每天都在給我們的汽車做保養，更換機油，經常都在維修我們的發動機總成，見到過各種各樣，因為機油質量原因引起的發動機故障，或者發動機損壞的問題

那麼對於我們現在的機油來說，按種類來分類，一般有三個種類的機油供我們進行選擇：

按機油的穩定性以及效能來排名的話：全合成機油，半合成機油，礦物質機油

那麼我們都知道全合成機油是最好的一類機油，那麼我們在對機油的選擇上，全合成機油就一定是最好的嗎？答案也並不全是

但是使用全合成確實對發動機要好一些，但是我們這裡說到了要選擇合適的機油，所以就不能只選擇全合成了…那麼對於我們的機油種類，我們應該怎麼進行選擇呢？

礦物質機油並不是說它不好，但是在這裡我並不推薦大家選擇我們的礦物質機油，首先我說一下，什麼情況下適合使用礦物質機油呢？比如說類似於我們跑滴滴的車，每天行駛的公里數就在500.公里左右！

那麼對於這種使用情況的汽車，我建議大家可以新增礦物質機油10000KM更換一次機油，經濟型最好…

所以如果大家是上下班代步的車輛，那麼我們在使用礦物質5000公里左右的話，可能很多人都已經行駛了一年時間了，那麼礦物質機油在我們長時間使用的話，由於機油的穩定性下降，很可能給我們發動機造成輕微的磨損

剩下的就是全合成和半合成的機油供我們進行選擇了

這裡大家不用太糾結，全合成和半合成機油的選擇方向，我給大家一個小建議，如果我們每天行駛的公里數比較少的話，我建議大家可以使用半合成的機油，8000公里左右更換一次，縮短我們的換油週期！否則全合成機油的10000公里，換油週期的話，可能我們要行駛兩年

但如果大家平時的駕駛習慣比較激烈，對於速度的追求比較快，對於發動機的轉數拉的比較高的話，那麼這種情況是可以使用全合成機油的

那麼還有就是我們機油標號的選擇也是非常非常重要的，甚至來說具有標號的選擇，比我們機油種類的選擇更為重要！

上圖是最近維修的一款轎車發動機，由於使用了高溫粘度等級太低的機油，導致發動機活塞拉傷，產生異響，最後大修發動機總成

所以機油標號的選擇實際上是比我們機油種類的選擇更為重要的，機油的種類大家可以簡單的理解為他的機油穩定，效能更強，潤滑能力更優異，抗油泥能力更強！

而我們的機油標號的選擇就像我們買鞋一樣尺碼一定要對，否則穿起來很難受！

我們不同的汽車，不同的發動機，不同的技術，他發動機內部細節都是不一樣的，所以對於我們發動機的機油標號一定要選擇正確，才能讓我們這臺發動機的潤滑系統更正常的執行

那麼我們看了上面那張圖片的機油標號意義我們就能明白很多，我們要選擇對低溫粘度等級和高溫粘度等級，平時我們經常在較為寒冷的地區使用汽車的時候，我們就需要選擇高溫粘度等級效能好的機油，如果我們經常在炎熱的地區使用的汽車的話，就需要選擇高溫粘度等級，效能優異的機油

否則發動機噪音大，發動機內部輕微磨損，等等問題都可能出現