你好

作為一名，資深的汽車人

入門的b級轎車，操控好，底盤紮實，耐用

我首先就想到了標誌的408

用料和做工沒得說，底盤穩定，操控好，被稱為是法國的小鋼炮

官方的報價是12萬到18萬左右

第二款推薦的就是MISTRA

外觀大氣上檔次，尺寸都大於標誌的408

這個也可以考慮

入門B級和A+這個界限不好區分，但一般說來，軸距超過2700都可以算是A+或者B級入門了。

按照落地16W左右，可以有以下車型值得推薦：

1：雪佛蘭邁瑞寶：

這是一款準B級車，而且優惠很高，2018款 530T 自動旗艦版，大部分都會有很高的優惠價格，實際落地16W左右：

邁瑞寶作為一款準B級車，在外觀顏值方面，也很有很高的辨識度，車身尺寸4855*1854*1476，空間完全能滿足。

2：東風日產Teana：

這也是一款準B級車，乘坐舒服，號稱移動大沙發，外觀顏值還算過得去，車身修長，只是，這個價格落地，只能是低配優惠後。

低配的配置方面，就不如邁瑞寶那麼高了，但是，作為B級車，該有的乘坐舒適，隔音，都還是保留，另外，就是2.0的動力水平，不適合激烈駕駛。

另外一點，這款車也面臨更新換代，所以優惠比較大，但是，買到手就換代，就看心裡接受程度了。

3：現代MISTRA：

現代MISTRA，當初推出來，就是定位為A+細分市場，外觀比較吸引眼球，4710*1820*1470，軸距2770，其實也達到了B級車入門水準，內部空間大，現在MISTRA各方面優惠也很大，基本上，1.6T頂配也能在16萬左右落地。

配置上，也比較高，有併線輔助功能。但是，有部分選裝包比較多，需要加錢，這點也很不爽。

4：長安睿馳CC：

好吧，這個是我想了很久，決定放上來，長安睿馳CC的定位就是對標MISTRA，在機械水平上，1.5T配上愛信6AT變速箱，平順，起步雖然比較肉，不適合激烈駕駛，但切換到S檔，動力還是有的。

長安睿馳CC的外觀雖有抄襲痕跡，包括內飾，也有豪車的影子，但配置高，底盤素質好，並且空間方面，絕對是比較充足的。

總結：這幾款車，是目前我認為，16萬落地，綜合素質最好，價效比最高的車型，當然，還有東風標緻408，也是絕對的A+，但法系車型畢竟屬於喜歡的人喜歡不得了，不喜歡的人就非常討厭。

首先說下入門B級的概念，有的答友竟然說日產Teana，這也太TM不嚴謹了，入門B級並不等於丐版車型好不好！售價都上15萬了，你告訴我是入門B級？？？

目前的中級車市場，合資品牌入門B級有：

起亞K4（12.88-18.88萬），

起亞凱紳（12.88-14.98萬），

現代MISTRA（12.98-16.98萬），

雪佛蘭邁銳寶（16.49-18.99萬），

就這4款才是真正意義上爭奪越級市場和入門B級市場的車型。而諸如日產Teana，本田Accord等這都是主流B級車型，何來入門一說？

我們再來看下定位A+級的緊湊型車有哪些呢？

就說一些大家耳熟能詳的吧，比如：

A+級標杆，一汽大眾Sagitar（13.18-21.88萬）

別克的VERANO（13.59-18.59萬）

東風標緻的408（12.97-18.97萬）

我們再來看下題主的條件和用車需求

1、需求是皮實耐操，操控好，空間大，

2、落地價16W左右吧

好了，知道這樣的條件，選車就不難了，皮實耐用操控好，空間大落地16萬，已知落地16萬的價格，去掉10%的車購稅，約1.5萬，保險車船使用稅上牌等約：8000，這樣的話裸車價格只有13.7萬，這樣的價格無論是選擇入門B級還是越級緊湊型車都是可以的。

首先我們排除掉MISTRA，全新的MISTRA外形設計真的無力吐槽，完全沒有往日的美貌，如果能換回老款的經典造型，我是第一個推薦這款車的，不過題主如果喜歡也可以去看看，13.7萬的價格可以購買到1.8L的頂配車型，和入門1.6T車型。

如果是選擇緊湊型越級A+級轎車，那麼必須推薦到的是保值率較高的Sagitar車型，不過這款車動力不如408的1.6T寶馬發動機，內飾不如別克VERANO營造的豪華，但就是這份中庸，這個大眾品牌和市場的保有量的加持，是這款車一直傲立越級緊湊車型市場！