展廳車不可怕，可怕的是試駕車，按照你說的上牌上手續了，應該不是展廳車，試駕車無疑了。

展廳車停4s大廳裡，一般幾個月一輪換，根本不用上牌照和手續，而且展廳車有車況好的或者展示時間短的，基本上都讓內部員工或者內部員工的親戚朋友買走了，這個好事沒點關係根本輪不到你頭上。

所以，你說的應該是試駕車，而試駕車都是什麼樣的經歷呢？現在我給你好好的講一下我眼中的試駕車。

　　1、誰都能上，上完就甩

　　眾所周知，去4S店試車那是什麼人都有，大多數人本著“不是我的車，放心操”的心理，基本都是各種地板油，各種急剎車。要說如果是真的想買車，這樣做其實也能理解，畢竟別人想買你的車，基於瞭解車輛效能的前提，試駕時在銷售員陪同下放肆的開一會兒那也是無可厚非的事情。

但除此之外，4S店的銷售以及經理們那也是經常“公車私用”的，例如：銷售開本店的試駕車出去泡妞，經理們用試駕車來日常代步等等。這些情況早已司空見慣。而他們通常都是不到“油盡燈枯”堅決不讓車“吃飯”的主，還是基於那個原因“不是我的車，放心操”。

　　經過如此多方蹂躪的車，不敢說遍體鱗傷，至少磨損肯定是比較大的。

　　2、本身就已“殘花敗柳”

　　4S店的試駕車都是由廠家下發的，一般試駕車都會試用一年到兩年，而且會挑選同期品質稍次的車選作試駕車。在經過多次試駕後，車輛的狀況很難有保障，所以在質量上肯定是比不上新車的。同時，試駕車一般是不會按照正常的保養週期去保養，因為所產生的費用都是要由4S店自己來承擔的，就算偶爾保養一次也是隨便應付了事，最常見的情況是增大保養週期，減少保養次數。

　　3、不要太盲目相信公里數

　不少朋友估計是聽信了網上某些老溼、叫獸的高論，在購車或提車時都會注意一下新車的公里數。這要換在很早以前，這辦法或許有點用，但現在的汽車大多都有行車電腦（Ecu），4S店裡的工作人員老早就已幫你刷過電腦，公里表的資料就是用來欺騙眼球的。

而且中國是個人情社會，還是那句話，車況真的特別好，價格特別合適，根本輪不到你頭上，自己的親戚朋友熟人一大堆，隨便給人家推薦一下人家還能欠你一個人情。

所以，試乘試駕展車一概不要買。天上不只能掉餡餅，還能掉刀子呀。

手打希望加精

價值決定價格，一般4S 店打折出售的車，有以下幾種情況 1 該車為長庫齡車，也就是普通說的庫存車，2 質損或運損車，這種商品車如果只是外觀受損還可以接受，如果發動機或線路受損就不要考慮了。3 廠家處理的下線車，也就是說該車型換代或者停產的最後一批車。4 泡水或者事故車。這種車價格會超級便宜，但是後期車子會出現各種奇葩問題，而且這樣銷售的車也觸犯法律。一般會明確告知客戶並簽署免責協議。