美國的政府運作以及管理方式世界獨一為二——如果經營不善，聯邦政府可以破產；州政府可以破產，市政府同樣可以破產；

底特律，這座昔日的“汽車之都”就是因為美國的汽車工業在經濟轉型期間，由於日出去吃的衝擊以及美國工業產業鏈的調整，市政府財政入不敷出不得不宣告破產；

底特律這座城市，如同題主所介紹，一度在美國城市發展史上無比輝煌；底特律在美國的密歇根州；交通極為便利，是密歇根河畔的一座港口i城市；

底特律這個城市建立於1701年，總人口大約480萬；整個城市面積大約一萬平方公里，在美國城市排行榜中曾經進入過前五名；

殊不知“好花不常開，好景不長”；底特律在二戰後，迅速發展成美國以及世界的汽車中心。在“大湖區”的底特律依靠其周邊的鐵礦石和煉油廠的便利條件及廉價的水運，得天獨厚；

汽車產業成了此地的主導產業部門，現代化生產水平非常高，其年產量總量約佔全美國汽車產量27%的；，美國汽車業“三巨頭”——通用、福特、克萊斯勒的總部均設於底特律；

戰爭期間，底特律是美國是重要的軍事工業生產基地；除了汽車製造，飛機、坦克製造等軍工也非常發達；鋼鐵、儀表、化學、金屬加工、醫藥、鹽礦開採等工業散落在底特律周邊的衛星城之中。

可惜好景不長，中東石油危機蔓延，日產汽車的“小排量”逐步取代了美國汽車的奢侈、豪華和讓消費者承受不起的加油費用；

另外，也因為美國逐漸淘汰汽車工業的過剩產能而發展高科技和金融服務業；底特律在“物競天擇”的殘酷競爭中敗下陣來——

企業經濟效益不好，政府得不到足夠的稅收來維持城市公共設施的運轉和服務；企業經濟下滑，失業人數增加，政府又不得不對這些人提供政府救濟——

如此惡性迴圈，資不抵債的市政府也只好身背180億美元的鉅額債務而宣佈破產。

破產後的底特律幾乎成了一座“死城”，大量美國黑人“逃離”了這裡去沿海大城市去尋找新的就業機會；與此同時，也有不少美國的藝術家看中了這裡低廉的房價，紛紛來到這裡創業。

簡而言之，昔日的車城底特律正在經歷著涅槃；能不能浴火重生，底特律也為世界其它國家在經濟轉型中的城市提供寶貴的借鑑。