。

第3種，島鏈航行

偷偷的說句，鄭和下西洋就是這種方式。也就是利用方向、大概的距離（航程時間），在海上透過一個一個相距較近的海島等辯析物，將長程的海途劃分成一段一段較短也較容易找到終點的短途。從而保證長距離的航海目標。至於怎麼辯識方向，“晝用司南，夜觀星斗”。

第4種，經緯度航行。

這種其實一直延用至今，只不過以電腦識別、衛星GPS定位、電子海圖的形式表述了出來。哥倫布等也是透過這種技術，才能航行過茫茫的太平洋等。（哪個說我寫的，是說中國的鄭和不如西方，我是堅決不認的。）

這個實現的途徑和原理，其實是二個。

一個是經緯系統，並以此來繪製的經緯海圖，也就是座標海圖，海圖上每個航行點都可以橫縱座標（經緯度）來表述。例如，著名的托勒密地圖。

另一個則是實時的座標（經緯度）測量工具，用於隨時查詢自已已航行到了什麼位置，用於調整和修正自已的航向等。例如：航海六分儀。

1、在山區野外不知道方向了，這時可以觀察岩石，佈滿青苔陰溼的一面是北，乾燥光滑一面為南。

2、如果迷失方向的地方有螞蟻，可以觀察螞蟻洞口，一般情況下螞蟻洞口都是向南的。

3、失去方向的地方有樹樁，可以觀看年輪，年輪寬面是南，另外也可以觀察一顆樹，密集的一邊為南面，所反之為北。

4、在白天空曠處立竿見影，記下不同時間兩次影子頂點位置，兩點垂直平分線為正北方向，找到北方向就有了。

5、有太陽的天氣裡，將自己手錶時鐘正對太陽方向，時針與十二點處之間的夾角平分線指向正北，這是一個很好的方法，只要有手錶就可以。

6、如果是在夜裡迷失了方向，這時可以透過觀察天上的北極星來識別方向 ，不過前提是要認識北極星，另外找準方向後，最好記下來，等到白天在走。

擴充套件資料

利用地物判斷

1、獨立的大樹通常南面枝葉茂盛，樹皮光滑，北面的樹枝稀疏樹皮粗糙。其南面，通常青草茂密，北面較潮溼，長有青苔。

2、建築物和土堆等，北面積雪多融化慢，而土坑等凹陷地方則相反。

3、在中國境內，在溝谷地帶有存雪的話，先融雪的一面山體是陽坡（朝南的坡），另一面則相反。

4、中國北方較大的廟宇，平原地區寶塔的正門和農村獨立的房屋的門窗多向南開放。

5、中國農村的衛星天線都朝向南方（地球的人造衛星都靠近赤道，衛星天線要朝向衛星才可能搜到訊號，而中國大部在赤道以北。）

6、中國的大河一般自西向東流，一般能大致確定方向。

7、森林中空地的北部邊緣青草較茂密。樹樁斷面的年輪，一般南面間隔大，北面間隔小。

8、在中國北方草原，沙漠地區西北風較多，在草叢附近常形成許多雪龍，沙龍，其頭部大，尾部小，頭部所指的方向是西北。

9、一些自然村落一般都是集中在山的南側，而且大門多數是朝南開的。一般古廟、古塔、祠堂等建築物都是坐北朝南的。

10、若是夜晚天空可看到的星星，只要找到北斗七星，沿著“勺柄”的延伸線可找到明亮的北極星，北極星的方向便是正北的方向。