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1 # 汽車三國
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2 # 鴻漸談車
隨著中國放開二胎政策之後,很多家庭都增添了新成員,這種情況下,一輛普通的轎車或者是SUV, 顯然就無法滿足家庭成員的日常出行需求。而空間自然成為了需再次選購車輛非常重要的要素。別克GL8、本田ODYSSEY是MPV車型,而大眾Teramont也是一款中大型SUV,可以說這三款車在空間表現方面都做得非常不錯。那麼如何在這三款車型當中做出一個選擇呢?
我們今天就來聊一聊,關於中國消費者如何在空間表現都不錯的SUV以及MPV車型當中,做出一個決定,選擇到符合自己心意的車輛。
首先個人覺得GL8和ODYSSEY還是比較有優勢的,畢竟MPV無論是在空間還是舒適度都有比較大的優勢,反觀大眾Teramont是SUV車型,尤其車型座椅的佈局採用的是2+3+2的組合,如果要進入到第三排,需要拉動第二排的座椅,很不方便。而且座椅過於單薄,反而顯得比較硬,同時乘坐角度並不適合久坐。所以,大眾Teramont是不建議的。
那麼就剩下GL8和ODYSSEY的較量了。
這兩款MPV早前在市場上的定位非常明確,GL8主攻商務用車,ODYSSEY包圓家用領域,基本上不會有太大的衝突。不過隨著市場競爭激烈,兩車的定位越來越模糊,越來越多消費者傾向於拿二者進行直接對比。GL8帶著很明顯的美系車風格,無論是車輛的外觀設計還是使用質感以及乘坐的舒適性,都帶著濃厚的美系車特點。而ODYSSEY則深諳日系車的造車理念,最大化的空間利用率以及一切以乘員優先的特質,創造了非常棒的乘坐質感。
顯然,相比之下,ODYSSEY才更加符合家用。有人可能會覺得,GL8不是更大嗎?空間越大乘坐性不是越好嗎?其實不然,空間大雖然對乘坐舒適性有幫助,但也相對有限。相反,ODYSSEY偏軟的底盤調教和舒適無比的軟座椅,才是真正能給家人更好體驗的選擇。而且,本田對於空間的改造簡直可以稱得上是“令人髮指”。想想看,對於FIT這種A0級車都能打造出絕佳空間,在ODYSSEY這樣的大車上,空間表現自然不在話下。
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3 # 贊遊旅行
三臺車比較家庭使用,我更推薦Teramont。為什麼?首先家庭用車,更推薦2+3+2而非2+2+3。gl8和ODYSSEY第三排距離後車窗距離都短,安全性值得商榷。如果真考慮安全舒適的第三排,推薦賓士vito和福特Tourneo。gl8更適合有司機商用,ODYSSEY適合家庭但操控性,視野都趕不上suv。Teramont第三排絕對夠用,而且正常第二排坐三人空間也足夠大,商用,家用,代步都可以,開出去面子也夠。不過不好的是車太寬,停車需要技術,這車不是一般人能駕馭的,挑人。
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對於三胎家庭來說,別克GL8、大眾Teramont以及本田ODYSSEY這三臺車當中該怎麼選呢,我們今天就來分析一下。
大眾Teramont應該最先放棄其實在這三臺車型當中,大眾Teramont本身的尺寸並不算小,超過5米的車身長度讓它車內的三排座椅都很實用,而且即便是在7座滿員的情況下,這臺Teramont的後備箱裝載空間也足夠使用,這一點相比其他7座SUV車型有著不小的優勢。
但是相比於MPV車型的時候,我們會發現一個問題,就是所有的7座SUV車型都沒有MPV車型實用,這主要還是取決於兩種車型的車內佈局的差異,通常7座SUV車型的車內座椅佈局均為“2+3+2”設計,中間沒有任何進出通道,最後一排乘客要上下車的話只能將第二排座椅推倒前移才能進出,而如果是三胎家庭的話,則在後排座椅上至少要安放兩個兒童安全座椅,這個時候推倒第二排座椅是不現實的。相比之下,MPV車型的“2+2+3”座椅佈局則要實用得多,即便第二排兩個座椅都放上了安全座椅,第三排乘客進出車輛也完全沒有問題。因此僅僅從這一點來說,大眾Teramont都只能無奈出局。
別克GL8更為適合商務用途在ODYSSEY和別克GL8兩臺車當中,別克GL8的尺寸更大,但是也正是因為更大的尺寸,讓GL8其實並不適合家用,畢竟對於家庭消費者而言,我們不可能每次出行都是7座滿載,更多的時候還是一人或兩人的日常通勤。相比之下,ODYSSEY4米8左右的車長讓其在市區同行也沒有任何問題,而如果我們要開著這臺車長超過5米1的GL8的話,那可能進出擁擠的市區就沒有那麼方便了。因此我個人建議在ODYSSEY和GL8之間家用選擇ODYSSEY更為適合。
混動版ODYSSEY其實是最好的選擇對於ODYSSEY這個車型而言,其實我認為前不久剛剛上市的混動版ODYSSEY比傳統的燃油版ODYSSEY更好,或者說這臺混動版ODYSSEY簡直是為家用需求而生的,每百公里平均6L的油耗讓其對於市場用車來說非常友好,你完全在後期的使用成本上擔心,而且它還可以加92號汽油,這在後期的用車成本上也能省下不小的一塊。
而在車內空間方面,這臺ODYSSEY雖然車身尺寸上沒有GL8大,但是卻很能高效利用空間,如果你看到這臺ODYSSEY的實際車內空間表現的時候,你會對本田這個“空間魔術師”驚歎不止,而且在購車費用上,這臺混動版的ODYSSEY相比普通燃油版的車型也沒有高出很多,如果你每年的行駛里程在1萬公里以上的話,那我都非常推薦這臺混動版ODYSSEY。
以上