車展上看見過後就一直在關注，前兩天去試駕了下，外觀就不說了，絕對有顏值，我具體說下1.3T的動力，這個我一開始擔心不夠，試下來感覺還不錯，一車坐滿人踩油門推背感還是很猛的，其次全新一代CVT智慧無級變速箱換擋也是比較順暢的，總體來說試駕感不錯。，，謝謝你，如果你有這方面的問題的話，您可以隨時詢問我

題主，你好！Encore是上汽通用別克品牌旗下的一款小型SUV，前兩天上市的是這款車的換代升級車型，售價為12.59-18.99萬元，另外隨著這款車一起上市的還有EncoreGX，這款車定位要比Encore高一級，屬於緊湊型SUV，起步價格就達到了15.59萬元，雖然Encore在換代產品上升級明顯，尤其是外觀和動力的升級，都讓人感到很大的誠意，另外還推出升級版車型，給消費者更多選擇，但個人覺得Encore的市場前景可能很一般，從產品上來看，主要有以下幾點遺憾：

第一、尺寸空間相對競品而言沒有太大的優勢

全新升級後的Encore車長4295mm，軸距2570mm，相比於上一代車型，車長僅增加了17mm，而軸距也只增加了15mm，雖然整體尺寸均有增加，但相對市場上的主流競品來看，這樣的車身尺寸明顯沒有太大的優勢，要知道這個細分市場中的主銷車型Vezel和XRV的車長為4328mm，軸距為2610mm，另外豐田旗下的兩款小型SUV的車長更是達到了4405mm，軸距甚至達到了2640mm，比Encore的尺寸都要大不少，因此在乘坐空間表現上Encore顯然是沒有什麼競爭優勢的；尤其是在產品和品牌上，別克甚至還不如本田和豐田的情況下，這樣的產品很難被消費者接受。

第二、動力總成全系三缸機大大減少消費者的購買慾望

上汽通用別克在三缸機的路上越走越遠，從最初的Excelle到去年的別克GL6再到今年的Encore兩款車，全部都採用了三缸發動機，要知道國內消費者對三缸發動機有很強的牴觸心理，儘管通用技術實力強悍但很多消費者還是不會為三缸機買單，Excelle換代前後的市場表現就是最好的例子；另外前不久試駕了上汽榮威ei6這款插電混動車，其發動機就是採用了一款1.0T三缸發動機，在燃油模式行駛狀態下，發動機抖動十分明顯，就像過減速帶一樣的感覺，噪音也不小，給人的體驗很差；因此別克Encore全系採用1.0T和1.3T兩款發動機實在有點讓人難以理解。

第三，Encore的價格優勢並不明顯

全新Encore的起步價高達12.59萬元，這個價格無論是和同級別的合資小型SUV對比還是和同價位的自主緊湊型SUV對比都沒有很明顯的優勢；首先和同級別的合資小型SUV對比，雖然Vezel的起步價格為12.78萬元，豐田CHR的起步價更是達到了14.18萬元，但這幾款車型都是這個市場的主力車型，銷量和價格都相對穩定，其他競品車型中福特翼博的起步價格僅為10.78萬元，現代ix25的起步價格僅為10.98萬元，斯柯達柯米克的起步價格也只有10.59萬元，標緻2008的起步價格更是不到9萬元，由此可見這個細分市場中除了主銷車型的價格相對較高以外，其餘車型的起步價格均不超過12萬元，況且這些車型的終端優惠幅度都很大，實際起步價格都在10萬以內，而Encore起步價直接定在12.59萬元顯然要比同級別車型貴2萬多，其很難看出價效比；另外即使這款車型的價格起步價格定在12萬元以內也會因為搭載三缸機的緣故損失很大一部分消費者。

除以上幾點產品因素外，還有就是市場競爭環境也發生了很大的改變，Encore沒有換代前這款車的市場表現十分一般，並且在前幾年合資小型SUV市場產品數量較少，競爭還不充分的情況下Encore的表現也很一般，而現在合資小型SUV市場產品越來越多，另外像福特領界、三菱Eclipse Cross等這樣的入門級緊湊型SUV的價格也在不斷下探，同時來自同價位的自主品牌緊湊型SUV哈弗H6、吉利博越、長安CS75等車型的競爭壓力也相當大，由此可見全新上市的Encore要想在這個細分市場站穩腳跟還是相當困難的。

綜合以上幾點，無論是從產品、價格還是市場環境來看，全新Encore的市場前景都相當一般，如果要在這個價格選擇車型的話，個人建議還是選擇Vezel和XRV兩款車型，或者購車預算再增加兩萬塊錢選擇車型定位更高一點的Qashqai，或者選擇自主品牌的緊湊型SUV也是很划算的。

舊款別克Encore我經常開，1.4T渦輪增壓的發動機，說實話三個字——不好開。問題有下面幾個:

1.渦輪遲滯，油門給小了，車不走，油門給大了車往前竄，擁堵路段低速跟車很難受。

2.空間太小，比一般緊湊型轎車空間還小，沒地方放手機，也沒地方放水瓶，後備箱也小的可憐。

3.價格貴，同樣的價格可以買一輛不錯的配置豐富的中國產緊湊型suv。

4.小毛病不少，保養貴。

新款有沒有改善，改善了多少不知道，反正以我開過多輛通用旗下汽車的經驗看來，不抱太大希望，通用的動力匹配一直不太好，和其他合資品牌比，不僅不如日系德系，連韓系法系也略有不如，甚至近幾年中國產車都奮起直追有超過的趨勢，所以請謹慎選擇。