民航客機只能航空（大氣層中），不能航天（大氣層外）。它們上升和前進的原理完全不同。客機的升力是機翼上下表面的壓力差（向上）產生的，前進是靠作用力反作用力（發動機把進入發動機的空氣高速往後排，被後排的空氣同時反推飛機前進）產生的推力，而太空梭無論升空或前進都靠反衝（衝出的高溫高壓氣體是太空梭自帶的燃料和氧氣的反應物。動量守恆原理）。客機升空必須在跑道上滑行至高速才能升空，發射航天器都豎直向上發射，跟放沖天炮一樣（都靠反衝升空）。

航天飛行器也想降低速度，慢慢降落到地面，但是目前的科技水平還辦不到。降低速度的要素是增加阻力，太空回到地球，唯一的阻力便來自大氣層空氣的摩擦力，但是大家都知道離地面越高空氣就越稀薄，空氣這點阻力也是微乎其微，所以在不能快速降低速度的情況下，人們只能增加飛行器的耐高溫能力，以抵禦進入大氣層與空氣摩擦造成的高熱。

我大概能理解樓主的意思。

其實，如果太空梭再入大氣層時候，能夠加速到大約每秒3公里也就是每小時1萬多公里。同時有垂直減速裝置的話，是可以不與大氣層高速摩擦而實現“不著火”的下降。

但是這個辦法目前是不可行的。

是啊，這個問題值得科普一下呀。有誰能給個明確的回答？

為什麼不反向噴射，來慢慢減速，以一個不大的速度進入大氣層呢？

難道這樣需要消耗更多的燃料，不划算嗎？

還是不怕大氣摩擦產生的高溫，隔熱技術已經很牛了？？

1.航天器速度非常快，必須達到第一宇宙速度v1=7.9km/s（first cosmic velocity），這是航天器最小發射速度，也就是環繞速度，這是大前提。

2.航天器沒有有效的“剎車”機構來減速，並且採用反噴來減速到安全下降速度不現實，成本也非常巨大，所以一般採用可控升力再入大氣層方式進入大氣層，然後依靠空氣阻力減速。

3.在7.9km/s的速度下，不可能立即剎車停下來。美國雙子星號，俄羅斯聯盟號，中國神舟號飛船均採用升力再入大氣層方式。也就是說在再入大氣層時會產生一定的可控升力，讓航天器沿滑翔式軌道或跳躍式軌道滑行，以減少航天員受到的衝擊力並控制落點更精確。那麼在這個過程中，航天器就會和大氣劇烈摩擦，產生大量的熱。

太空梭返回地面的後半程其實跟民航客機降落方式幾乎是一樣的，首先說明一點民航飛機是飛不到太空的，因為飛機飛行需要空氣的升力，太空幾乎沒有空氣，因而也不會對飛機產生升力。

當太空梭在太空完成任務後，宇航員開啟減速發動機讓太空梭脫離軌道，這個時候太空梭開始順著拋物線墜向地面。儘管太空梭和普通民航客機一樣有著一對機翼，但是剛剛脫離軌道的太空梭的機翼是幾乎起不到讓太空梭慢慢滑翔降落的，因為兩三百公里高度的執行軌道大氣極其稀薄，無法給太空梭提供足夠的升力。因此返回的前半階段，太空梭在重力的作用下會不斷加速，並與大氣層發生劇烈摩擦，機頭處最高溫度可達1600℃。好在太空梭全身都有隔熱瓦，內部溫度可以維持在20℃左右。隨著高度降低，由於大氣越來越稠密，太空梭墜落速度會越來越慢。當太空梭高度下降到10000米高度左右的時候，機翼可以提供太空梭足夠的升力，這時宇航員就能操縱太空梭在大氣中像飛機一樣滑翔了，接著會有軍用飛機引導太空梭在機場跑道緩緩降落降落了。

（上圖為太空梭返回地面方式）

下面這段影片拍攝的是美國“亞特蘭蒂斯”號太空梭降落的過程。

而我們國家的神舟系列載人飛船是由火箭送上太空的，以中國第一個進入太空的宇航員楊利偉所乘坐的“神舟五號”為例，“神舟五號”由軌道艙、推進艙和返回艙組成，並且由長征2號F火箭送上太空。不過最終進行回收的只有返回艙，楊利偉也是乘坐返回艙返回地面的。完成預定任務後，返回艙與推進艙分離脫離軌道，開始加速墜向地面，並且返回艙與大氣劇烈摩擦會產生高溫這點和太空梭一樣。隨著高度降低，大氣開始稠密使返回艙墜落速度變慢。返回艙距地面大約10000米高度時，降落傘自動開啟，降落速度進一步變慢。當返回艙距離地面大約1.5m時，安裝在返回艙底部的反衝發動機向地面噴火，使返回艙著陸時產生緩衝，落地更平穩。

（上圖為“神舟六號”的結構）

從太空梭和載人飛船返回地面的方式我們不難看出，太空梭由於可操控，因此著陸精度比載人飛船要高得多。太空梭可精確降落到指定機場的跑道上，而載人飛船著陸點需精確計算，即便這樣但也會因為種種可觀因素導致實際著陸點與計算著陸點產生偏差。

太空梭的優勢在於可重複使用，但缺點是燒錢，除了本身的製造費用外，本身的維護費用發射費用也比載人飛船高出許多。發射一次太空梭的費用大約是發射一次載人飛船的四至五倍左右。而且太空梭其本身系統複雜，因而安全係數也相對較低。美國先後製造過5架太空梭，其中2架因為事故而解體全部損毀（“哥倫比亞”號和“挑戰者”號），涉及兩次事故中的宇航員均全部遇難。這也是為什麼現在美國也終止了航天飛機發射，改用火箭發射宇航員進入太空的原因。

減速啊哥哥，怎麼從二十多倍音速下降到亞音速？當初可是上百噸的燃料推上去的，你返回的時候有上百噸燃料來減速嗎？如果沒有，那就只能靠空氣阻力來減速咯。