首先看國五與國六的區別

在環境要求上是越來越高，安全級別也是越來越高！

再看看以前的國三、國四

全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和註冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。2017年7月1日之後，“國四”車在部分地區將不準上牌。

所以國五還沒有限制上路，按照法律上來說是還可以購買！

如果長遠來說購買國六車比較符合國家政策！但是價格來說國六會比較高！

最好去車管所問一下，省得上不了牌，保險起見就買國六，我打算下半年換車的，看好了EXEED星途TX，就是國六標的，價格也實惠，不用想那麼多。

部分地區實施國六標準，主要解讀成兩點:

1、4S店是不允許出售國五的車輛，已經購買的國五車輛不能在本地區進行轉讓或者二次銷售，只能自己使用或者借給別人使用。

2、在國六標準實施前及過渡期內是可以辦理牌照的，過了這個期限後不能辦理車牌，必須到還沒有實施國六的地方辦理。

相比題主這麼問，已經瞭解什麼是國五國六，這裡就不贅述國五國六了。

那7月1日推行國六的地方，按照深圳地方的細則來看，國五車輛即時將無法上牌。

《通告》中提及，提前實施國Ⅵ（國六）標準的輕型汽車，指的是總質量在3500kg以內的M1類、M2類和N1類汽車。簡單說就是符合以上條件的車輛都在實施範圍內。

也就是說7月1日之後想在推行的地方上牌國V新車將成為歷史。但是不影響國V車輛的使用、檢測等。同時新政策的出臺有可能會影響國I國II國III車輛的限行，國IV國V在短期內的使用應該是不會受影響的。

買國V國VI的問題，老生常談了。在率先推行新政策的城市，如果覺得國V車型優惠大考慮長期不換車的情況下，可以購買國V車型；如果只是開個兩三年我還是推薦題主買國VI車型一勞永逸。

目前離7月1日越來越近，如果考慮買國V還是乘早下手，到時候新政策一出不能上牌，那國V車型只能跑到沒有實施新政策的地方上牌，很麻煩。

車市遇冷，再加上國六排放標準提前介入，導致很多消費者徘徊在是否買車的尷尬境地。國三的車在一些大城市已經被納入了報廢管理範圍之內，目前市面上最多的應該是國四和國五車型。在售國五新車同樣面臨很大的壓力，經銷商庫存無法及時消耗。即便優惠力度都挺大，但是，國五新車的銷售情況依舊不容樂觀。為此中國汽車協會發話了，不提前實施國六的地區，國五新車、二手車正常銷售。

該倡議指出，2019年7月1日起，提前實施國六排放標準的區域，主要在京津冀及周邊地區、長三角、汾渭平原、珠三角地區、成渝地區。現行條件下不會盲目擴大國六標準的實施區域，其它地區嚴格按照2020年7月1日國六排放標準的實施時間。

所以，如果你是在這些地區以外，完全不需要擔心。國五的新車繼續可以上牌、上路，而且此時購車的優惠比較大，現在買車還是挺划算的。

截至以上地區國六標準的實施時間已經不到一個月了，因此，要求主機廠家不再向這些地區提供國五車型的供貨。同時，已經積壓的庫存車需要跟經銷商共同協商如何消化。有條件的話，可以將國五車，向未提前實施國六標準的地區轉移。

也就說，提前實施國六標準的地區，7月1日之後，只買國六車型。在此之前沒有賣出去的國五車型，可以被轉移到一些可以銷售國五的地區銷售。目前來看，也只有這樣做，才能保證市場的良好執行。

目前大部分人的顧慮是，現在買國五的車，還能開多久？其實這一點並不用擔心，只要能夠上牌，同時，年檢能夠透過審查，就一直能夠開下去。

只不過，華人最關心的二手車保值問題，恐怕就沒那麼輕鬆了。國六標準一上來，國五的二手車肯定又要被狠狠的砍一刀，價格肯定是賣不上去了。

個人建議是，現在買國五車肯定比國六車更划算，特別是對於一些生活在三四線城市的消費者來說，現階段還不會受到國六排放標準的影響。

國六車雖然保值率會高一些，但是，綜合性價比不高。而且現階段國六車基本沒有優惠可言。對於普通家庭消費者來說，買車當然還是要選擇價效比高一些的。況且你現在多花錢買國六，你也不能保證你的車在賣二手車的時候，能夠多賣多少錢。所以，綜合來看，現在還是買國五的車更划算一些。

小二說：2016年12月，環境保護部和國家質檢總局聯合釋出了國六排放標準，從去年下半年至今，陸續十多個省市宣佈提前實施國六。這不，上海也宣佈了從今年7月1日起，開始實施輕型汽車國六b排放標準。 相信達人們最關心的還是上海7月1日實施國六，

全文縮略版 1. 國六實施以後，國四、國五車可以放心開，短時間內不會被限行或淘汰的。 2. 執行國六，國三可能會被限行，需做好準備。 3. 國三、國四車會禁止辦理轉戶，並被加大限行力度； 4. 私家車（汽油）年檢過關就可以繼續使用，沒有強行報廢說法，不要輕信網上謠傳。 5. 現在買國五新車，記得提前打聽上牌事宜。 達人們不必因為實施國六過於緊張，有車踏踏實實開，買車大大方方買，安排！