大眾Sagitar作為德系旗下的一款緊湊型家用轎車，整體表現還是相當不錯的，自從推出以來就一直深受消費者的喜愛和支援，特別是和傳統的大眾家用車對比起來，Sagitar明顯會更有誠意。

你選擇的這款1.4T自動豪華版本，匹配的是7擋雙離合，百公里加速在9秒出頭，工信部油耗6個以內，前後獨立懸架，配置有胎壓監測、倒車影片影像、定速巡航和電動天窗等等，整體而言，日常使用綽綽有餘了。

首先大頭購置稅算下來大概要1.3萬左右，車船使用稅和交通強制保險加一起要一千多，首年的商業保險算下來大概在5千多，買車還要上牌，上牌費用一般在4S是500左右，所以全部費用加一起。落地價格大概在17.3萬左右，祝購車順利。

不同城市不同價格，大概在17萬左右吧，，有的當地4s店也會有相應的優惠活動。

外觀不錯，動力、操控效能不錯，開起來舒適性能好，動力非常好，但油耗也略高。

建議在同級別車型多考慮考慮。

上圖就是一汽大眾車型的優惠資訊，包含了Sagitar，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：1728↓32000。1728是對應車型指導價縮寫，我們在1728後面加兩個0就是172800,172800就是Sagitar1.4T豪華版指導價。↓32000就是優惠32000的意思，我們用指導價172800－32000的優惠＝140800。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，後面為讓利額，大家以此類推。）

18款Sagitar1.4T豪華型裸車價為140800，下面我們計算落地：

裸車價： 140800

購置稅： 12400

保險費： 7000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 160320

18款Sagitar1.4T豪華型落地價為160320，誤差在800左右。

首先外觀方面中庸大氣，線條平直，車身勻稱協調，看上去非常符合審美，開它出入各種場合沒有什麼違和感。

動力方面，1.4t發動機配的是7速乾式雙離合，動力性沒得說，換擋相對平順，加速有快感，超車得心應手，只是在穩定性上稍微差點，乾式雙離合後期小毛病還是有點多。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教偏硬，對路面的感知很鮮明，濾震清晰乾脆，支撐強韌，開起來讓人很有信心，高速過彎不會有明顯側傾，穩定而紮實。開起來腳頭偏重，初段油門有一定的空行程，起步略單薄，不夠輕快，等到渦輪完全介入之後會有一個明顯的爆發，動力銜接稍微有些突兀。

空間方面，Sagitar的後排還是很寬鬆的，日常家用不會感覺到侷促，腿部能有個兩拳左右，後尾箱也比較規整，能容納不少東西。

內飾方面，中規中距，看上去很簡約，用起來很方便，各種按鍵觸手可及，很好上手。

售價方面，2018款Sagitar1.4t豪華版，裸車報價14.78萬左右，全部落地再加購置稅12741，車船稅420，強險950，商業險5468，上牌500，共合計16.78萬。在配置上，前後雷達，倒車影像，大屏，氙燈，自動空調，前排座椅加熱，內後視鏡防炫目，駕駛模式選擇，天窗等都有配備。

車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一，人是不能靠賭運氣的。

負責任的建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。

平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

在國內也一直很旺，13年和14年，國內銷量都是七八十萬輛。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期肆無忌憚的造謠詆譭，在國內也必定一直超火超旺。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

我常回答問題，說的都是實事求是的真話實話對人有益的話(都可以查證)，是做利人利己的善事。

我以人格保證，沒人為此給我半毛錢，被人誤判成是標緻雪鐵龍的“水軍"，我真的超驕傲。

如果有人非要為此給我錢，我不介意的，並見者有份，哈哈！