無座就是買了之後可以上車，但是沒有座位，可以站在車廂裡，也就是站票，是世界各國鐵路火車票的一種型別，原則上鐵路相關部門不提供該席位坐票，實際過程中旅客持這種車票在座位空閒的情況下會選擇入座。無座和硬座的票價是一樣的，上了車可以看看有沒有空座位，如果沒有人讓你讓位，那麼你就可以做到終點站了。站票是中國長期以來緩解國家鐵路運輸能力不足的票種之一，主要目的是儘可能地讓更多人能夠坐上火車；特別在春運期間，站票對長途旅客的重要性更為突出，雖然乘車很辛苦，但能讓更多異地旅客回家團聚。擴充套件資料：站票通常只針對硬座車廂或二等座車廂發售，票價與硬座或二等座的相同。不過在春運等運輸緊張期間，站票也可以適用於其它種類座位的車廂內，但數量上會控制得比較嚴格。優點：增強既有鐵路系統的運輸能力，提高鐵路資源、車內空間和消耗能源的利用率，而且票價低廉。缺點：滿載時持站票的旅客沒有舒適的乘車環境，特別在中長途搭車中會很煎熬，是運力緊缺的表現。隨著中國一方面人口增長得到有效控制、另一方面鐵路運能加速提升，站票的使用比重將大幅下降。在全國大面積興建高快速鐵路、城際鐵路、電氣化改造舊幹線鐵路以及網際網路購票的新環境下，中國旅客輕鬆搭乘有座位的列車已是家常便飯。不過，在一些新建城際鐵路系統中，無座票制度會因地制宜地繼續發揮其獨特效益。