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  • 1 # 塑膠局王者01

    首先得明確手自一體變速箱並不是真正的手動變速箱,我以前有一輛老的馬自達六。也是五速手自一體變速箱。我就曾經試過全程用手動模式,出去開了一趟自駕遊。跑了也有將近三四百公里的路。最後到重新加油發現也沒有省油。唯一的好處就是,你在下陡坡的時候,切到手動變速箱,可以不用頻繁的踩剎車。在上陡坡的時候掛一檔,不會造成溜車。本人親身經歷,希望對你有所幫助。

  • 2 # 樂見花

    隨著時代的不斷髮展,汽車已經走進了千家萬戶。而在換擋形式上,也從之前的手動擋與自動擋分庭抗禮,但如今的自動擋一家獨大!而在自動擋車型裡,一般都會有手動換擋的選項,也就是所謂的手自一體變速箱。有些透過換擋桿來實現,有些透過方向盤上的換擋撥片來實現。

    那麼,手自一體波箱如果我們用手動換擋的方式來開是不是更省油呢?很遺憾的告訴您,答案是否定的!甚至用自動模式可能更省油一些!

    大家都知道,手動擋透過齒輪來傳輸動力,屬於機械傳輸。這樣就使得手動擋的效率相對自動擋的而言更高,終端動力輸出效率達到95%。而自動擋屬於液力傳動,控制範圍是有限,自動變速箱依靠液壓油來傳遞動力變速,這就導致傳動效率比手動擋的效率低,低速的傳動效率只有86%左右。

    所謂的傳動效率,也就是同樣的燃油消耗,實現的動力比值。換句話說,要實現一樣的動力輸出,效率低的就要消耗更多的燃油!

    說了那麼多,我的意思是自動變速箱就是自動變速箱,無論是自動換擋還是手動方式換擋,理論上油耗都會比手動高!而使用手動模式是否會比自動模式下省油,也只能說不一定。這還得結合實際駕駛人的操作情況,是否對對車輛有足夠的熟悉等等!

  • 3 # YYUUAANNSs

    油耗的影響因素有很多,路況,車況,行駛速度,駕駛習慣,等等都會影響一臺車的油耗。這個問題因該是考慮在其他情況都一樣的情況下,同一臺車只考慮手動和自動擋哪一種更省油,大家普遍認為手動擋比自動擋省油,是考慮手動擋變速箱的動力傳遞比自動擋AT的高這一點因素。但是這個是手自一體得車輛,同一臺車,所以變速箱的傳遞效率一樣得。自動擋模式下是有車輛電腦控制換擋,車輛電腦會根據車速,油門開度,踩油門的速度去換合適的檔位。而手自一體車輛切換成手動模式,傳遞效率一樣,影響油耗的就是駕駛習慣了,如果控制不好,低檔高油門,油耗可能會比自動模式更大。以上純屬個人見解,大家可以探討一下

  • 4 # 醒了

    不請自來啊。

    手自一體變速箱,也就是at變速箱,擁有自動換擋和手動換擋兩種模式,相對來說,比較靈活……其實,擁有這兩種換擋模式的還有雙離合變速箱……如上圖,把擋把撥到m擋處就是手動擋模式了,“+”號方向為加擋,“-”號方向為減擋……

    我們都知道,同擋位,甚至擋位數比at變速箱的擋位數少1個擋位的mt變速箱(手動變速箱),其油耗(同一款車)相對會更低……這是因為這兩種變速箱的傳動方式不同,導致的傳動效率不同,at變速箱的傳動效率較mt低……

    而導致at變速箱的傳動效率低的直接原因是at手自一體的結構決定的。我們都知道,手動變速箱的傳動方式是齒輪直接連線,是屬剛性連線的,傳動效率高。而at手自一體變速箱的傳動方式是依靠液力變矩器實現的,傳動效率較低,這也是at手自一體變速箱比手動擋變速箱更費油的原因……

    只因為這at手自一體變速箱擁有手動換擋模式,讓部分人以為這at手自一體變速箱的手動換擋模式與手動擋變速箱的傳動效率是一樣的,會更省油……

    其實,只要明白了at手自一體變速箱的結構以及其傳動方式,你就會明白了,這at手自一體變速箱的手動換擋模式下,其油耗也是沒法與mt手動變速箱相提並論的。at手自一體變速箱就算你使用了手動換擋模式一樣要比mt手動變速箱費油的……

    但是,我們在行車途中,如果使用這at手自一體變速箱的手動換擋模式,如果你是老司機,能夠做到適時換擋,還是可以比其自動換擋模式更省油的……前提是,你的換擋操作更優於自動換擋邏輯……

    所以,對於題主的問題,我的答案很明瞭:理論上,at手自一體變速箱在行駛時使用手動換擋模式,只要司機技術好,操作好,是完全有可能比自動換擋模式更省油的……

  • 5 # 眾口說車

    手自一體就是帶有手動模式的自動變速箱,這種變速箱在手動模式時,將部分的擋位控制權力交給使用者,是使用者根據需要自由的切換高低擋位,獲得不同的動力輸出,在必要的時候出於保護變速箱和發動機原因,還是會限制使用者自由的擋位切換的,比如在手動模式下,降檔是允許的,但是升檔就要看時速了,另外當發動機速度降到一定程度時變速箱也會自動降檔。總得來說手動模式給喜歡操控感的使用者帶來了些許操控感。不過和手動擋變速箱來說,還是沒得比的。

    在手動模式下會省油嗎?

    除了空擋滑行的情況以外,明確的說不會省油,自動變速箱的發動機轉速和擋位的控制是根據汽車負荷、時速、節氣門開度等因素計算的,變速箱的擋位控制,有一個基本原則:儘量確保發動機工作在最佳效率轉速區間,這也是變速箱擋位越來越多的原因之一,檔位越多對發動機轉數限制越小!

    變速箱工作在手動模式下,實際上也是在自動控制邏輯下的手動,允許使用者以燃油經濟性換效能,從嚴謹性來說,人腦永遠不如電腦精確,電腦可以自動計算,人腦只能靠感覺,但是感覺是往往最不靠譜的!也是最不精確的。

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