-
1 # 央視斯諾克解說袁成
-
2 # PL小信
我建議買一臺比較好的變速公路單車，最好單車踏板有裹住腳的不容易脫落，配有速表，如果要練上大腿就用腳掌騎，類似於跑步的頻率。
-
3 # 橙子滾天下
踏頻練習應該和踩踏發力放在一起練習，分享一下我的經驗，不一定對，供參考。
1、學會正確發力。
發力方式掌握不好，輕則膝蓋疼，中則滑膜炎、積水，重則半月板損傷。
一旦受傷，膝蓋不能彎曲受力，不能上下樓梯，更別說繼續騎車了。
新手上來為了追求踏頻和速度，往往用力踩踏，受力點放在膝蓋前部位置。
這是不對的。
正確方式應該是，用大腿上部肌肉群發力，以膝關節作為連線槓桿，帶動小腿踩踏。這個過程中，踩踏是感覺不到膝蓋在受力的。
這種發力方式尤其適合鎖鞋，當然不穿鎖鞋也可以。
2、合理齒輪比。
發力正確後，先找到一個自己能hold住的踩踏踏頻，然後透過在不同路面、坡度上調整齒輪比的方式控制速度。儘量保持踏頻不變，發力不劇烈改變。
所以這樣看下來，不管騎行什麼路，踏頻是沒什麼大變化的，發力也沒什麼大變化，但是速度會有很大的變化。
3、踏頻提升。
先說，速度的提升是主要靠相同發力下踏頻的提升，而不是大力出奇跡。在上面練習熟練的前提下，以走出踏頻舒適區，提升踏頻頻率的方式練習踏頻。
雖然比較笨，但是進步是很紮實的。而且安全不會傷膝蓋。
最後，練習踏頻，實際上指的是，在匹配合理髮力大小、齒輪比的前提下找到一個自己能穩定保持的踏頻，並不斷提升該踏頻。
可以使用帶踏頻記錄的碼錶，幫助保持踏頻。
以上也僅僅是個人經驗，權當拋磚引玉，以供參考。
-
4 # 黑色幽默8987
本人騎車三年，跑步五年，也算玩車老手了，但是絕對談不上專業，說下自己初淺的看法，僅供參考……
踏頻簡單來說就是在一定時間內做工多少，當然指的是在一個頻率上，這個頻率當然就是指的前面的兩個大盤，跟後面的11個小盤相同的情況下做的比較，假如一分鐘，你可以平均踏頻90次，你後面的小盤往下加一個齒比，依然可以踏頻90次，這樣你的速度會快上百分之十五左右，你的速度就肯定快了，當然心率也會響應的增長，
→→→至於說怎麼練習，踏頻越快，心跳越快，為了讓自己的心率降下來，就要儘量讓自己的速度保持一致，這樣心率平穩，慢慢的心跳也就下來了，平路練習踏頻主要還是看自己的功率，腿部力量，排酸能力，平時多跑步，練習耐力，游泳也是很好的辦法，讓自己的肌肉長時間的耐力是最重要的。
最後說說一下，高踏頻前小盤後牙盤最大，當然指的就是爬坡時候用到的齒比，這樣的情況踏頻肯定非常高，平時多做無氧練習，如果前大盤最大，後牙盤居中，這幾本都是平路，沒事就只能擼臺子了，做有氧運動！
這是自己簡單的實際體會，希望對大家有用，騎車可以讓自己的心臟更強大，精力旺盛，跟跑步不通的是，騎車可以看到更多的風景！我的騎車照片太多了，找幾張嘚瑟一下
-
5 # 騎行快快樂
踏頻高低 也要看你騎行目的 我個人是純運動減脂 現在單程40公里不成問題 我覺得也就75-80這樣 自己騎行不是特別累 騎行不是騎給別人看的
回覆列表
騎行時的踏頻所指的是一分鐘腳踏轉圈的次數。
一般90-100是指平路下的效率競速騎行或強度訓練時的踏頻，爬山時通常達不到這麼高，爬坡時能有70-80就不錯了。
踏頻訓練是一個長期的有意識訓練過程，重點是在高踏頻下仍然保持身體的平穩，不至於由於踏頻的提高而產生身體的左右擺動和上下跳動。也就是說，使得人與車之間始終保持協調一致、始終達到人車合一的境界。說起來容易，做起來難。
如何訓練騎行時的踏頻和力量是腳踏車入門的必修課，尤其是對於公路車。始練時可以將速度暫時放在一邊不管，只練頻率;等頻率提起來之後(譬如達到較長時間的100踏頻以上)再輔以力量、耐力達到一定速度目標，如此逐步增量。當頻率與力量同步得到了提升時就成為一個騎行高手!
然而，騎行時的踏頻和力量的訓練我們該從何入手?
第一種說法是，頻率與力量兩者缺一不可，都是需要透過訓練而提高的。踏頻是腳踏車運動的入門功夫，不學會怎樣高效率地踩踏，就不能算是真正學會了騎車，所以通常教練會要求從基本的踩踏功夫入手，包括踏頻訓練。踏頻和力量都不是先天的，都需要經過後天的勤苦鍛練，所以，訓練頻率與力量的方法只有在騎的過程中才能訓練出來，並且頻率訓練與蹬踏技術關係非常密切，如果不掌握要領而一味地大力蹬踏，反而容易導致動作變形，所以很多教練都主張先從頻率入手進行訓練，再逐步地輔以力量的訓練。
第二種說法是，沒有一定的力量，怎麼能實現高踏頻。在觀察職業車手、環法車手(公路車)他們的踏頻平路要在100-120/分鐘(個人記時賽是，會在120-150/分鐘)，爬坡80-90/分鐘。這樣做是為了不讓乳酸過量堆積。超級強大的腿部肌肉力量是首位，在力量達到一定水平的時候在去訓練高踏頻，才有好的效果。高踏頻固然好，但需要力量作為支援，我們在騎行過程中發現，踏頻如果高了，但力量跟不上，在爬坡的時候就尤其凸顯出來 。所以說，平時多訓練腿部力量，力量跟上了，再去訓練踏頻，就會輕鬆很多。
兩種不同的說法都很重要，都可以嘗試，最主要的是不斷騎行，不斷總結騎行經驗，盡情享受騎行中的樂趣，在實踐中獲取真知，在騎行中磨練我們的意志，或許我們不能成為騎行高手。