首頁>Club>
5
回覆列表
  • 1 # 張哥評車

    有人說買車不買最高配,但是也有人說買車不買最低配。

    分析其中的原因,為什麼有人說買車不買最低配,因為有些人群對於配置的擁有,相當於級別的擁有。認為配置高了,自己的車就高階了!而有些人群對於配置是增加自己駕駛的安全,或者使用的方便!

    比如esp,車身穩定系統,又稱為防側滑系統,這是一個主動安全配置,現在國外對於esp都是出廠的硬性要求,在國內大部分車也是配備了esp。

    倒車影像,對於新手司機來說,倒車影像也是一個必備的配置,這關係到了倒車的安全和方便!能夠清晰的看清你車後方的情況,以做出提前預測!

    胎壓監測,輪胎是唯一接觸地面的東西,有胎壓檢測,輪胎的安全關係到了整體的安全,有了它能夠實時監測輪胎的情況,尤其是跑高速,有胎壓報警,可以立即下車解決情況,這也是必須的一個配置。

    等等,有很多的配置根據職業,性格,等因素的影響,選擇性也會不同!

    那麼有人說買車不買最低配,那麼他需要一些配置來提升車的高階感,或者增加一些主動安全和方便。

  • 2 # 苦瓜和茄子

    因為有些車型的低配就是為了打出市場的,所以價格很低,那麼就一定會丟掉很多配置,那麼也不可避免的可能丟掉了很多實用的配置,所以使用者基本體驗受到很大的影響。

    如果有人買了這個低配,那他體驗太差肯定要說不要買低配了。其實低配也不是說完全不好,只要你覺得完全能滿足你的日常使用,為什麼不買呢?現在也很多所謂的高配有很多不實用配置,車主買回來難得用幾次,完全是車商的噱頭罷了!

  • 3 # 小舟麻辣車評

    其實低配高配都有人買,主要看個人需求。

    車企對於配置的分佈其實並不是完全線性的,而是透過一定的策略,把使用者往某個配置上“趕”以達到利潤最大化。

    比如2016年本田CIVIC首次搭載1.5發動機+CVT變速箱橫空出世,就採用了入門即豪華的策略,自動擋13.39w的入門價看似不低,其實配置已經相當於很多車的次頂配,一下子就火了,車企既賺了錢又贏得了口碑。

    再比如日產Sylphy,雖然看似一款車七八個配置,在售的往往走量兩個版本,豪華版和智享版,豪華版相當於滿足日常要求的中配,智享版算是次頂配,除此之外的低配版和頂配版以及中間版本往往價效比不高。而經典Sylphy則版本少很多,主要就是豪華版,而且配置低,不讓與正代車型發生衝突。

    當然也有做的比較差的,比如早些年的PSA,把所有配置都堆到頂配上,以追求單車利潤,直接導致了次頂配相當於丐版的慘劇。當然這種把消費者當傻子的行為也沒收到什麼好下場。

    總體而言大部分車企的低配車型都是為了拉低入門價格的存在,排產極少,配置尤其是安全配置完全不能看。早期很多丐版車型還不帶ESP,兩氣囊,也沒有一鍵啟動,倒車影像這些,甚至有的連扶手箱也不帶,中控屏直接放個“原廠”手機支架。買這種丐版車完全覺得是對消費者的侮辱。

    基本上每款車型都會有一個性價比最高的版本,往往並不是最低配。

  • 4 # 奮鬥的小李哥

    低配車型除了配置低以外,通常店內現車較少,而且優惠幅度普遍不大。部分低端車型在低配車型上的安全配置也會更少一些,影響安全係數。中配車型價效比會更高一些。除此之外,中配車型在保值率方面也有著一定的優勢。

    很多人在購買了低配置的新車之後,都會出現後悔的現象,我們可以透過加裝的方法來解決配置低的問題,很多汽車配置都是可以後天加裝上去的。首先,就是汽車的DVD導航和倒車影像,很多低配置的汽車都沒有車載地圖導航和可視倒車功能,其實這點對於開車的人來講是特別是不方便的,尤其是倒車的時候特別不安全,所以一定要加裝這個功能,在汽車的4s店都可以安裝的,不過價格可能會比外面的普通汽修店要貴一些。其次就是一鍵升窗和自動落鎖這兩個功能,對於粗心大意的開車人士來講,這個功能是建議一定要加裝的,可以防止車門沒有鎖好而導致財物被盜的情況。

  • 5 # 愛上娛樂的侯小貝

    買車也沒說低配的不能買,人家駕照的車不都是低配的嘛?也照樣開。買車主要還得看自己的經濟條件。條件允許的話可以買個高配或者中配的,低配的主要是安全配置方面會比高配的少不少東西,比如安全氣囊,這個可是很重要的。什麼車身穩定系統了,abs防抱死系統。其他的一樣電子產品配置都是面子問題了。車就是個代步工具而已。有錢人咋們不能比對不對。只能這樣說了,這也是我個人意見,僅供參考參考。謝謝

  • 6 # 太原二鬼

    問題很簡單,因為高配的雖然東西好,那價格貴得好多,實際在在在使用過程中基本沒有什麼卵用,所以那是一個喧頭,那是一個讓你多花錢冤枉錢的一個噱頭

  • 7 # 吥滿意先生

    因為大部分車型最低配配置太低,很多車型連最基本的安全配置都不足,比如安全氣瓤,最低配通常只有2個,那麼後座的乘客安全問題得不到保障

    還有最低配通常沒有ESP等車身穩定系統,這些在10萬以下的車最常見,車身穩定系統在你緊急變道的情況下能保證車身不會發生甩尾等危險情況

    再有,最低車型舒適性配置不足,比如座椅設計,雷達系統,倒車影像系統等都缺失了,最低配通常是用來拉低售價的,有的廠家幾乎不生產,有生產的話也要漫長的等排訂單

    不過,也不是所有的車型都不能買最低配,比如COROLLA,L2自動駕駛,全系8個安全氣瓤,後獨立懸掛等都是全系標配

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有什麼好看的災難片,要美國的,像是2012,後天那樣的?