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1 # 鹿城獨立團
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2 # 旋轉的方向盤
裸車15萬以內,最好2.0L自吸那基本就確定是在日系這幾款SUV裡面選擇了。Qashqai、CX4、奕澤、CHR四款其實可以並列為三款,CHR和奕澤兄弟車型可以作為備選。這幾款車型對比如果對豐田的這倆兄弟車外觀沒意見,個人是推薦從它倆中選擇一個。從技術搭載、款式新舊和應用配置上來看基本可以把Qashqai排除了,Qashqai目前能保持銷量最主要還是由於優惠幅度較大,其實車型競爭力並不佔多大優勢。CHR和奕澤倆兄弟車都是出自豐田最新TNGA,搭載的發動機也是豐田已經全面鋪開的M20A明星發動機,熱效率達到了40%,個人是推薦CHR,因為一般情況下廣汽的服務和優惠力度都比一汽好。馬自達CX4嚴格的來說並不是SUV而是一款跨界車,跨界車的特點是好看但小眾,優勢藍天一代發動機動力性和經濟性表現得都還不錯。現款Qashqai實惠在價效比,如果你是15萬的裸車預算並不建議你把Qashqai放在首選的第一梯隊裡,而是讓它做個替補。目前CHR的優惠力度在1.2-1.5萬之間,15萬裸車可以上到酷跑領先天窗和豪華版,動力2.0L+CVT(模擬10速)提供171最大馬力和203最大扭矩。最新2019款CX4目前的優惠是1.5萬,只提供16.08萬一款車型,動力總成為2.0L+6AT,提供最大158馬力和202峰值扭矩。雖然CX4和CHR都有不錯的顏值,定位主要針對85及90後人群,但是過於年輕化並不是上了年紀人的首選。對比CX4和CHR你會發現它們價格差異不大但是CHR的配置要比CX4豐富很多,而19款的CX4也沒打算走心,配置和老款的幾乎沒有差異,只是提供了選裝配置這明顯就是來清庫存的嘛,配置低還不降價,這就是為何銷量起不來的原因。其實豐田TNGA模組化後的車型降低成本的同時大大提高了競爭力,從豐田近兩年出自TNGA平臺的車型可以看出相比老款或者競爭對手有很大的配置提升。所以從綜合性價比和車型實力上看豐田CHR要比CX4更有優勢。另外從後期市場看豐田的保值率還是高於馬自達的,至於說顏值我反正是欣賞不了過於個性的CHR。
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3 # 誰是葛二蛋
這幾款車我近期都關注了,我目前在等2019Qashqai,我說說我的看法,首先我的需求就是我現在的轎車底盤太低,只要一堵車就兩眼瞎看不見前面,視野太不好,如果走稍微爛點的路我總擔心刮到底盤(被刮過,有陰影),所以果斷換底盤高的SUV!CX-4操控性好,但是現在在市區你操控啥?正常向前蠕動都費勁還操控!週末去郊區?一樣堵得你賴賴唧唧的!再一個CX-4這後排空間都不如我轎車,還弄個黑頂,太憋屈了!至於CHR那倆貨造型我是不敢苟同,圓不愣的好像麵包捆著繩子烤出來的倆貨!再不就像是胖子穿身塑形衣,看著是真難受啊!坐在後排看窗外我總想抬屁股!所以果斷Qashqai,銷量再那呢,再一個靜音、保養、前後獨懸!就這個褲衩子方向盤是真醜!
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4 # 梁雄波638
個人買的cx4藍天活力自動版白色,這車開起來和別的車就是不一樣,操控一流,你試駕完cx4後再去試駕梢客就知道效果了
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5 # 石凱文69592226
單身的話買cx4,居家過日子Qashqai,另外倆都小型SUV,如果說你要從這四款裡挑選,個人認為,實用性、價效比、穩定性,應該選擇Qashqai。新Qashqai即將上市,非常耐看
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首先就題主所提到的4款車型可以先按車的型別劃分下,Qashqai、奕澤、CHR算是SUV,而CX-4是跨界車,雖然離地間隙很高。再就是CHR和奕澤可以看成是一款車型,但是如果同等條件下,還是買CHR。
首先題主得明白你所要的是SUV還是跨界車,這也是確定你購車的方向。一、市場定位Qashqai和CX-4是緊湊級的車型,而奕澤和CHR算是小型SUV,所以選車定位要定準。首先由於市場定位問題,將奕澤和CHR先排除。二、車身三圍由於已經排除了奕澤和CHR,那麼我們來看下Qashqai和CX-4,Qashqai三圍4834/1837/1612mm,軸距2646mm,而CX-4的三圍為4633/1840/1530mm,軸距為2700mm,顯然CX-4的車身尺寸更大,軸距更長,即便CX-4的後排空間被人們所詬病,但是Qashqai的後排也好不在哪。三、動力系統馬自達的CX-4和Qashqai都採用2.0的自然吸氣的發動機,發動機的可靠性都是經過市場檢驗的,都是相對耐造型的,從發動機的資料來看,二者差距不大,但是馬自達cx-4搭載了6AT變速器,可靠性較Qashqai的CVT變速器要強不少。按官方指導價格來看,Qashqai2.0CVT智享版的官方指導價為15.78萬元,CX-4的自動兩驅活力版的售價為15.28萬元,Qashqai的終端優惠要略大於CX-4,而Qashqai卻多出不少配置,如2具頭部安全氣囊、中控彩色大屏、藍芽、手機對映、LED霧燈及日行燈、感應雨刷等等,但是CX-5有LED大燈、自動啟停、電動天窗等等配置。Qashqai目前的市場認可度還是非常高的,而且月度銷量基本在1.5W輛左右,而CX-4要差些,但是有一個問題一直糾結我,就是Qashqai的安全性(泉州Qashqai解體),所以我還是側重於考慮CX-4。只是個人觀點,不妥勿噴,歡迎交流。