如果你去看大眾在華的20年就不會覺得troc來得晚。大眾對市場反應偏慢也算正常。早在05年之前b5Passat就被七代Accord追著打，那時海外已經推出b6了。不過在中國市場開創n多個第一的大眾有可能對前期市場研判出現錯誤。再有就是由於美系排放門影響，高達上百億的罰金使得開發進度緩慢。實際上troc的概念車早在三年前就釋出了。

首先，對於一汽大眾來說T-ROC看車的到來，實在是有些姍姍來遲！在這款車型之前，一汽大眾是所有中國產車企當中，唯一一個旗下沒有SUV車型的品牌！雖然沒有SUV車型，但是一汽大眾的銷量卻一點也不差。光是憑藉在轎車市場的強大實力，一汽大眾就能做到如此的成績實屬不易。但是面對如今國內汽車市場消費者對於SUV車型的熱烈追捧，一汽大眾其實內心一定是非常渴望擁有自己的SUV車型的！終於在今年一汽大眾終於完成了多年的夙願，終於有了自己旗下的第一款SUV車型。

我們先來了解一下作為上汽大眾的第一款SUV車型，上汽大眾Tiguan是什麼時候引進的？ 上汽大眾Tiguan於2009年的廣州車展釋出，而正式上市是在2010年的三月份。到如今已經超過了八年時間，也正是這八年正是國內汽車市場當中SUV車型蓬勃發展的八年。在這八年時間裡，合資品牌的SUV車型又增加了福特Kuga，上汽通用別克昂克威和馬自達CX5等車型，再加上先於上汽大眾Tiguan釋出上市的合資品牌SUV車型，本田CRV，豐田RAV4，日產X-Trail等等！當然還有這些品牌釋出的小型SUV車型，是的，國內汽車市場當中SUV車型的數量接近飽和，幾乎是從9萬多元一直到30多萬元的價格區間裡，都有合資品牌的SUV車型分佈。所以說一汽大眾在這個時候才引進了自己的第一款SUV車型確實是有些姍姍來遲！

而這款姍姍來遲的SUV車型要擁有怎樣的實力呢？這款車型的海外版T-ROC其實是屬於小型SUV！但進入國內之後，一汽大眾將其軸距和車身都進行了加長，從小型SUV一下子搖身一變，成了緊湊級SUV車型。但即便是加長了軸距和車身長度，其車身總長也只是在4.318米，只是比廣汽本田Vezel這類合資小型SUV車型長了2公分左右。相比一般的合資品牌緊湊級SUV車型動輒4.5米的車身長度，還相差甚遠。實際的乘坐空間其實和小型SUVVezel屬於同一級別。而在動力上，其搭載的是1.2t和1.4t的渦輪增壓發動機，配合五速手動變速箱和七速雙離合變速箱的動力組合。

其入門級的1.2t和五速手動變速箱的版本，價格則要去到13.98萬元。除了動力是1.5t，變速箱為五速手動之外，其懸掛結構形式也有別於1.4t的版本，採用的是後扭力梁式的非獨立懸掛系統。簡配嚴重，純粹是一款只為拉低售價的車型！但即便是如此，價格仍明顯偏貴！雖然大眾在國內擁有強大的號召力。但這樣的車身尺寸，動力配置再加上這樣的價格後期銷量如何，確實要打個問號！但根據以往大眾車型的價格走勢來看，上市不久之後，恐怕就有比較可觀的價格優惠幅度，所以如果實在是很喜歡這款車型的話，也不妨再等一等，等價格下降之後再購買也不遲。

不是大眾T-roc來的遲，大眾在國內的suv市場本來就有些後知後覺，相比其它廠家，大眾在suv這一塊的表現的確算不上是緊跟時代步伐。

首先我們看看其他廠家的suv產品，本田早在2004年就向國內引入了cr-v，這款車可以說是國內緊湊型suv市場的代表產品了。一汽豐田2004年就引入了小型suv產品特銳，雖然銷量慘淡，但是也算是較早引入suv車型的廠家了，大眾在國內的第一款合資suv車型，上汽大眾Tiguan2010年才上市。

而一汽大眾直到今年才推出了自己的第一款suv產品，這個速度比起競爭對手足足慢了十幾年，比上汽大眾慢了8年，而過去的這八年時間可以說是國內suv市場發展最快的八年，別說是合資品牌了，中國產自主品牌也抓住了suv這個市場，達到了非常好的發展。

那麼我們再來看看t-roc探歌這款車，這款車在國外發布的時候，就是個小型suv的尺寸，從嚴格意義上來說，是跟豐田c-hr，本田Vezel一個級別的產品，但是到了國內，一汽豐田對這款車進行了加長，把它的級別定位了緊湊型suv，即便如此，在緊湊型suv市場，這款車也是尺寸比較小的，實車看上去也並不顯大。

13.98萬元至20.98萬元的售價，剛好處在合資品牌小型suv和緊湊型suv之間，達到了錯位競爭的目的，低配車型可以競爭對手的小型suv，而高配車型可以競爭對手的緊湊型suv，這個做法還是比較聰明的。從駕駛體驗來看，我個人覺得這款車還是保留了大眾一如既往的風格，但是價效比並不高。

探歌的整體設計語言比較年輕，很多設計思路和細節在大眾這個品牌上面也是第一次出現，由此可見大眾對這款車還是比較用心的，大膽的配色和設計也表明這款車更加偏向年輕消費市場，但是錯位競爭有優勢，也有一定的劣勢，低配車型相比來說價效比一般，高配車型空間表現也不突出。總之國內的suv市場，大眾真的算是比較後知後覺的一個廠家了。

何為來晚了？言外之意是作為一汽大眾SUV車型來晚了？如果要算SUV車型的話，壓根兒就沒來。探歌根本不屬SUV車型，最起碼在德國大眾裡不算SUV車，在德國大眾官網上t-roc放在了CUV類別裡，也就是跨界休旅車，兩廂旅行轎。