現在很多MPV的後排都是能放倒的，這個設計還是挺方便，上次去出差坐的一臺車也是MPV，福特的Tourneo，後排放倒後放行李很方便。

1、隨著購車人群的不斷擴大，很多人對於車輛的要求也不再侷限於簡單的代步，對空間和舒適感也有很高的要求，在這種情況之下，很多品牌就開始針對這類人群來設計一款符合他們口味的車型。而途安就是專門針對這類人群所研發設計的車型。指導價15萬的途安目前終端售價在13萬起，整體價效比較高

途安車身尺寸4527×1829×1659mm，軸距2791mm，全車共有三排座位，第二排和第三排的座椅可以分別放倒，當後兩排座椅車內空間可以達到1875L。整體效能較強，而且細節設計感相對不錯，無論是外形的腰線刻畫還是細節的處理，都帶來了德系風格。

2、除了在空間方面的亮點以外，途安在很多細節方面都做了很貼心的設計，如後排座椅上裝配有可為車載電器充電的12V的電源，後排的獨立空調，隱藏的水杯架等，可以說細緻入微的考慮了大家的一些習慣和可能用到的一些小工具。內飾大體設計延續了此前大眾的經典內飾設計，細節處理相當精緻，單論內飾設計，途安要比GL8更為精緻。

3、在動力方面，途安共有1.4T 、1.6L 、 1.8T三款發動機配五速手動和七速雙離合兩款變速箱，動力表現相對優秀，而且1.4T發動機低轉速高扭矩的特性使得城市駕駛相對輕鬆愉悅，而且匹配的雙離合變速箱還當更快更省油，不足的是低速頓挫感仍然存在。

不過後排座椅放到之後能獲得更大的後排空間，基本上可以當成一張床，途安不僅滿足了大家對空間和舒適的要求，同時在動力方面也滿足了大家對於強勁動力的渴望，幻想一下每到節假日一家人乘著車出去旅遊，在車上大家可以瀏覽一下路上的風景是個多美好的畫面，如果手裡資金充沛，選擇一臺途安，要比寶駿強不少。

去看看中國產大通G10系列 車長5米多，功能設計，內飾底盤空間設計都非常時尚高階，在MPV車型中，我認為是目前價效比非常高的車型

第一款，大眾Sharan

售價：24.68-34.38萬

這款來自大眾旗下，沒錯，它就是大眾MPVSharan，作為一款MPV車型，出現在後面的SUV介紹當中或多或少會有些勝之不武，但是從實力上來看，Sharan的後備廂表現確實優秀啊，因此師哥想把它忽略都不行啊，不信咱就來看看。尺寸上，大眾Sharan的長寬高分別為4854/1904/1740mm，軸距2920mm。大眾Sharan到底強大到什麼地步呢？它可以實現副駕駛位的全平放倒，要知道，這可是GL8、ODYSSEY以及730都無法比擬的，所以，如果你拉一些大件物品或者較長的物品的話，那擁有一臺Sharan是完全可以的，而此時注商務的別克GL8沒用、注家用舒適性的本田ODYSSEY也沒用，所以這也真應了那句，三百六十行、行行出狀元啊，而Sharan就是在後面的座椅放倒形成一個全平的空間上下了功夫。因此，Sharan這款車適用於長途旅行睡覺就更不宜多說了，看圖就自然知道MPV的優勢，非常方便實用，這就也是為什麼推薦它的原因。

第二款，比亞迪宋MAX

售價：7.99-12.99萬

比亞迪宋MAX雖然不能實現副駕駛全平放倒，但是從圖片上來看，空間已經足夠容納一個一米八的成年人了。尺寸上，宋MAX的長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距2785mm。

一個大空間7座設計完全滿足一家大小外出遊玩，而且空間也是宋MAX的最大亮點，另外一個，宋MAX這款車自從上市之後其口碑和反響也是極好的，所以足可見它也滿足了很多家庭的需求，因此它我覺得是值得推薦的。

感謝誠邀。

支援後排座椅放倒的MPV非常多，不知道您是希望比例放倒還是整體放倒，如果是我選擇MPV的話，我可能會選擇整體放倒的形式，因為這樣可以裝很多東西，用於家庭也方便很多，但是整體放倒的MPV並不多，所以只能給你推薦別克GL8。

180cm的小夥子坐在主駕駛調至最低，頭頂剩餘4指。主駕駛位置不變，坐在第二排，頭頂剩餘4指，腿部空間離主駕駛有兩拳距離左右。第三排座椅，腿部空間依舊沒有了，頭部有一拳空間。座椅的功能性不強，幾乎都是手動操作，包裹性個人認為還好，舒適度一般。

GL8後備箱空間是非常巨大的，在第三排不放倒的情況下，都可以完美放下28英寸，24英寸，20英寸的箱子，更無須談放倒情況下了。

支援後排座椅放倒的MPV非常多，不知道您是希望比例放倒還是整體放倒，如果是我選擇MPV的話，我可能會選擇整體放倒的形式，因為這樣可以裝很多東西，用於家庭也方便很多，但是整體放倒的MPV並不多，所以只能給你推薦別克GL8。

18款Touran L拓界版路過，七座車除了駕駛座位外其餘六個座位都可以平整放倒，而且這輛車的確越開越喜歡，配置齊全操控性好且省油，價效比很高，普通家用好車，可在網上發現一個現象，凡是買此車的十有八九都說好，而沒買的人十有八九都會吐槽，這個現象很有意思，建議買之前分別去試駕一下自己看中的幾款車，然後跟著感覺走。一般在網上吐槽的傢伙基本上都沒有試過吐槽的車輛，這也算是中國網民的特色。