機動車保值率等於機動車殘餘價值除以機動車總值乘以百分之百。汽車作為消耗用品，再保值的汽車品牌出4s門也要打八折，保值率只能說相比較而言，你拿FIT和吉利同價值的新車做比較，三年後相對吉利的保值率沒有FIT高。保值率跟你買二手車來說並不衝突，保值率高的車型，肯定經過市場檢驗，價效比相對較好，深受消費者喜好的。你感覺和新車差異不大，我不知道你說的不大，多大算大。你買保值率高的二手車，後期你賣的時候照樣價格堅挺，而且小毛病相對較少，使用放心，當然這要在經過專業檢驗的前提下，二手車價格不一，正所謂一車一況，一車一價，二手車也好新車也罷，這個還是因人而異。想買拉開個一兩年就換的，建議買個二手的，因為頭兩年的折損率最高。考慮開個8年10年的，就買個新車吧。

你用看二手車的眼光去看保值率的概念，本身就是錯誤的。因為二手車市是受市場調節，保值率高的車對於二手車買家來說意味著價格太高，二手車買家並不能從保值率高中受益。

保值率對於第一任車主來說最重要，畢竟同樣14萬買了COROLLA和標緻408，三年之後COROLLA賣了10萬，408賣了6萬，買這個級別車的人對於價格都是非常敏感的，這個差距就比較大了。

那麼什麼車會更保值呢？排除部分有紀念意義、珍藏意義的車型，普通家用車而言，應該是如下幾類。

工具屬性比較強，口碑也比較好的車，會相對比較保值。比較典型的就是本田FIT，豐田HIGHLANDER。FIT是本田特地研發的一款A0級小車，雖然造型古怪，但是空間比很多標準的A級車還大。配上1.5L地球夢發動機，動力，皮實耐操，油耗極低。在這個級別的年輕人心中，有很高的地位，想買一款A0車又要兼顧家用，FIT再合適不過了。當然，這車配置低，安全性差，隔音垃圾也是不爭的事實。但因為優點非常突出，以及極其耐操，保值率非常好。HIGHLANDER情況也類似，在七座中型SUV市場上沒什麼對手，本身質量穩定，保值率也就水漲船高了，當然，惡臭的加價個人也非常反感。

當然，像中國產車哈弗H9，因為算是中國產少有的硬派SUV，保值率也不錯。

定位比較獨特，同級車型少的車型。比如大眾Golf就是這種型別，其實Golf在國際上絕對是主流的不能再主流的車了，但在國內，兩廂車市場相對比較小，而Golf在市場上有著絕對的影響力，加上本身品質穩定，保值率非常不錯。本田傑德是一款特供的6座轎車，由於這塊市場太小，倒是間接成就了它的保值率。

銷量高，價格穩定，後續費用低的車型。比如日產X-Trail或者本田CRV都屬於此類，在合資SUV裡銷量常年排名前五，價格也比較穩定，一直維持在20萬左右。X-Trail採用自然吸氣發動機，油耗控制比較好，保養便宜，因此在緊湊型家用SUV裡面算是保值比較好的。其他賣得好的，比如早期的ENVISION，後期費用較高。Tiguan，從加價到大降價，價格波動比較大，影響到了早期車主的保值率。

當然，大眾的車很多都是這個問題，前期售價太高，這兩年才開始有優惠。隨著現在價Grand SantaFe來越穩定，DSG變速箱口碑也越來越好，後續像Sagitar TAYRON Lavidaplus 這些車的保值率應該會不錯。

汽車保值率-選車最不值得參考的因素

保值率高的車是哪些應該不用具體說明了，從品質的角度分析這類車，90%以上達不到高標準，但是這些車總能熱銷。這就要綜合群體心理學分析了，專業一些的分析需要透過群體與個體在邏輯分析能力方面的差異，以及群體不善於思考而善於接受少數個體引導的特點；白話一些的說明則是群體消費者善於隨大流，只要有少數人說好那麼這種定義則會迅速的傳播開來。然而讓這些使用者說出這些產品到底好在哪，其給出的答案100%是不著邊際的。

很多能熱銷且保值率確實比較高的車，這類車的特點首先是符合大眾的消費能力水平，其次則是具備強大的營銷能力。透過網路媒體、電視傳播或紙質媒體進行“腦白J”式的洗腦性廣告轟炸，久而久之必然會有些人去嘗試體驗和購買；而在對車輛技術一無所知的前提下購車，在用車過程中也自然容易滿足；加之售後和關愛的跟進則能獲得第一批車主的好評，之後則以點到面的盲目傳播。

一臺車得到了大部分人的認可，其市場保有量自然會非常的大，在更替換車後流入二手車市場也能繼續獲得好評，在普遍的好評之下保值率自然也會高一些了。但是這些車也正因為好評帶來的熱銷可以降低品質，比如從配置上縮減成本、使用低成本的動力傳動系統、甚至從安全結構進行簡配，然而這些問題已經被盲目的好評湮沒了，不善於分析的消費者們仍然會隨大流的盲從。那麼這些保值率很高的車真的值得選擇嗎？

對於足夠了解汽車的消費者而言答案會很明確-不值得。汽車價值體現的方式無非是三種：高效能帶來駕駛樂趣、高配置帶來舒適的駕乘體驗、高安全性保障車內成員，這三點用兩個字總結則為品質。

購車時不考慮品質而去關注保值率，為了在賣車時能多評估出一些價值，這是不是錯誤理解了汽車的功能呢？想要保值應該去買房而不是買車，買車就不要關注保值不保值，需要關注的是車輛能否帶來與價值對等的使用者體驗，沒有使用者體驗的車即使能增值也沒有存在的價值。個人觀點，僅供參考。