不好意思，現在還沒錢換房車，但我知道夏天開房車駐車時用空調就必須得有外接電源，要麼就是自帶發電機，吵死個人但要是去高海拔的地方避暑（我的經驗是在1000米以上），晚上睡覺還是比較涼快，沒必要開空調。

我剛回答一個關於房車冬天睡覺冷不冷的問題，閱讀量達到了一百多萬，說明大家對房車生活體驗的關心程度。

夏天房車裡溫度高，即使保溫材料再好，也抵不過太陽的暴曬。我根據自己玩房車總結一點經驗。

第一，如果溫度太高，而且晚上也很熱，唯一辦法開啟駐車空調。立馬降溫。但是供電是個問題，一種是有外接市電，一種是自己備一臺發電機，還有就是改裝大容量鋰電池給空調提供電力。

車裡配溫度計隨時瞭解溫度和溼度。紗窗雙層門

第二，我經常說，房車遇到的困難沒有四個輪子解決不了的。我們住著可以移動的家，這是最大的優點，夏天哪裡涼快就去哪裡避暑，冬天哪裡溫暖就去哪裡避寒。我們房車人要像候鳥一樣遷移。

第三，夜裡溫度不是太高，完全不必開空調，開啟窗戶，拉上紗窗，開啟車裡的電風扇，再洗個澡，一樣睡得很安逸。

第四，說完如何睡的涼快，還有一點很重要，就是防蚊蟲叮咬。現在的c型房車天窗，窗戶和門都有紗網，完全可以防止蚊蟲進入，儘可以開燈。b型房車因為是拉門，一般沒有紗網，可以自己想辦法改裝一下。車裡隨時準備殺蟲劑的電蚊香。如果在野外駐車，最好在房車周圍噴一圈殺蟲劑，這樣室外活動也放心。

我的房車安裝了一臺3200瓦變頻靜音發電機，電力足夠用。

這是駐車空調，製冷效果非常好，基本兩分鐘可以把全車溫度降下來。

咱們下個問題見。

夏天在房車裡睡覺的確是需要考慮的問題。

出門在外有午睡習慣的更需要。

在五十多度的高溫車廂內小憩片刻。單靠汽車空調是不夠的。

我的做法是先啟動汽車空調。再啟動駐車空調。雙管齊下十幾分鍾後，車內溫度還有40度。但體感好了很多。

關閉汽車發動機，讓鋰電池繼續給駐車空調供電。就可以在後床睡個午覺。

如果是夜晚睡覺。一種是開窗。這需要環境噪聲小、有風的地方。如果是無風天氣，開窗也沒用。還得靠空調。

在長江以南用房車，夏天沒有空調很難想象。從便捷角度考慮。鐵鋰電池無疑是最佳選擇。其安全性與汽車普通電瓶接近。只要線路質量好，鋪設到位。保險絲和用電器質量不差。不用擔心安全問題。

我的經驗是:先把發動機開啟，用行車空調將室溫降下來，關閉發動機，用風扇就行，如整夜就把窗子開啟，用沙窗，加風扇，夜間天涼一點，睡覺還行，如有錢就裝家用調頻空調，換大容量鋰電池外加發電機，原車空調不好用，一般不用。

炎熱夏天沒有空調房車是不可能睡覺的。但現在房車標配1500W頂置空調耗電巨大，不外接市電就是擺設；配發電機更麻煩，用起不方便。有經驗的車友都改了功耗在800W左右分體變頻空調但外機易壞。我現在的解決方案是用功耗在600W左右的小一匹窗機配600A鋰電，使用二十小時沒問題，但製冷效果尚待檢驗。本人之前是Sagitar坦途房車，現在是大通短軸房車，有房車長期使用五年經驗，有興趣的朋友可關注，私聊！

房車暑天旅行，還有一個選擇就是去

大山森林。去年酷暑我們去的好多地方，如九華山神龍架蘇馬蕩...不僅涼爽不用打空調，而且沒有蚊子，沒有蚊子，沒有蚊子！

其實長期玩房車的人都會有一個特點，那就是哪裡舒服去哪裡，在冬天，很多房車車友會選擇去南方過冬，海南、三亞就是首選，如果是夏天，很多人也會選擇比較涼爽的地方去旅行，比如風景好的呼倫貝爾草原等，夜晚的溫度本來就比較舒適，這種情況下在房車上居住是沒有任何問題的。

但是如果你只是偶爾外出旅行兩到三天，這個時候在房車上住的話就會有點問題了，要知道一到夏天，南方溫度基本上都是在35℃上下，這個時候如果要住在房車上，那就只有開空調了，現在很多房車廠家都將駐車空調作為標準配置，白天有行車空調，晚上有駐車空調，你還擔心什麼？舒服是舒服的。

當然在晚上要開啟駐車空調就需要解決用電的問題了，基本上有兩種解決辦法，一種是在營地駐紮時，接好外接電源，那麼就不愁用電了，這是最好也是最方便的辦法；還有一種就是配置發電機了，利用發電機供電，不管是柴油發電機還是汽油發電機成本上總歸要高一點，而且發動機的噪音也非常大，如果是淺眠的人開著發電機睡覺睡得還真不一定好。

除了開空調之外，在野外住宿睡覺還需要注意的就是蚊蟲，所以各種驅蚊用品一定要帶齊了，不然就不僅是發電機噪音讓你睡不著了，蚊子也不會讓你安心睡覺的，當然現在很多房車的門窗都安裝了防蚊窗簾。

樓主這個問題應該是怕夏天房車裡面太熱了不能睡？其實不用太過擔心，房車都是配備了駐車空調的。只要有直連的市電或發電機，都可以。實在不行那就只能開行車空調，燒點油打冷氣，好在房車保溫不錯，能維持。

另外既然是房車遊，還是需要考慮氣候問題，做到避寒避暑，移動的家就要發揮優勢，永遠在最好的季節去適合的地方哦！