男子橫穿鐵道被火車軋死，家屬將鐵路局告到法院，索賠80萬
三年前的3月26日，南京南站，一男子跳下站臺欲翻越軌道，結果被疾馳而來的列車擠壓致死。事後，死者家屬將中國鐵路局上海集團有限公司以及南京站告上法庭，並提出索賠80餘萬元的要求。
今年初，在南京鐵路運輸法院一審宣判。法院認定，死者擅自闖入危險區域，需負全責，鐵路部門已履行安全保障和提醒義務，不承擔責任。據此駁回家屬的索賠請求。
這個奇葩的案件，奇葩的官司打了三年，終於找回了正義。
奇葩案件如果挑戰了大多數人樸素的正義觀，結果可想而知，從短期來說，是讓案件陷入輿論壓力，從長遠來看，更多地是對社會價值導向發揮了我們預想不到的負面效果。
“死者為大”，這種道德上的標準不斷地侵入到法律領域上來，總要找個人買單的想法越來越普遍，終究是連人民群眾也坐不住了。在這個社會，所有的糾紛，當無法解決的時候，最後基本都要走向法院，正因為是最後一道防線，所以對整個社會善惡是非，起著風向標的作用，司法所反對的，最後終將成為社會所反對的；司法所支援的，最後終將成為大眾大膽可作為的。
男子橫穿鐵道被火車軋死，家屬將鐵路局告到法院，索賠80萬
三年前的3月26日，南京南站，一男子跳下站臺欲翻越軌道，結果被疾馳而來的列車擠壓致死。事後，死者家屬將中國鐵路局上海集團有限公司以及南京站告上法庭，並提出索賠80餘萬元的要求。
今年初，在南京鐵路運輸法院一審宣判。法院認定，死者擅自闖入危險區域，需負全責，鐵路部門已履行安全保障和提醒義務，不承擔責任。據此駁回家屬的索賠請求。
這個奇葩的案件，奇葩的官司打了三年，終於找回了正義。
奇葩案件如果挑戰了大多數人樸素的正義觀，結果可想而知，從短期來說，是讓案件陷入輿論壓力，從長遠來看，更多地是對社會價值導向發揮了我們預想不到的負面效果。
“死者為大”，這種道德上的標準不斷地侵入到法律領域上來，總要找個人買單的想法越來越普遍，終究是連人民群眾也坐不住了。在這個社會，所有的糾紛，當無法解決的時候，最後基本都要走向法院，正因為是最後一道防線，所以對整個社會善惡是非，起著風向標的作用，司法所反對的，最後終將成為社會所反對的；司法所支援的，最後終將成為大眾大膽可作為的。