基本上是三種主要的處理方法

1.填埋處理

填埋是大量消納城市生活垃圾的有效方法，也是所有垃圾處理工藝剩餘物的最終處理方法，目前，中國普遍採用直接填埋法。

所謂直接填埋法是將垃圾填入已預備好的坑中蓋上壓實，使其發生生物、物理、化學變化，分解有機物，達到減量化和無害化的目的。

天津市在水上公園南側用垃圾堆山，營造人工環境，變害為利，工程佔地近80萬平方米，以垃圾與工程廢土按1:1配合後作為堆山土源，對於滲濾液和發酵產生的沼氣和山坡的穩定性等，都採取了必要的措施。

美國堪薩斯城（Kansas City）是一個不大的城市，人口不多，城市周圍是廣闊的鄉村，在遠離城市的一塊丘陵山地的低窪處選建填埋場，為了防止二次汙染，採取如下措施：

(1)在底部和周圍鋪有防滲層；

(2)分層鋪放，即堆放一層垃圾，而後蓋土壓實，根據介紹，有些垃圾堆放層還安裝導氣和導水管道，並利用產生的沼氣。

日本東京都江東區有一片樹林濃密，花草繁茂的土地，人們稱之為“夢島”，夢島全部都是用垃圾填海造成的。

但是，中國許多城市的垃圾仍有大多采取露天堆放，沒有任何防護措施。每一個垃圾堆放場都成了一個汙染源，蚊蠅孽生，老鼠成災，臭氣漫天，大量垃圾汙水由地表滲入地下，對城市環境和地下水源造成嚴重汙染。瀋陽市曾經對35處填埋場中的10處進行鑽探取樣，分析垃圾斷層樣品和地下水質，分析結果發現：

1、地下水質惡化，汙染嚴重，水混濁發臭，水中均檢出厭氧大腸桿菌；

2、垃圾斷層樣品均檢出有毒有害物質。上海市每天有萬噸垃圾運往郊區海邊堆放，一座座高達二三十米的垃圾山拔地而起，造成周圍環境的嚴重汙染。

填埋處理方法是一種最通用的垃圾處理方法，它的最大特點是處理費用低，方法簡單，但容易造成地下水資源的二次汙染。隨著城市垃圾量的增加，靠近城市的適用的填埋場地愈來愈少，開闢遠距離填埋場地又大大提高了垃圾排放費用，這樣高昂的費用甚至無法承受。

2.焚燒處理

焚燒法是將垃圾置於高溫爐中，使其中可燃成分充分氧化的一種方法，產生的熱量用於發電和供暖。美國西屋公司和奧康諾公司聯合研製的垃圾轉化能源系統已獲成功。該系統的焚燒爐在燃燒垃圾時可將溼度達7%的垃圾變成乾燥的固體進行焚燒，焚燒效率達95%以上，同時，焚燒爐表面的高溫能將熱能轉化為蒸汽，可用於暖氣、空調裝置及蒸汽渦輪發電等方面，美國部分焚燒廠的主要技術指標列於表1。

中國石家莊市建造了焚化站、瀋陽市環境科學研究所引進日本垃圾焚燒裝置對醫院等單位的特殊垃圾進行無害化處理，焚燒過程中產生的殘灰約佔焚燒前生物垃圾重量的5%，一般為優質磷肥。近幾年中國對垃圾焚燒發電產生再生能源技術越來越給予重視。

焚燒處理的優點是減量效果好（焚燒後的殘渣體積減少90%以上，重量減少80%以上），處理徹底。但是，根據美國的報道焚燒廠的建設和生產費用極為昂貴。在多數情況下，這些裝備所產生的電能價值遠遠低於預期的銷售額給當地政府留下鉅額經濟虧損。由於垃圾含有某些金屬，焚燒具有很高的毒性，產生二次環境危害。焚燒處理要求垃圾的熱值大於3.35MJ/kg，否則，必須新增助燃劑，這將使執行費用增高到一般城市難以承受的地步。

3.堆肥處理

將生活垃圾堆積成堆，保溫至70℃儲存、發酵，藉助垃圾中微生物分解的能力，將有機物分解成無機養分。經過堆肥處理後，生活垃圾變成衛生的、無味的腐殖質。既解決垃圾的出路，又可達到再資源化的目的，但是生活垃圾堆肥量大，養分含量低，長期使用易造成土壤板結和地下水質變壞，所以，堆肥的規模不易太大。

不論城市生活垃圾的填埋、焚燒或堆肥處理，都必須要有預處理。

我就不談啥垃圾處理了，其他人講得更好。我談談垃圾處理背後的事情。

首先政府強調生態文明是由上一屆政府07年提出的，對應原因是國內的經濟問題。對應的是產能過剩和商業過剩以及以後的金融過剩。而為此付出的代價越來越不划算了，都說改革轉型，咋麼轉？西方發達國家透過產業轉移轉型處於金融資本階段，而我們承接了它的產業轉移處於產業資本階段。三大過剩如何解決，一個是去產能（暫時辦法，過幾年又過剩了），另一個最重要的是生態文明。而習主席經過福建和浙江的主政經歷，提出了綠水青山就是金山銀山。

很多事情不能講透，以及現在主流的知識分子受西方那套學術系統的影響和束縛（不按那套說，就發不了文章評不了教授）。看不清中央的政策內涵（我們的官方表述，博大精深太難懂）。所以中央提出了，要講好中國故事，兩個自信。有些遲了，但路子對了，我們不缺的就是勤勞和慾望，加油吧！

在中國，可回收利用的垃圾基本能夠再利用，因為中國有人口優勢從事這行人員也多，關鍵在於華人對環境保護意識非常差勁，不管從事哪行業，對環境保護遠遠不夠，其次政府對環境保護這塊需要下大力氣。保護環境從娃娃教育！

1.開展全人民植樹活動，對中小學生倡導“保護綠色，保護地球”的精神。

2.促進科學發展，處理汙染。

3.對人民開展節約日。

4.節制行車，減輕二氧化碳排放量。