這句話很簡單，意思是說年輕時大多人云亦云地以為李鴻章就是個賣國賊；而當你有了很多的人生閱歷以後就比較容易理解他的難言之隱！

讓我們一起看看李鴻章生前留下的一首絕命詩

勞勞車馬未離鞍，臨事方知一死難。

三百年來傷國步，八千里外弔民殘。

秋風寶劍孤臣淚，落日旌旗大將壇。

海外塵氛猶未熄，請君莫作等閒看。

如果你並不知道這是李鴻章寫的臨別贈言，第一次讀到這首詩，會有什麼感想呢？相信很多人都會莫名的傷感！

我們很多人都是從中小學歷史課本上了解到李鴻章的賣國行為，始終認為他就是賣國賊，正是他與日本及西方列強分別簽下了《馬關條約》和《辛丑條約》等喪權辱國的條約。這也許就是“少年不識李鴻章”的看法！

然而，在當時那個西方列強橫行天下的年代，弱國無外交就是最大的無奈！李鴻章早年跟隨其老師曾國藩一起聯合絞殺太平天國起義，後來單獨成立自己的“淮軍”走上了一條自己的仕途。直至成為滿清的北洋大臣兼直隸總督，他一心圖強致力於洋務運動中，“師夷長技以制夷”就是他的目的，也是他的戰略制衡目標。現在來看，在當時的歷史環境下，借力打力未嘗不可。即使是現在的國際外交競爭之下，也同樣有著“合縱連橫”的策略。比如說，李鴻章希望透過俄德法三國干涉，以達到日本對遼東半島的主動放棄。事實證明日本人最後迫於西方三國的壓力而提出“贖遼費”一事。最後，滿清政府只得再拿出3000萬兩白銀贖回遼東半島。

有一件小事，當1898年李鴻章遊歷西方世界後，從美國乘船歸來時要途徑日本的橫須賀碼頭換乘擺渡，李鴻章寧死不願意踏足日本領土，這是他在簽訂《馬關條約》後的誓言，即“此生不履日本”。於是守衛只得用一塊木板搭在兩船之間，李鴻章顫顫巍巍地走過“獨木橋”。足見他的內心深處對於日本恨之深！也可以說，西方世界的繁華與強大讓他內心深處的富國強兵願望更甚！中日甲午一戰打破了他的強軍夢，或者是中斷了他的夢。他是真的恨日本呀……！

所以，我個人不去多說，依舊讓歷史慢慢還原一個漸漸露出真相的李鴻章吧！

看看一些偉人對李鴻章評價。

毛澤東：舟大而水淺也。

曾國藩：少荃天資與公牘最相近，將來建樹非凡，或竟青出於藍也未可知。

美國總統格蘭特：和德國宰相俾斯麥；英國首相本傑明：迪斯雷利，法國總理甘必大並稱當時世界四大偉人。

李鴻章做出的一些事情，影響深遠。

洋務運動

李鴻章在19世紀60年代發動了洋務運動。如派人留學學習西方先進技術。李鴻章創辦了創辦軍事工業，開設軍事學堂，如江南製造局、輪船招商局、開平煤礦、上海織布局。為中國的現代化還是打下一點基礎。

簽訂條約

中日戰爭失敗後，簽訂了最喪權辱國的《馬關條約》。接受俄華人的賄賂，簽訂《中俄密約》。中法戰爭勝利前提下，簽訂了《中法新約》。這些條約都是對國家主權很不利的。

當然能簽訂這些條約的絕不是一般的人，他也知道這是遭人痛罵、遺臭萬年的事情。那為什麼還要去簽約呢？

第一、李鴻章對朝廷的忠誠。

第二、李鴻章的才能過人。

並不是誰都能作為談判者，特別是敗方談判者。看過一個電視劇，簽訂《馬關條約》時候朝廷是打算派一個較為年輕王爺去談判的，李鴻章主動請纓，用意一來這是喪權辱國的事情，他主動去做這個替罪羊，二來是他更希望透過自己的努力能夠爭取到一些權利，少一些賠錢割地的條約。《馬關條約》中，他確實為清政府爭取到了一些“利益”，為苟延殘喘的清政府的滅亡又爭取了一段時間。

可以說李鴻章之於朝廷“忠心耿耿，鞠躬盡瘁”。可惜他生不逢時，當時的局面與侷限限制了他的眼光，讓他僅僅圍著一個清政府團團轉。卻不知“水能載舟亦能覆舟”這一道理。如果他要是生活在這個時代，必有一番大作為！

罵李鴻章一句漢奸賣國賊很容易，幹事救國則艱難倍至，稍有不慎，就會身敗名裂。因此絕大多數華人更喜歡當廉價英雄，都在罵人愛國，而不是實事救國。這才是李鴻章真正的悲涼之處！人人都在罵李鴻章籤的兩個賣國條約，然殊不知如果華人都是李鴻章，都在幹事救國，而不是整天喊空話，放嘴炮。中國何懼日本，何懼西方列強，又何需籤那些賣國條約。中國富強的希望，恰恰就葬送在哪些自作聰明的蠢貨手裡，李鴻章也只能儘量地減少損失。但也架不住華人一次又一次的犯渾，一次又一次的自作聰明。其實中國的強大，像李鴻章這樣的人，佔比到一定比例，中國是沒戲的。

一個弱國能在眾多強國之間相互逢圓也是十分的難，有時還需要利益的付出，當今世界也是如此，將來還是如此。人過屋簷下，只能著低頭。從李鴻章不踏日本國土一事就可以證明他更是一條低頭硬漢，從他創辦軍事工業，學堂，織布局等充分體現了他超人的軍事，人才培養，經濟復興理念，時逢當今也實為非凡。這是通過歷史的沉澱，還原了一個真實的時代與強人。少年不識李鴻章，中年方知真中堂。用跨時代的眼光看事，方能真慧。毛澤東說過，我活著不要寫我，等我死了你們再寫。也就是讓歷史來評價我。偉人，強人，我們爭取做一個慧人就夠了。