大哥，你這是飛機發動機。

說實話，電工做久了，懶了！很多書本理論檢測方法都不願意用了我的辦法說出來大家都得笑！電機能運轉的就看一眼電流，是否偏流超流缺項。不能運轉的就去用鼻子趴著聞聞。手在摸摸溫度。基本短時間內就可以判斷了！進一步判斷只要開啟電機接線盒子，一下就看到了，線糊巴了 ，有一種特殊味兒。趕緊拆下來換備用的電機，別耽誤生產（換之前一點要找出來燒燬原因）。

1.測絕緣，使用絕緣電阻表相間，相與外殼間測絕緣，絕緣阻值不低於18兆歐。

2.測電阻，使用萬用表R10電阻檔測相間電阻是否一致，觀察電阻有無增大或減小。

3.手動旋轉觀察軸承是否良好。

4.電機的空載電流一般為額定電流的10％～50％。

（1）在執行中，需要每天對電動機的前、後軸承溫度、本體溫度，進行巡視，一般情況下，前後軸承溫度，大於65度，就要重點監測。溫升35度，就視為異常。大家知道什麼是溫升嗎。就是，比如夏天，溫度平時檢測45度，突然上升到80度，就是異常，需要停機檢查，檢修更換。避免造成更大的損壞。

（2）在執行中，每天應該對電動機振動進行檢查，可以藉助儀器，也可以用聽力棒進行檢查。當振動明顯增大，聽軸承聲音，有異常響聲。則判斷為，故障，需要安排時間更換，檢修電動機。

（3）在執行中，用鉗形電流表，監測3相電流，每天至少一次，電流應該不能大於額定電流，並且三相電流要平衡，這裡講的平衡，就是，三相電流相差最好不能超過10個百分點。

比如，160KW電動機，驅動破碎機的過程中，160KW電機，額定電流300A。平常空載電流，90A。工作電流：250A，如果，開機，監測空載電流三相，A：85A，B：90A，C、92A。則正常。如果，A：50A，B：120A，C：95A，則說明，三相電流不平衡，需要停機更換，檢修。

（4）噪聲，每天檢查，如果有一天發現有明顯的噪聲。說明，發電機，出現問題。如果停機檢查。

（5）20KW，以下電動機，採用接觸器啟動的，執行中，熱繼電器動作，造成停機，不能馬上覆位熱繼電器，需要先對電動機進行檢查。

用工具，萬用表，500V搖表。

先搖電機，搖電機的過程中，有條件，最好，在電機端，把線路拆開，直接對電機進行搖。檢查電機是否故障。

然後對線路進行搖，檢查線路是否故障。如果都沒有故障。可以，復位熱繼電器。從新啟動裝置，試試。

在從新啟動的過程中，要嚴格按照啟動規程進行啟動。尤其是帶負載比較重的裝置。

20KW，以上的，一般採用軟起動和變頻器比較多。應該先看，故障程式碼，報的是什麼故障，在復位，如果是過熱或者過流故障的，也應該先檢查電動機。

如果是，其它故障，還應該檢查驅動裝置，如軟起動器，變頻器，是否有故障。

簡單的檢查方法，就是檢查溫度，如果特別熱，說明，軟起動器和變頻器有故障，更換或維修。

絕對不能復位後，野蠻起動。造成不必要的其它裝置損失。

一種是機械故障，如負載過大，軸承損壞，轉子掃鏜（轉子外圓與定子內壁摩擦）等；另一種是電氣故障，如繞組斷路或短路等。三相非同步電動機的故障現象比較複雜，同一故障可能出現不同的現象，而同一現象又可能由不同的原因引起。電動機發生故障時，如果原因不明，可按如下方法進行檢查。

1）一般的檢查順序是先外部後內部、先機械後電氣、先控制部分後機組部分，採用“問、看、聽、聞、摸”的方法。

2）檢查三相電源是否有電。

3）檢查電源開關、控制電路是否有故障，如接線、熔斷器是否完好等，可用電筆檢查或萬用表測量，確定電源三相是否對稱，是否缺相或虛接，是否欠壓等。

4）檢查電動機負載是否正常，有無機械卡死、負載過大、電網容量不夠等問題。在三相電源正常情況下，確定負載是否有問題的最簡單的方法是：卸下電動機負載，讓電動機空載執行，聽其聲，聞其味，用手觸控電動機外殼，測試其發熱情況。若電動機一切正常，則基本可確定為電動機的負載有問題。若電動機通電時，發熱很快，甚至冒煙，或發出不正常聲音，應立即停電檢查。

5）檢查電動機本身故障時，先開啟接線盒檢查是否有接線錯誤、斷線、掉頭或燒焦等現象。

6）觀察電動機外表有無異常情況，端蓋、機殼有無裂痕。用手擺動轉軸，觀察有無軸竄現象；用手轉動轉軸，觀察轉動是否靈活，有無掃鏜和軸承問題。若聲音異常，可檢查潤滑油是否乾涸、軸承是否損壞或缺損等。

7）如果表面觀察難以確定故障原因，可以使用儀表測量。拆卸電動機，用兆歐表分別測量繞組相間絕緣電阻、對地絕緣電阻，檢查定子繞組是否存在斷線、繞組燒燬、相間短路或對外殼短接。一般電動機故障發熱後，拆卸電動機時能聞到焦糊味，繞組絕緣層可能變色甚至有明顯的焦痕，一般小型電動機要進行繞組的重繞，中型電動機視損壞程度，部分更換或全部重繞。如果絕緣電阻符合要求，用電橋分別測量三相繞組的直流電阻是否平衡。

8）檢查轉子和轉軸，若無明顯問題，檢查籠條、端環是否斷裂。