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  • 1 # 泰迪神蹟

    輕踩油門同時輕放離合,兩個動作同時操作保持轉速,起步完成。

    在有坡度的情況剎車和離合同時輕放,離合契合1\3時輕點油門,離合繼續鬆開油門保持,起步完成。

    正確的起步應該是先踩油門提高發動機轉速(2000轉效果更佳,通常1100轉足夠了)

    然後慢抬離合到半離合,這個時候汽車已經開始平穩起步了。 等車速大體上上來,也就是說如果900轉的怠速,完全鬆開離合器,車速有多快,就可以在那個速度完全鬆開離合器了。

    抬離合到半離合就不抬了,而是穩住離合器,汽車起步是絕對靠半離合的滑動摩擦平穩起步的。 抬離合不是線性過程,不是讓你無論多慢都要一次性連貫的抬起來的。

    哪怕迅速抬離合到半離合後穩住它,車都會平穩起步,保證不熄火。

    熄火的原因是車速還沒起來,抬的提前超過了半離合,導致摩擦變大,動力跟不上,就熄火了。

    離合器踏板抬起過快,會導致汽車動力輸出改變過快而油門還沒有跟上,因而汽車會熄火。所以駕車時離合器應該逐漸抬起,這需要駕駛員在聯絡過程中掌握。

    離合器的工作原理如下:

    在汽車起步前,自然要先起動發動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系(它聯絡著整個汽車)與發動機剛性地聯絡,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前衝一下,但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時,具有很大的慣性,對發動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下,發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速(一般300-500RPM)以下,發動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。

    因此,我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發動機和傳動系脫開,再將變速器掛上檔,然後逐漸鬆開離合器踏板,使離合器逐漸接合。在接合過程中,發動機所受阻力矩逐漸增大,故應同時逐漸踩下加速踏板,即逐步增加對發動機的燃料供給量,使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上,而不致熄火。同時,由於離合器的接合緊密程度逐漸增大,發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加,到牽引力足以克服起步阻力時,汽車即從靜止開始運動並逐步加速

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